ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส
SERMSAK TRAFFIC LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533553000746
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส (SERMSAK TRAFFIC LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 กันยายน 2553 ที่จังหวัดอุตรดิตถ์ ประกอบธุรกิจการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไป ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 8 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 255319 กันยายน 2553
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 16 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไป (ดำเนินกิจการอยู่ 1,956 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดอุตรดิตถ์ บริษัทอยู่อันดับที่ 8 จาก 9 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 607 จาก 1,956 รายทั่วประเทศ
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 ผ่านมาแล้ว 15 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (20 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไปทั้งหมด 16 รายในจังหวัดอุตรดิตถ์ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 56%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 123 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 8 จาก 9 รายในจังหวัดอุตรดิตถ์ และอันดับ 607 จาก 1,956 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (20 ปี)
อันดับในจังหวัด
8 / 9
อันดับทั่วประเทศ
607 / 1,956
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P15
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 15 ปี | 20 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 44% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- วิซ ออโต้ เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿200 ล้าน
- โปรทรัค โซลูชัน เซ็นเตอร์สมุทรสาคร฿160 ล้าน
- เวิลด์ เซ็นเตอร์ แมนเนจเม้นท์สระแก้ว฿100 ล้าน
- เพชรรุ่งโรจน์ก่อสร้างพัทลุง฿100 ล้าน
- วิริยะคาร์บอดี้ เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿90 ล้าน
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสอันดับ 607 จาก 1,956 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 8 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในอุตรดิตถ์ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,919 จาก 1,956 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในอุตรดิตถ์
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการรับเหมาตีเส้นจราจรทั่วราชอาณาจักร
ในจังหวัดอุตรดิตถ์ หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 16 ราย เป็นส่วนเล็ก ๆ ของทั้งประเทศ (4,455 ราย) และเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (56%) สูงกว่าระดับประเทศ (44%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 8 จาก 9) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ ส. สำราญจิตร รัตนวัฒน์ การโยธา และ ผู้การคอนสตรัคชั่น คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 123 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 พร้อมกับอีก 112 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 43 ราย (38%) ในจังหวัดอุตรดิตถ์ ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 2 ราย และ 2 รายยังเปิดอยู่ (100%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 51% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 155 รายต่อปี เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดอุตรดิตถ์ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสถือราว 2.3% ของทั้งหมด
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ส. สำราญจิตร) คือทุนมากกว่าราว 5 เท่า — เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองอุตรดิตถ์มีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 6 รายนอกจากเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน
ในมุมของระบบงาน เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสเป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถ — อู่ส่วนใหญ่จำประวัติรถของลูกค้าด้วยคน จดงานซ่อมในสมุด และรู้ว่าอะไหล่ตัวไหนค้างสต๊อกตอนนับปลายปี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกพร้อมความจำเรื่องรถของลูกค้า และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนงานซ่อม
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางอย่างเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในอุตรดิตถ์ Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสเราชี้ไปที่ ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาคนครสวรรค์เป็นเมืองค้าส่งมาตั้งแต่สมัยที่ข้าวยังล่องเรือลงกรุงเทพ และการแข่งขันของผู้ค้าส่งที่นี่ยังดูเหมือนแข่งกันที่ราคา ทั้งที่ตัวแปรที่ตัดสินกำไรจริงคือเทอมเครดิต บทความว่าด้วยต้นทุนของวันเครดิตแต่ละวันที่ไม่เคยอยู่ในใบราคา และวิธีที่ระบบค้าส่งเปลี่ยนลูกหนี้จากความหวังเป็นตัวเลข
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อุตสาหกรรม · อ่าน 9 นาทีอู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทนรถไฟฟ้าไม่มีน้ำมันเครื่องให้เปลี่ยน ไม่มีหัวเทียน และผ้าเบรกสึกช้ากว่าเดิมมาก งานที่เป็นรายได้ประจำของอู่กำลังหดตามสัดส่วนรถไฟฟ้าบนถนน บทความนี้คำนวณว่ารายได้จะหายเร็วแค่ไหน งานอะไรที่ยังโตสวนทาง และข้อมูลลูกค้าที่อู่มีอยู่แล้วคือสะพานข้ามช่วงเปลี่ยนผ่านนี้อย่างไร
อ่าน เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดอุตรดิตถ์สำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
8 / 9
อันดับตามทุนในจังหวัดอุตรดิตถ์
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
78%
16 ปี เทียบมัธยฐาน 20 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
38%
จด 2553 ทั่วประเทศ 113 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
6
เมืองอุตรดิตถ์ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 44% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,609 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 301 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 1,609 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 42 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส มี 46 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดอุตรดิตถ์อยู่อันดับ 41 จาก 75 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 16 ราย คิดเป็น 0% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 56% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (44%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่อันดับ 8 จาก 9 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 16 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 155 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 49% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533553000746 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (53) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดอุตรดิตถ์ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (00074) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี19 กันยายน 2556รุ่นไปถึง 89%
- 5 ปี19 กันยายน 2558รุ่นไปถึง 86%
- 10 ปี19 กันยายน 2563รุ่นไปถึง 49%
- 20 ปี19 กันยายน 2573
- 30 ปี19 กันยายน 2583
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จะครบ 20 ปีในวันที่ 19 กันยายน 2573
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,359 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,609 ราย (48%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (44%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่ในกลุ่ม 1,609 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2553 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดอุตรดิตถ์ หมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไปเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 25 จาก 209 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (16 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ยังมีนิติบุคคลอีก 4 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เสริมศักดิ์" ในทะเบียน เช่น เสริมศักดิ์ ซัพพลาย, เสริมศักดิ์ ธุรกิจก่อสร้าง, เสริมศักดิ์ เซอร์วิส — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย ใน 3 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0533553000746 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาตีเส้นจราจรทั่วราชอาณาจักร" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ก่อตั้ง (2553) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 113 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดอุตรดิตถ์ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 113 ราย วันนี้เหลือ 43 ราย (38%) — เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดอุตรดิตถ์ที่อยู่มา 16 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0533553000746 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 44% และช่วงทุนเดียวกันรอด 48% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดอุตรดิตถ์ เจอ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไปในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 4,455 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,956 ราย (อัตราคงอยู่ 44%) ในจังหวัดอุตรดิตถ์ มี 16 ราย ดำเนินกิจการ 9 ราย (56%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 123 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,956 จาก 4,455 รายในหมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไป
อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุตรดิตถ์
ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 16 รายในจังหวัดอุตรดิตถ์
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเมืองอุตรดิตถ์
ผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไปที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิสก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · อุตรดิตถ์
- ดูการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไปทั้งจังหวัดอุตรดิตถ์ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ส. สำราญจิตร฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด รัตนวัฒน์ การโยธา฿5 ล้าน
- บริษัท ผู้การคอนสตรัคชั่น จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท มิตซูยูบีพี จำกัด฿3 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด วังแก้วฟาร์ม฿2.5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด แม่เจริญทรัพย์฿1.6 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภานุพล คาร์แคร์฿1.2 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ป.อลูมินั่ม ดีไซน์฿800,000
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส (SERMSAK TRAFFIC LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 กันยายน 2553 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533553000746 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 15 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดทะเบียนในหมวดการบำรุงรักษายานยนต์ทั่วไป (TSIC 45203) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 4,455 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,956 ราย
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่อันดับ 8 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดอุตรดิตถ์ และอันดับ 607 จาก 1,956 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส เป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางในจังหวัดอุตรดิตถ์ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาค
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 113 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 43 ราย (38%) เฉพาะในจังหวัดอุตรดิตถ์ 2 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองอุตรดิตถ์ จังหวัดอุตรดิตถ์ ซึ่งเป็นหนึ่งใน16นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส เช่นเดียวกับอีก 1,919 จาก 1,956 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดอุตรดิตถ์ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ที่ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 16 ราย) และในเมืองอุตรดิตถ์เองมีอีก 6 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533553000746 ของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533553000746 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (53) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดอุตรดิตถ์ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (00074) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส บนหน้านี้
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,609 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 301 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 1,609 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 42 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส มี 46 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 44% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 155 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 49% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาตีเส้นจราจรทั่วราชอาณาจักร" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ก่อตั้ง (2553) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 113 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดอุตรดิตถ์ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 113 ราย วันนี้เหลือ 43 ราย (38%) — เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 3,359 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,609 ราย (48%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (44%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส อยู่ในกลุ่ม 1,609 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เสริมศักดิ์ แทรฟฟิคเซอร์วิส บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope