ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต
DECHALERK TRANSPORT LTD.,PART.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0653554002253
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต (DECHALERK TRANSPORT LTD.,PART.) จดทะเบียนเมื่อ 9 พฤษภาคม 2554 ที่จังหวัดพิษณุโลก ประกอบธุรกิจประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 5 จาก 5 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25549 พฤษภาคม 2554
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 15 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถยนต์ — ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 72 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดพิษณุโลก เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตรั้งอันดับ 5 ใน 5 ราย และอันดับ 61 จาก 72 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2554 — อายุกิจการ 15 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (19 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดพิษณุโลก หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 8 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 5 ราย หรือ 63%
เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 5 จาก 5 รายในจังหวัดพิษณุโลก และอันดับ 61 จาก 72 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (19 ปี)
อันดับในจังหวัด
5 / 5
อันดับทั่วประเทศ
61 / 72
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P9
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 500,000 บาท | 1 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 15 ปี | 19 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 18% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เรนโบว์ควีนสงขลา฿10 ล้าน
- ชัยรุ่งเลย วิศวกรรมเลย฿10 ล้าน
- จารุปกรณ์สุราษฎร์ธานี฿10 ล้าน
- สมุยเดย์สุราษฎร์ธานี฿8 ล้าน
- เอเซีย เร้นท์ อะ คาร์กรุงเทพมหานคร฿5 ล้าน
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตอันดับ 61 จาก 72 ทั่วประเทศ฿500,000
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 4 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในพิษณุโลก · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 71 จาก 72 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพิษณุโลก
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษา
ตลาดที่เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดพิษณุโลก — ผู้เล่น 8 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (63% เทียบ 18%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตอยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 5 จาก 5) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดพิษณุโลก ได้แก่ พี เค เอ็ม คาร์เร้นท์ ยั่งยืน ที เอ็น พี และ เค อาร์ อาร์ ซัพพลาย — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตถูกเทียบด้วย
ในปี พ.ศ. 2554 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต 50 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 14 ราย (28%) เฉพาะในจังหวัดพิษณุโลก รุ่นเดียวกันมี 4 ราย ยังอยู่ 3 ราย (75%) เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตคิดเป็นราว 3.4% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดพิษณุโลก
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดพิษณุโลก (พี เค เอ็ม คาร์เร้นท์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตราว 8 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองพิษณุโลกเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 7 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษาทำงานจริง สำนักงานสถาปนิกและวิศวกรบริหารโครงการที่กินเวลาเป็นปี งวดค่าออกแบบ และแบบที่แก้หลายรอบ — ส่วนใหญ่ด้วยไฟล์และอีเมล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือชั่วโมงจริงต่อโครงการเทียบค่าออกแบบ และงวดที่เบิกได้ตรงเวลา ความเสี่ยงคือโครงการที่ยืดออกไปโดยค่าออกแบบเท่าเดิม และการแก้แบบที่ไม่ถูกคิดเงิน
สำหรับเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษาขนาดเล็กตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือชั่วโมงงานต่อโครงการต่อเฟส ผูกกับงวดค่าบริการและรอบแก้แบบที่ตกลงไว้ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในพิษณุโลกอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตคือ Utilization: เปอร์เซ็นต์ชั่วโมงที่เก็บเงินได้ — ตัวเลขเดียวที่ตัดสินกำไรของทุกธุรกิจที่ขายเวลาคน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การเงินธุรกิจ · อ่าน 9 นาทีUtilization: เปอร์เซ็นต์ชั่วโมงที่เก็บเงินได้ — ตัวเลขเดียวที่ตัดสินกำไรของทุกธุรกิจที่ขายเวลาคนสำนักงานบัญชี เอเจนซี่ สตูดิโอ และบริษัทที่ปรึกษา ขายสินค้าชนิดเดียว: ชั่วโมงของทีม แต่ธุรกิจส่วนใหญ่ไม่รู้ว่าชั่วโมงที่ซื้อมาด้วยเงินเดือน ถูกขายออกไปจริงกี่เปอร์เซ็นต์ บทความนี้ให้สูตร utilization ตัวอย่างที่สิบจุดที่เพิ่มขึ้นเท่ากับเงินแสนต่อเดือน จุดที่เวลารั่ว และชั้นถัดไปที่ชื่อ realization
การตลาดและการขาย · อ่าน 7 นาทีค่าโฆษณาแพงขึ้นทุกเดือน ยอดเท่าเดิม: สี่สาเหตุที่ต้นทุนต่อออเดอร์พุ่ง และวิธีแยกว่าเป็นตลาด แคมเปญ หรือหน้าร้านของคุณเองROAS ที่ตกจากห้าเหลือสองในหนึ่งปีถูกอธิบายด้วยประโยคเดียวเสมอ — 'ค่าแอดแพงขึ้น' — ทั้งที่ค่าแอดคือผลคูณของสี่ตัวเลขที่แต่ละตัวมีสาเหตุและวิธีแก้ต่างกัน บทความว่าด้วยการแยก ROAS ออกเป็นส่วนประกอบ และการรู้ว่าตัวไหนตกก่อนจะเทเงินเพิ่ม
การตลาดและการขาย · อ่าน 9 นาทีจ้าง SEO Agency แล้วรู้ได้อย่างไรว่าได้ผล: ตัวชี้วัด 90 วันแรก รายงานที่ควรได้ และจังหวะที่ควรเปลี่ยนเจ้าบทความก่อนหน้าเราสอนวิธีเลือกเอเจนซี่ SEO บทความนี้คือภาคต่อที่สำคัญกว่า: เซ็นสัญญาแล้ววัดผลอย่างไรในช่วงที่อันดับยังไม่ขยับ ลำดับของผลลัพธ์ที่ควรเกิดใน 90 วันแรก รายงานรายเดือนที่ดีต้องมีอะไร และสัญญาณอันตรายที่บอกว่าถึงเวลาเปลี่ยน
อ่าน เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดพิษณุโลกสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
5 / 5
อันดับตามทุนในจังหวัดพิษณุโลก
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
82%
15.3 ปี เทียบมัธยฐาน 19 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
28%
จด 2554 ทั่วประเทศ 50 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
4
เมืองพิษณุโลก หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 18% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 13 ราย (18%) · 1–10 ล้านบาท 56 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 3 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 500,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 13 ราย หรือ 18% ของหมวด และมีเพียง 59 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดพิษณุโลกอยู่อันดับ 12 จาก 24 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 8 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 63% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (18%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 5 จาก 5 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 15.3 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0653554002253 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (65) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพิษณุโลก · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (00225) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี9 พฤษภาคม 2557
- 5 ปี9 พฤษภาคม 2559
- 10 ปี9 พฤษภาคม 2564
- 20 ปี9 พฤษภาคม 2574
- 30 ปี9 พฤษภาคม 2584
เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จะครบ 20 ปีในวันที่ 9 พฤษภาคม 2574
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 117 ราย และยังดำเนินกิจการ 13 ราย (11%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (18%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 13 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2554 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 500,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดพิษณุโลก หมวดประกอบกิจการให้เช่ารถยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 211 จาก 412 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (8 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด" — ครอบคลุมการให้เช่า ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดพิษณุโลกที่อยู่มา 15.3 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0653554002253 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 500,000 บาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 18% และช่วงทุนเดียวกันรอด 11% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดพิษณุโลก เจอ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ตัวเลขนี้ของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือเอกสารลูกค้าที่อยู่ในอีเมลและเครื่องส่วนตัว ซึ่งเป็นความเสี่ยงด้าน PDPA โดยตรง — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 399 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 72 ราย (อัตราคงอยู่ 18%) ในจังหวัดพิษณุโลก มี 8 ราย ดำเนินกิจการ 5 ราย (63%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 72 จาก 399 รายในหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดพิษณุโลก
ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 8 รายในจังหวัดพิษณุโลก
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเมืองพิษณุโลก
ผู้เล่นหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · พิษณุโลก
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต (DECHALERK TRANSPORT LTD.,PART.) จดทะเบียนเมื่อ 9 พฤษภาคม 2554 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0653554002253 ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท อายุกิจการ 15 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด (TSIC 71110) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 399 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 72 ราย
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 5 จาก 5 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดพิษณุโลก และอันดับ 61 จาก 72 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจสถาปนิกและวิศวกรที่ปรึกษาขนาดเล็กในจังหวัดพิษณุโลก ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือชั่วโมงงานต่อโครงการต่อเฟส ผูกกับงวดค่าบริการและรอบแก้แบบที่ตกลงไว้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ Utilization: เปอร์เซ็นต์ชั่วโมงที่เก็บเงินได้ — ตัวเลขเดียวที่ตัดสินกำไรของทุกธุรกิจที่ขายเวลาคน
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2554 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 50 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 14 ราย (28%) เฉพาะในจังหวัดพิษณุโลก 4 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองพิษณุโลก จังหวัดพิษณุโลก ซึ่งเป็นหนึ่งใน8นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 71 จาก 72 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดพิษณุโลก มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 8 ราย) และในเมืองพิษณุโลกเองมีอีก 4 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0653554002253 ของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0653554002253 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (65) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพิษณุโลก · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (00225) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 13 ราย (18%) · 1–10 ล้านบาท 56 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 3 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 500,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 13 ราย หรือ 18% ของหมวด และมีเพียง 59 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 18% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักชั่วโมงงานจริง ไม่ใช่ค่าบริการที่เรียกเก็บ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิด" — ครอบคลุมการให้เช่า ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 117 ราย และยังดำเนินกิจการ 13 ราย (11%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (18%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 13 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เดชะฤกษ์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope