WhaleScopeby Whale Task

บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด

PHETPHAWO TRANSPORT 2023 CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0635567000370

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด (PHETPHAWO TRANSPORT 2023 CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2567 ที่จังหวัดตาก ประกอบธุรกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร ทุนจดทะเบียน 1.2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 25 จาก 120 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1.2 ล้านบาท

อายุกิจการ

2 ปี

จังหวัด

ตาก

หมวดธุรกิจ

การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร
  1. ก่อตั้ง 256715 กุมภาพันธ์ 2567
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 2 ปี (2567–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 3 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเพชรพะวอ ขนส่ง 2023จากตัวเลข

ในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 15,020 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1.2 ล้านบาท ของเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดตาก เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 รั้งอันดับ 25 ใน 120 ราย และอันดับ 3,546 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2567 — อายุกิจการ 2 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดตาก หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 162 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 120 ราย หรือ 74% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,007 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ยื่นงบต่อเนื่อง 2 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 มีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 25 จาก 120 รายในจังหวัดตาก และอันดับ 3,546 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

25 / 120

อันดับทั่วประเทศ

3,546 / 15,020

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P76

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร
ตัวชี้วัดเพชรพะวอ ขนส่ง 2023มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1.2 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ2 ปี7 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่69% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P76
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 สูงกว่า 76% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โชคพงค์เจริญทรานสปอร์ตเชียงใหม่฿900 ล้าน
  2. ไทยทราเวล อินโฟเซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿800 ล้าน
  3. นามยง เทอร์มินัลกรุงเทพมหานคร฿620 ล้าน
  4. นิ่มเอ็กซ์เพรสกรุงเทพมหานคร฿600 ล้าน
  5. ไซโน โลจิสติกส์ คอร์ปอเรชั่นกรุงเทพมหานคร฿520 ล้าน
  6. เพชรพะวอ ขนส่ง 2023อันดับ 3,546 จาก 15,020 ทั่วประเทศ฿1.2 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 — อันดับ 3,546 จาก 15,020 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในตาก · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

แนวโน้มการเงิน

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ยื่นงบการเงินไว้ 2 ปี (2567–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

2 ปี (2567–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 2 ปี (2567–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (15,020 ราย)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 14,736 จาก 15,020 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

วิเคราะห์ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในตาก

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 แข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของจังหวัดตาก ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 162 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (74% เทียบ 69%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 25 จาก 120) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดตาก ได้แก่ ทรัพย์หงษ์โต แพสีห์แดง โลจิสติกส์ และ จูลี่ส์ คาร์โก้ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 1,007 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2567 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 1,382 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 1,305 ราย (94%) เฉพาะในจังหวัดตาก รุ่นเดียวกันมี 14 ราย ยังอยู่ 14 ราย (100%) กิจการอายุน้อยอย่างเพชรพะวอ ขนส่ง 2023อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด ในเส้นอัตรารอดของหมวด เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ยังไม่ถึงหลัก 3 ปี ที่ผู้เล่นราว 11% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 1,839 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า ทุนจดทะเบียนของเพชรพะวอ ขนส่ง 2023คิดเป็นราว 0.5% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดตาก

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดตาก (ทรัพย์หงษ์โต) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเพชรพะวอ ขนส่ง 2023ราว 4 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเพชรพะวอ ขนส่ง 2023แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในแม่สอดเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 95 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 128 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเพชรพะวอ ขนส่ง 2023ก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดตาก ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 9 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเพชรพะวอ ขนส่ง 2023ภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนนอย่างเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์

รายได้ของเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 โตแต่ปีล่าสุดยังขาดทุน — สัญญาณคลาสสิกของต้นทุนที่โตเร็วกว่ารายได้ ตัวเลขที่ต้องเห็นทันเวลาคือต้นทุนต่อหน่วยหรือต่องาน ไม่ใช่ยอดขายรวม ด้วยงบที่ยื่นไว้ 2 ปี (2567–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ กิจการที่ยังใหม่กว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) มีข้อได้เปรียบคือยังไม่มีขั้นตอนเก่าที่ต้องรื้อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในตากอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เราชี้ไปที่ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดตากสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    25 / 120

    อันดับตามทุนในจังหวัดตาก

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1.2×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    39%

    2.6 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    94%

    จด 2567 ทั่วประเทศ 1,382 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    95

    แม่สอด หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 69% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1.2 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 95 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2,303 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 12,366 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 301 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 50 ราย (0%) — เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ด้วยทุน 1.2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 12,366 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 351 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดตากอยู่อันดับ 23 จาก 77 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 162 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 74% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 อยู่อันดับ 25 จาก 120 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 2 ปี (2567–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 11% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0635567000370 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (63) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดตาก · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (567) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2567 · หลักที่ 8–12 (00037) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี15 กุมภาพันธ์ 2570รุ่นไปถึง 89%
  2. 5 ปี15 กุมภาพันธ์ 2572รุ่นไปถึง 78%
  3. 10 ปี15 กุมภาพันธ์ 2577รุ่นไปถึง 50%
  4. 20 ปี15 กุมภาพันธ์ 2587
  5. 30 ปี15 กุมภาพันธ์ 2597

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จะครบ 3 ปีในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 3 ปีมีอยู่ 89% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 17,653 ราย และยังดำเนินกิจการ 12,366 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 อยู่ในกลุ่ม 12,366 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2567 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เริ่มต้นด้วย 1.2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดตาก หมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 4 จาก 259 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (162 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ก่อตั้ง (2567) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,382 ราย ปี 2568 มี 1,839 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดตาก ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 14 ราย ปีที่แล้ว 14 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,382 ราย วันนี้เหลือ 1,305 ราย (94%) — เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตากที่อยู่มา 2.6 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0635567000370 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1.2 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้เติบโต — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เป็นบริษัทอายุ 2.6 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 2 ปี (2567–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 69% และช่วงทุนเดียวกันรอด 70% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตาก เจอ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 95 ราย — ลูกค้าเลือก เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. ผู้เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อนในหมวดนี้เหลืออยู่ 89% — ตัวเลขไหนที่ต้องเห็นทุกสัปดาห์เพื่อไม่ให้หลุดโค้ง
  5. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • กิจการอายุ 2.6 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 21,628 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 ราย (อัตราคงอยู่ 69%) ในจังหวัดตาก มี 162 ราย ดำเนินกิจการ 120 ราย (74%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,007 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 69%
69%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 จาก 21,628 รายในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร

อัตราคงอยู่ในจังหวัดตาก 74%
74%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดตาก

ดำเนินกิจการอยู่ 120 จาก 162 รายในจังหวัดตาก

ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ

หมวดเดียวกันในแม่สอด

ผู้เล่นหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเพชรพะวอ ขนส่ง 2023ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ตาก

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสารในตากผู้เล่น 162 ราย · ดำเนินกิจการ 120 ราย (74%) · ทุนรวม 228.5 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023

เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด (PHETPHAWO TRANSPORT 2023 CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0635567000370 ทุนจดทะเบียน 1.2 ล้านบาท อายุกิจการ 2 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร (TSIC 49323) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 21,628 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 15,020 ราย
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด อยู่อันดับ 25 จาก 120 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดตาก และอันดับ 3,546 จาก 15,020 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เป็นอย่างไร
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 2 ปี (2567–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดตาก ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวง
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2567 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 1,382 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1,305 ราย (94%) เฉพาะในจังหวัดตาก 14 ราย ยังอยู่ 14 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในแม่สอด จังหวัดตาก ซึ่งเป็นหนึ่งใน162นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด เช่นเดียวกับอีก 14,736 จาก 15,020 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดตาก มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 120 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 162 ราย) และในแม่สอดเองมีอีก 95 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 2.6 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0635567000370 ของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0635567000370 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (63) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดตาก · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (567) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2567 · หลักที่ 8–12 (00037) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 บนหน้านี้
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 2,303 ราย (15%) · 1–10 ล้านบาท 12,366 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 301 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 50 ราย (0%) — เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ด้วยทุน 1.2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 12,366 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 351 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 69% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1.2 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 95 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 1,382 เป็น 1,839 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ยังไม่ถึงจุด 3 ปีที่ผู้เล่นรุ่นเดียวกันหลุดไปแล้ว 11% — ช่วงที่กระแสเงินสดสำคัญกว่าการเติบโต ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ก่อตั้ง (2567) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1,382 ราย ปี 2568 มี 1,839 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดตาก ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 14 ราย ปีที่แล้ว 14 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 1,382 ราย วันนี้เหลือ 1,305 ราย (94%) — เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 เป็นบริษัทอายุ 2.6 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 17,653 ราย และยังดำเนินกิจการ 12,366 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 อยู่ในกลุ่ม 12,366 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เพชรพะวอ ขนส่ง 2023 บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope