ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง

JAROENRATCHAKIT LIMITED PARTNERSHIP

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0563544000062

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง (JAROENRATCHAKIT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 5 มีนาคม 2544 ที่จังหวัดพะเยา ประกอบธุรกิจการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 6 จาก 107 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

25 ปี

จังหวัด

พะเยา
  1. ก่อตั้ง 25445 มีนาคม 2544
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 26 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ (ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า ในจังหวัดพะเยา บริษัทอยู่อันดับที่ 6 จาก 107 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 784 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 ผ่านมาแล้ว 25 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (21 ปี) อยู่ 4 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมด 281 รายในจังหวัดพะเยา เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 107 ราย (อัตราคงอยู่ 38%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 340 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 6 จาก 107 รายในจังหวัดพะเยา และอันดับ 784 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (21 ปี)

อันดับในจังหวัด

6 / 107

อันดับทั่วประเทศ

784 / 13,483

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P83

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์
ตัวชี้วัดเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า
อายุกิจการ25 ปี21 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่28% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P83
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง สูงกว่า 83% ของนิติบุคคลในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อัธสิทธิ์ก่อสร้างสุโขทัย฿10 พันล้าน
  2. สยามซิตี้ โอเวอร์ซีกรุงเทพมหานคร฿7 พันล้าน
  3. โฟร์-แมน คอนสตรัคชั่นกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
  4. ไชยวงค์ (เอ็น.ดี.)นครสวรรค์฿5 พันล้าน
  5. บางริ้นการเคหะระนอง฿5 พันล้าน
  6. เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างอันดับ 784 จาก 13,483 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง — อันดับ 784 จาก 13,483 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในพะเยา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพะเยา

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: รับเหมาก่อสร้าง

ในจังหวัดพะเยา หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 281 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ และเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (38%) สูงกว่าระดับประเทศ (28%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ด้วยอันดับ 6 จาก 107 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ อภิสราการโยธา นงค์ณพันธ์ การโยธา และ ทรายทองภูกามยาววัสดุภัณฑ์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 340 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 พร้อมกับอีก 1,230 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 260 ราย (21%) ในจังหวัดพะเยา ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 11 ราย และ 5 รายยังเปิดอยู่ (45%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 39% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 513 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดพะเยา เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างถือราว 0.9% ของทั้งหมด

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (อภิสราการโยธา) คือทุนมากกว่าราว 12 เท่า — เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เชียงคำมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 21 รายนอกจากเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ในมุมของระบบงาน เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างเป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถ — อู่ส่วนใหญ่จำประวัติรถของลูกค้าด้วยคน จดงานซ่อมในสมุด และรู้ว่าอะไหล่ตัวไหนค้างสต๊อกตอนนับปลายปี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกพร้อมความจำเรื่องรถของลูกค้า และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนงานซ่อม

ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางอย่างเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 21 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในพะเยา Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างคือ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดพะเยาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    6 / 107

    อันดับตามทุนในจังหวัดพะเยา

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    5×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    119%

    25.5 ปี เทียบมัธยฐาน 21 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    21%

    จด 2544 ทั่วประเทศ 1,231 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    21

    เชียงคำ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 25.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (21 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 21 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง มี 654 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดพะเยาอยู่อันดับ 48 จาก 77 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 281 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 38% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (28%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่อันดับ 6 จาก 107 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 25.5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 61% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0563544000062 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (56) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพะเยา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00006) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี5 มีนาคม 2547รุ่นไปถึง 92%
  2. 5 ปี5 มีนาคม 2549รุ่นไปถึง 90%
  3. 10 ปี5 มีนาคม 2554รุ่นไปถึง 61%
  4. 20 ปี5 มีนาคม 2564
  5. 30 ปี5 มีนาคม 2574

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จะครบ 30 ปีในวันที่ 5 มีนาคม 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2544 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดพะเยา หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 2 จาก 226 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (281 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอ็ม.อาร์.เอ็น" ในทะเบียน ได้แก่ เอ็ม.อาร์.เอ็น ก่อสร้าง — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0563544000062 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ก่อตั้ง (2544) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,231 ราย ปี 2568 เหลือ 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,231 ราย วันนี้เหลือ 260 ราย (21%) — เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดพะเยาที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0563544000062 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 28% และช่วงทุนเดียวกันรอด 31% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดพะเยา เจอ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 21 ราย — ลูกค้าเลือก เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย (อัตราคงอยู่ 28%) ในจังหวัดพะเยา มี 281 ราย ดำเนินกิจการ 107 ราย (38%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 340 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 28%
28%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 จาก 48,331 รายในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์

อัตราคงอยู่ในจังหวัดพะเยา 38%
38%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดพะเยา

ดำเนินกิจการอยู่ 107 จาก 281 รายในจังหวัดพะเยา

หมวดเดียวกันในเชียงคำ

ผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้างก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · พะเยา

ตลาดท้องถิ่นการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในพะเยาผู้เล่น 281 ราย · ดำเนินกิจการ 107 ราย (38%) · ทุนรวม 567 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง

เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง (JAROENRATCHAKIT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 5 มีนาคม 2544 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0563544000062 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 25 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดทะเบียนในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ (TSIC 45201) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่อันดับ 6 จาก 107 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดพะเยา และอันดับ 784 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางในจังหวัดพะเยา ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 1,231 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 260 ราย (21%) เฉพาะในจังหวัดพะเยา 11 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเชียงคำ จังหวัดพะเยา ซึ่งเป็นหนึ่งใน281นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดพะเยา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 107 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 281 ราย) และในเชียงคำเองมีอีก 21 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0563544000062 ของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0563544000062 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (56) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพะเยา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00006) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง บนหน้านี้
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง มี 654 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 25.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (21 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 21 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 61% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง จดไว้ระบุว่า "รับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ก่อตั้ง (2544) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,231 ราย ปี 2568 เหลือ 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,231 ราย วันนี้เหลือ 260 ราย (21%) — เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอ็ม.อาร์.เอ็น ราชกิจก่อสร้าง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope