บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด

M.R. INTER TRANSPORT CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575539000159

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด (M.R. INTER TRANSPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2539 ที่จังหวัดเชียงราย ประกอบธุรกิจขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 29 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

30 ล้านบาท

อายุกิจการ

30 ปี

จังหวัด

เชียงราย
  1. ก่อตั้ง 25395 กุมภาพันธ์ 2539
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 31 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดจำหน่ายวัสดุก่อสร้าง — ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 879 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ราว 30 เท่า ในจังหวัดเชียงราย บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 29 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 11 จาก 879 รายทั่วประเทศ

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2539 ผ่านมาแล้ว 30 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 31 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดจำหน่ายวัสดุก่อสร้างทั้งหมด 51 รายในจังหวัดเชียงราย เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 29 ราย (อัตราคงอยู่ 57%)

เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 29 รายในจังหวัดเชียงราย และอันดับ 11 จาก 879 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (31 ปี)

อันดับในจังหวัด

1 / 29

อันดับทั่วประเทศ

11 / 879

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P98

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง
ตัวชี้วัดเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน30 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 30 เท่า
อายุกิจการ30 ปี31 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่42% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P98
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต สูงกว่า 98% ของนิติบุคคลในหมวดขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. แมคโคร เดคคอร์เรทติ้งนนทบุรี฿500 ล้าน
  2. หาดใหญ่วัสดุก่อสร้างสงขลา฿250 ล้าน
  3. พูนทรัพย์วัฒนากรุงเทพมหานคร฿100 ล้าน
  4. ปิยะกิจโยธาการลำปาง฿100 ล้าน
  5. สี่เสียงการโยธาราชบุรี฿70 ล้าน
  6. เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตอันดับ 11 จาก 879 ทั่วประเทศ฿30 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต — อันดับ 11 จาก 879 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในเชียงราย · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 851 จาก 879 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในเชียงราย

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ตลาดที่เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดเชียงราย — ผู้เล่น 51 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (57%) สูงกว่าระดับประเทศ (42%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ด้วยอันดับ 1 จาก 29 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ เชียงรายรุ่งถาวร ศรีวงค์วรรณ์ และ สามชาย คอนสตรัคชั่น ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตอยู่

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2539 พร้อมกับอีก 122 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 48 ราย (39%) ในจังหวัดเชียงราย ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 2 ราย และ 1 รายยังเปิดอยู่ (50%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดเชียงราย เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตถือราว 16% ของทั้งหมด

ในระดับอำเภอ แม่สายมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 5 รายนอกจากเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่

ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่อย่างเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในเชียงราย Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตเราชี้ไปที่ ค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอด

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดเชียงรายสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    1 / 29

    อันดับตามทุนในจังหวัดเชียงราย

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    30×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    98%

    30.6 ปี เทียบมัธยฐาน 31 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    39%

    จด 2539 ทั่วประเทศ 123 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    5

    แม่สาย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 30 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 29 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท วาง เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 42 ราย (5%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 146 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 687 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 42 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต มี 4 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดเชียงรายอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 9) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 51 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 57% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (42%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 1 จาก 29 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 30.6 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575539000159 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (57) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงราย · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (539) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2539 · หลักที่ 8–12 (00015) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี5 กุมภาพันธ์ 2542
  2. 5 ปี5 กุมภาพันธ์ 2544
  3. 10 ปี5 กุมภาพันธ์ 2549
  4. 20 ปี5 กุมภาพันธ์ 2559
  5. 30 ปี5 กุมภาพันธ์ 2569
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 97 ราย และยังดำเนินกิจการ 42 ราย (43%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (42%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 42 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2539 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 30 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 30 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดเชียงราย หมวดจำหน่ายวัสดุก่อสร้างเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 60 จาก 516 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (51 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก งานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดเชียงรายที่อยู่มา 30.6 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0575539000159 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 30 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 42% และช่วงทุนเดียวกันรอด 43% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดเชียงราย เจอ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  3. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,102 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 879 ราย (อัตราคงอยู่ 42%) ในจังหวัดเชียงราย มี 51 ราย ดำเนินกิจการ 29 ราย (57%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 42%
42%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 879 จาก 2,102 รายในหมวดขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง

อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงราย 57%
57%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงราย

ดำเนินกิจการอยู่ 29 จาก 51 รายในจังหวัดเชียงราย

หมวดเดียวกันในแม่สาย

ผู้เล่นหมวดขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · เชียงราย

ตลาดท้องถิ่นขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างในเชียงรายผู้เล่น 51 ราย · ดำเนินกิจการ 29 ราย (57%) · ทุนรวม 192.2 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต

เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด (M.R. INTER TRANSPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2539 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575539000159 ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท อายุกิจการ 30 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง (TSIC 51439) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,102 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 879 ราย
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 29 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงราย และอันดับ 11 จาก 879 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในจังหวัดเชียงราย ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอด
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2539 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 123 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 48 ราย (39%) เฉพาะในจังหวัดเชียงราย 2 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในแม่สาย จังหวัดเชียงราย ซึ่งเป็นหนึ่งใน51นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 851 จาก 879 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดเชียงราย มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 29 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 51 ราย) และในแม่สายเองมีอีก 5 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575539000159 ของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575539000159 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (57) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงราย · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (539) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2539 · หลักที่ 8–12 (00015) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท วาง เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 42 ราย (5%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 146 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 687 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 42 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต มี 4 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 30 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 30 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 29 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ขายส่งออกวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก งานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 97 ราย และยังดำเนินกิจการ 42 ราย (43%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (42%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 42 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอ็ม.อาร์.อินเตอร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope