ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง
RUAMTRAKUL KHONSONG LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0573545000759
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง (RUAMTRAKUL KHONSONG LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 17 มิถุนายน 2545 ที่จังหวัดเชียงราย ประกอบธุรกิจขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 7 จาก 21 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254517 มิถุนายน 2545
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 24 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านร่วมตระกูล ขนส่งจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกร่วมตระกูล ขนส่งออกจากเพื่อนร่วมหมวดประกอบกิจการขนส่ง — ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 1,073 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 2 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดเชียงราย ร่วมตระกูล ขนส่งรั้งอันดับ 7 ใน 21 ราย และอันดับ 221 จาก 1,073 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2545 — อายุกิจการ 24 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 23 ปี ในจังหวัดเชียงราย หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 34 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 21 ราย หรือ 62%
เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ร่วมตระกูล ขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ร่วมตระกูล ขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 7 จาก 21 รายในจังหวัดเชียงราย และอันดับ 221 จาก 1,073 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี)
อันดับในจังหวัด
7 / 21
อันดับทั่วประเทศ
221 / 1,073
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P71
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ร่วมตระกูล ขนส่ง | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 24 ปี | 23 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 33% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- โกลด์ แรบบิท โลจิสติกส์ปทุมธานี฿5.91 พันล้าน
- พ. สว่างไพรระยอง฿188 ล้าน
- พี.เอส.ดี.ขนส่งราชบุรี฿80 ล้าน
- ไวกิ้ง ไลน์ระยอง฿55 ล้าน
- กบินทร์ผาติคลังสินค้าปราจีนบุรี฿50 ล้าน
- ร่วมตระกูล ขนส่งอันดับ 221 จาก 1,073 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในเชียงราย · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ร่วมตระกูล ขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,060 จาก 1,073 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ร่วมตระกูล ขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในเชียงราย
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ร่วมตระกูล ขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
ตลาดที่ร่วมตระกูล ขนส่งอยู่คือหมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดเชียงราย — ผู้เล่น 34 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (62% เทียบ 33%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ร่วมตระกูล ขนส่งอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 7 จาก 21) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงราย ได้แก่ ลานนาไทยขนส่ง เชียงรายแลนด์ ขนส่ง และ ดอยตุงขนส่ง — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ร่วมตระกูล ขนส่งถูกเทียบด้วย
ในปี พ.ศ. 2545 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับร่วมตระกูล ขนส่ง 171 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 56 ราย (33%) ร่วมตระกูล ขนส่งเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของร่วมตระกูล ขนส่งคิดเป็นราว 2% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดเชียงราย
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับร่วมตระกูล ขนส่งจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดเชียงราย (ลานนาไทยขนส่ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าร่วมตระกูล ขนส่งราว 20 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าร่วมตระกูล ขนส่งแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ในพาน ร่วมตระกูล ขนส่งเป็นผู้เล่นหมวดนี้รายเดียวที่ยังดำเนินกิจการตามข้อมูลสาธารณะ — พื้นที่ที่ไม่มีคู่แข่งใกล้ตัว แต่ลูกค้าก็มักไปหาที่อื่นถ้าหาไม่เจอออนไลน์
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือคน เวลา และโปรเจกต์ — ทรัพยากรที่กระจายอยู่ในหลายเครื่องมือจนต้นทุนต่องานเป็นตัวเลขประมาณ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ
สำหรับร่วมตระกูล ขนส่งซึ่งเป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในเชียงรายอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับร่วมตระกูล ขนส่งเราชี้ไปที่ จ้างทำระบบราคาเท่าไหร่? เข้าใจโครงสร้างราคาก่อนขอใบเสนอราคา
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คู่มือธุรกิจ · อ่าน 7 นาทีจ้างทำระบบราคาเท่าไหร่? เข้าใจโครงสร้างราคาก่อนขอใบเสนอราคาค่าจ้างทำระบบในไทยเริ่มตั้งแต่หลักหมื่นสำหรับระบบเล็ก ไปจนถึงหลักแสนถึงหลักล้านสำหรับระบบที่ซับซ้อน บทความนี้อธิบายโครงสร้างราคาที่ผู้พัฒนาใช้คิดจริง ทำไมใบเสนอราคาแต่ละเจ้าต่างกันมาก และวิธีขอใบเสนอราคาให้เปรียบเทียบกันได้
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีOutsource ทีมพัฒนาที่เชียงใหม่ — ทางออกของบริษัทที่หานักพัฒนาไม่ทันงานบริษัทในกรุงเทพฯ และต่างประเทศจำนวนมากขยายทีมพัฒนาไม่ทันความต้องการ การ Outsource ให้ทีมในเชียงใหม่จึงเป็นทางเลือกที่โตต่อเนื่อง บทความนี้อธิบายรูปแบบการจ้างที่มีให้เลือก งานแบบไหนเหมาะกับการส่งออกมา และวิธีทำงานร่วมกันให้เหมือนทีมเดียว
เทคโนโลยี · อ่าน 10 นาทีทำแอปเสร็จแล้วแต่ไม่มีใครโหลด — คำถามที่ควรถามก่อนเริ่มทำแอปมีต้นทุนที่เว็บไม่มี คือลูกค้าต้องยอมติดตั้งก่อนถึงจะใช้ได้ บทความนี้อธิบายว่าเมื่อไรที่แอปคุ้มกว่าเว็บ ตัวเลขที่ควรดูหลังเปิดตัว และทางเลือกที่ได้ผลลัพธ์ใกล้เคียงโดยไม่ต้องให้ลูกค้าติดตั้ง
อ่าน ร่วมตระกูล ขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดเชียงรายสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
7 / 21
อันดับตามทุนในจังหวัดเชียงราย
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
2×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
103%
24.2 ปี เทียบมัธยฐาน 23 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
33%
จด 2545 ทั่วประเทศ 171 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 24.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 33% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 245 ราย (23%) · 1–10 ล้านบาท 795 ราย (74%) · 10–100 ล้านบาท 31 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) — ร่วมตระกูล ขนส่ง ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 795 ราย หรือ 74% ของหมวด และมีเพียง 33 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดเชียงรายอยู่อันดับ 19 จาก 67 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 34 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 62% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (33%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่อันดับ 7 จาก 21 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ ร่วมตระกูล ขนส่ง ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 24.2 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง ร่วมตระกูล ขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0573545000759 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (57) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงราย · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (545) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2545 · หลักที่ 8–12 (00075) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ร่วมตระกูล ขนส่ง บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี17 มิถุนายน 2548
- 5 ปี17 มิถุนายน 2550
- 10 ปี17 มิถุนายน 2555
- 20 ปี17 มิถุนายน 2565
- 30 ปี17 มิถุนายน 2575
ร่วมตระกูล ขนส่ง จะครบ 30 ปีในวันที่ 17 มิถุนายน 2575
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 2,123 ราย และยังดำเนินกิจการ 795 ราย (37%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (33%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 795 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2545 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ร่วมตระกูล ขนส่ง เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดเชียงราย หมวดประกอบกิจการขนส่งเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 89 จาก 516 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (34 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ร่วมตระกูล ขนส่ง จดไว้ระบุว่า "ขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการ" — ครอบคลุมการให้เช่า การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ร่วมตระกูล ขนส่ง เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดเชียงรายที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0573545000759 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 33% และช่วงทุนเดียวกันรอด 37% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ ร่วมตระกูล ขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดเชียงราย เจอ ร่วมตระกูล ขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ตัวเลขนี้ของ ร่วมตระกูล ขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ร่วมตระกูล ขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ร่วมตระกูล ขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ร่วมตระกูล ขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 3,299 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 ราย (อัตราคงอยู่ 33%) ในจังหวัดเชียงราย มี 34 ราย ดำเนินกิจการ 21 ราย (62%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 จาก 3,299 รายในหมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการ
อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงราย
ดำเนินกิจการอยู่ 21 จาก 34 รายในจังหวัดเชียงราย
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · เชียงราย
- ดูขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการทั้งจังหวัดเชียงราย — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ลานนาไทยขนส่ง จำกัด฿44.5 ล้าน
- บริษัท เชียงรายแลนด์ ขนส่ง จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ดอยตุงขนส่ง จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท เกียรตินิยมขนส่ง จำกัด฿4 ล้าน
- บริษัท เชียงราย เคพี ขนส่ง(1996) จำกัด฿4 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เชียงของสามกิต฿2.4 ล้าน
- บริษัท ส.ใบเงินเชียงราย จำกัด฿2 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เชียงราย แอร์ คาร์โก้ (2539)฿1.6 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ร่วมตระกูล ขนส่ง
- ร่วมตระกูล ขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง (RUAMTRAKUL KHONSONG LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 17 มิถุนายน 2545 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0573545000759 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 24 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ร่วมตระกูล ขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง จดทะเบียนในหมวดขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการ (TSIC 60230) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 3,299 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 ราย
- ร่วมตระกูล ขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่อันดับ 7 จาก 21 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงราย และอันดับ 221 จาก 1,073 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ร่วมตระกูล ขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางในจังหวัดเชียงราย ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ จ้างทำระบบราคาเท่าไหร่? เข้าใจโครงสร้างราคาก่อนขอใบเสนอราคา
- ร่วมตระกูล ขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2545 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 171 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 56 ราย (33%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ร่วมตระกูล ขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในพาน จังหวัดเชียงราย ซึ่งเป็นหนึ่งใน34นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ร่วมตระกูล ขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง เช่นเดียวกับอีก 1,060 จาก 1,073 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ร่วมตระกูล ขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดเชียงราย มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 21 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 34 ราย) และในพานเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ร่วมตระกูล ขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0573545000759 ของ ร่วมตระกูล ขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0573545000759 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (57) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงราย · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (545) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2545 · หลักที่ 8–12 (00075) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ร่วมตระกูล ขนส่ง บนหน้านี้
- ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 245 ราย (23%) · 1–10 ล้านบาท 795 ราย (74%) · 10–100 ล้านบาท 31 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) — ร่วมตระกูล ขนส่ง ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 795 ราย หรือ 74% ของหมวด และมีเพียง 33 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ร่วมตระกูล ขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 24.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 33% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ร่วมตระกูล ขนส่ง โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ร่วมตระกูล ขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง ร่วมตระกูล ขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ร่วมตระกูล ขนส่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ร่วมตระกูล ขนส่ง จดไว้ระบุว่า "ขนส่งและขนถ่ายสินค้าทางบก ให้เช่ายานพาหนะในการ" — ครอบคลุมการให้เช่า การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ร่วมตระกูล ขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ร่วมตระกูล ขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 2,123 ราย และยังดำเนินกิจการ 795 ราย (37%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (33%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ร่วมตระกูล ขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 795 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ร่วมตระกูล ขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope