บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด

SIRIPORMMAJAK ,PART. LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575563000724

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด (SIRIPORMMAJAK ,PART. LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 มีนาคม 2563 ที่จังหวัดเชียงราย ประกอบธุรกิจการผลิตอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 500 ล้านบาท

ทุนจดทะเบียน

500 ล้านบาท

อายุกิจการ

6 ปี

จังหวัด

เชียงราย
  1. ก่อตั้ง 256315 มีนาคม 2563 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 6 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านนีโอ สยาม แอร์เวย์จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการผลิตอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 60 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 500 ล้านบาท ของนีโอ สยาม แอร์เวย์คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ราว 300 เท่า

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2563 — อายุกิจการ 6 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 3 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน นีโอ สยาม แอร์เวย์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของนีโอ สยาม แอร์เวย์มีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 92% ของหมวด นีโอ สยาม แอร์เวย์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

นีโอ สยาม แอร์เวย์ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด และอันดับ 2 จาก 60 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

—

อันดับทั่วประเทศ

2 / 60

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P98

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

นีโอ สยาม แอร์เวย์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการผลิตอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดนีโอ สยาม แอร์เวย์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน500 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 250 เท่า
อายุกิจการ6 ปี11 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ8% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่71% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P98
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ สูงกว่า 98% ของนิติบุคคลในหมวดการผลิตอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

แนวโน้มการเงิน

นีโอ สยาม แอร์เวย์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (60 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

นีโอ สยาม แอร์เวย์ มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 55 จาก 60 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในเชียงราย

บทวิเคราะห์เฉพาะของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การผลิตอุปกรณ์ขนส่งอื่น

นีโอ สยาม แอร์เวย์อยู่ในหมวดโรงงานและการผลิต ซึ่งมีนิติบุคคลทั่วประเทศ 84 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 60 ราย ผู้เข้าตลาดใหม่ 3 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2563 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับนีโอ สยาม แอร์เวย์ 4 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 4 ราย (100%) นีโอ สยาม แอร์เวย์ก่อตั้งกลางช่วงโควิด ซึ่งหมายความว่าโมเดลธุรกิจถูกทดสอบตั้งแต่วันแรก

ในเมืองเชียงราย นีโอ สยาม แอร์เวย์เป็นผู้เล่นหมวดนี้รายเดียวที่ยังดำเนินกิจการตามข้อมูลสาธารณะ — พื้นที่ที่ไม่มีคู่แข่งใกล้ตัว แต่ลูกค้าก็มักไปหาที่อื่นถ้าหาไม่เจอออนไลน์

ในมุมของระบบงาน งานผลิต คลังวัตถุดิบ และบัญชีของโรงงานมักอยู่คนละระบบ ต้นทุนต่อล็อตจึงเป็นตัวเลขประมาณการมากกว่าตัวเลขจริง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น

รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับนีโอ สยาม แอร์เวย์ซึ่งเป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน โรงงานขนาดนี้มักมีระบบอยู่แล้วหลายตัว โจทย์คือ MES และ ERP ที่คุยกัน และ OEE ที่ผู้บริหารดูได้รายวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในเชียงรายอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับนีโอ สยาม แอร์เวย์เราชี้ไปที่ MES กับ ERP ต่างกันอย่างไร — โรงงานควรมีอะไรก่อน และเมื่อไหร่ที่ต้องมีทั้งคู่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน นีโอ สยาม แอร์เวย์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: นีโอ สยาม แอร์เวย์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดเชียงรายสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    58%

    6.5 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    8% ของหมวดมี

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 500 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 8% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (5%) · 1–10 ล้านบาท 43 ราย (72%) · 10–100 ล้านบาท 9 ราย (15%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 5 ราย (8%) — นีโอ สยาม แอร์เวย์ ด้วยทุน 500 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 5 ราย หรือ 8% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
วินัยการยื่นงบ
นีโอ สยาม แอร์เวย์ มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 4 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง นีโอ สยาม แอร์เวย์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575563000724 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (57) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงราย · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (563) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2563 · หลักที่ 8–12 (00072) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี15 มีนาคม 2566
  2. 5 ปี15 มีนาคม 2568
  3. 10 ปี15 มีนาคม 2573
  4. 20 ปี15 มีนาคม 2583
  5. 30 ปี15 มีนาคม 2593

นีโอ สยาม แอร์เวย์ จะครบ 10 ปีในวันที่ 15 มีนาคม 2573

นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก นีโอ สยาม แอร์เวย์ ยังมีนิติบุคคลอีก 37 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "นีโอ" ในทะเบียน เช่น นีโอ คอร์ปอเรท, นีโอ เอสเค., นีโอ อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) — ยังดำเนินกิจการ 37 ราย ใน 10 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0575563000724 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ นีโอ สยาม แอร์เวย์ จดไว้ระบุว่า "การผลิตอุปกรณ์ขนส่งอื่น" — ครอบคลุมการผลิต การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ก่อตั้ง (2563) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 4 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

นีโอ สยาม แอร์เวย์ เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดเชียงรายที่อยู่มา 6.5 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0575563000724 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 500 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

นีโอ สยาม แอร์เวย์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 71% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดเชียงราย เจอ นีโอ สยาม แอร์เวย์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 8% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ตัวเลขนี้ของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการผลิตอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 84 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 60 ราย (อัตราคงอยู่ 71%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 3 ราย

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ นีโอ สยาม แอร์เวย์

นีโอ สยาม แอร์เวย์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด (SIRIPORMMAJAK ,PART. LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 มีนาคม 2563 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575563000724 ทุนจดทะเบียน 500 ล้านบาท อายุกิจการ 6 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
นีโอ สยาม แอร์เวย์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 30990) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 84 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 60 ราย
ผลประกอบการของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ เป็นอย่างไร
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
นีโอ สยาม แอร์เวย์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
นีโอ สยาม แอร์เวย์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดใหญ่ในจังหวัดเชียงราย ตามข้อมูลสาธารณะ โรงงานขนาดนี้มักมีระบบอยู่แล้วหลายตัว โจทย์คือ MES และ ERP ที่คุยกัน และ OEE ที่ผู้บริหารดูได้รายวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ MES กับ ERP ต่างกันอย่างไร — โรงงานควรมีอะไรก่อน และเมื่อไหร่ที่ต้องมีทั้งคู่
นีโอ สยาม แอร์เวย์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 4 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (100%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
นีโอ สยาม แอร์เวย์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้เล่นนิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
นีโอ สยาม แอร์เวย์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 55 จาก 60 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
นีโอ สยาม แอร์เวย์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด อยู่ในจังหวัดเชียงราย และในเมืองเชียงรายเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575563000724 ของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0575563000724 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (57) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงราย · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (563) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2563 · หลักที่ 8–12 (00072) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ บนหน้านี้
นีโอ สยาม แอร์เวย์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (5%) · 1–10 ล้านบาท 43 ราย (72%) · 10–100 ล้านบาท 9 ราย (15%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 5 ราย (8%) — นีโอ สยาม แอร์เวย์ ด้วยทุน 500 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 5 ราย หรือ 8% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 500 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 8% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท นีโอ สยาม แอร์เวย์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 4 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง นีโอ สยาม แอร์เวย์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
นีโอ สยาม แอร์เวย์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ นีโอ สยาม แอร์เวย์ จดไว้ระบุว่า "การผลิตอุปกรณ์ขนส่งอื่น" — ครอบคลุมการผลิต การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ นีโอ สยาม แอร์เวย์ ก่อตั้ง (2563) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 4 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น
นีโอ สยาม แอร์เวย์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
นีโอ สยาม แอร์เวย์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ข้อมูล นีโอ สยาม แอร์เวย์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope