ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส
BIN 2 TRAVEL & SERVICE LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0803555000520
ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส (BIN 2 TRAVEL & SERVICE LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 3 เมษายน 2555 ที่จังหวัดนครศรีธรรมราช ประกอบธุรกิจประกอบกิจการท่องเที่ยว ทุนจดทะเบียน 300,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 769 จาก 829 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25553 เมษายน 2555
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 14 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 769 จาก 829 รายในจังหวัดนครศรีธรรมราช และอันดับ 48,196 จาก 52,255 รายทั่วประเทศ
อันดับในจังหวัด
769 / 829
อันดับทั่วประเทศ
48,196 / 52,255
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P6
มัธยฐานทุนของหมวด
—
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในนครศรีธรรมราช · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ในข้อมูลสาธารณะ
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจ SMEในนครศรีธรรมราช
บทวิเคราะห์เฉพาะของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจ SME
บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิสเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 769 จาก 829) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด
บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิสเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจ SME ส่วนใหญ่ทำงานอยู่บน Excel หลายไฟล์ ไลน์กลุ่ม และความจำของเจ้าของ — จนถึงวันที่ระบบเหล่านั้นเริ่มไม่คุยกัน กำไรของ SME อยู่ที่ต้นทุนที่ขึ้นทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม — ตัวเลขที่ต้องเห็นรายเดือน ไม่ใช่รายปี ความเสี่ยงคือเจ้าของที่เป็นคนเดียวที่ปะติดปะต่อภาพรวมได้ — ธุรกิจที่ลาพักสองสัปดาห์ไม่ได้คือธุรกิจที่ยังไม่มีระบบ
ระบบแรกที่คุ้มคือระบบเดียวที่เก็บงานขายและเก็บเงินให้เป็นข้อมูล ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจ SMEขนาดเล็กอย่างบิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับบิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิสคือ ลูกค้าคอมเพลนเรื่องเดิมซ้ำทุกเดือน: ทีมแก้ให้ทุกครั้งอย่างดี แต่ไม่มีใครนับว่าเรื่องไหนเกิดบ่อยที่สุด — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจ SME — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
ธุรกิจ · อ่าน 8 นาทีลูกค้าคอมเพลนเรื่องเดิมซ้ำทุกเดือน: ทีมแก้ให้ทุกครั้งอย่างดี แต่ไม่มีใครนับว่าเรื่องไหนเกิดบ่อยที่สุดธุรกิจที่รับมือคำร้องเรียนได้ดีที่สุดมักเป็นธุรกิจที่ป้องกันมันได้แย่ที่สุด เพราะการแก้ทีละเคสในไลน์ทำให้ไม่มีใครเห็นว่าเจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์ของเคสมาจากสาเหตุเดียว บทความว่าด้วยการเปลี่ยนคำร้องเรียนจากเหตุการณ์เป็นข้อมูล ตีราคาต่อเคส และหาสาเหตุอันดับหนึ่งที่การแก้ครั้งเดียวคุ้มกว่าการรับมือร้อยครั้ง
การเงินธุรกิจ · อ่าน 7 นาทีพนักงานเงินเดือนหนึ่งหมื่นแปด ต้นทุนจริงชั่วโมงละเท่าไร: ตัวเลขที่ใบเสนอราคาและการตัดสินใจจ้างคนใช้ผิดกันมาตลอดเจ้าของส่วนใหญ่คิดค่าแรงพนักงานด้วยเงินเดือนหารด้วยชั่วโมงทำงานตามกฎหมาย ได้ตัวเลขที่ต่ำกว่าความจริงราวครึ่งหนึ่ง เพราะลืมประกันสังคม โบนัส วันหยุด วันลา เวลาที่ไม่ได้ทำงานให้ลูกค้า และเวลาที่ต้องมีคนคุม บทความว่าด้วยสูตรต้นทุนต่อชั่วโมงที่ทำงานจริง และสามการตัดสินใจที่เปลี่ยนเมื่อตัวเลขนี้ถูก
ธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีเปิดร้านกับเพื่อน: หุ้นส่วนที่ไม่ได้เขียนสัญญา ได้เขียนบทจบไว้แล้วโดยไม่รู้ตัว — หกคำถามที่ต้องตอบก่อนเงินก้อนแรกเข้าบัญชีประโยคที่อันตรายที่สุดของการเริ่มธุรกิจกับเพื่อนคือ เรื่องเงินค่อยว่ากัน เราสนิทกัน — เพราะหุ้นส่วนไม่ได้แตกกันด้วยความเลว แต่แตกด้วยสมมติฐานที่ไม่เคยพูดออกมาแล้วค่อย ๆ เดินคนละทาง: คนลงเงินคิดว่าซื้อหุ้น คนลงแรงคิดว่าแรงคือหุ้น คนอยากปันผล เจอคนอยากลงทุนต่อ และหุ้นห้าสิบห้าสิบที่ตั้งใจให้เท่าเทียม กลายเป็นเครื่องจักรผลิตทางตันที่ไม่มีกรรมการตัดสิน บทความนี้แยกสามสัญญาที่ถูกมัดรวมในคำว่าหุ้นส่วน (หุ้น เงินเดือน บทบาท) กางสูตรแปลงแรงเป็นหุ้นแบบแฟร์ ไล่หกคำถามที่ต้องตอบตอนที่ยังรักกัน และเผชิญปัญหาหุ้นส่วนผี — คนที่เลิกทำงานแล้วแต่หุ้นยังอยู่
อ่าน บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดนครศรีธรรมราชสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
769 / 829
อันดับตามทุนในจังหวัดนครศรีธรรมราช
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่ผู้เล่นจำนวนมากปิดตัว — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 300,000 บาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ความเสี่ยงคือเจ้าของที่เป็นคนเดียวที่ปะติดปะต่อภาพรวมได้ — ธุรกิจที่ลาพักสองสัปดาห์ไม่ได้คือธุรกิจที่ยังไม่มีระบบ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจ SMEที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 14.4 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจ SMEอย่าง บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส กำไรของ SME อยู่ที่ต้นทุนที่ขึ้นทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม — ตัวเลขที่ต้องเห็นรายเดือน ไม่ใช่รายปี — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0803555000520 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (80) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดนครศรีธรรมราช · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (555) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2555 · หลักที่ 8–12 (00052) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี3 เมษายน 2558
- 5 ปี3 เมษายน 2560
- 10 ปี3 เมษายน 2565
- 20 ปี3 เมษายน 2575
- 30 ปี3 เมษายน 2585
บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จะครบ 20 ปีในวันที่ 3 เมษายน 2575
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ยังมีนิติบุคคลอีก 9 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "บิน" ในทะเบียน เช่น บิน เรซซิ่ง, บิน ก รีม ลอว์, บิน ฮาลาบี เบเกอร์รี่ — ยังดำเนินกิจการ 2 ราย ใน 5 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0803555000520 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการท่องเที่ยว" และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส เป็นธุรกิจ SMEในจังหวัดนครศรีธรรมราชที่อยู่มา 14.4 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0803555000520 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 300,000 บาท ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- กำไรของ SME อยู่ที่ต้นทุนที่ขึ้นทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม — ตัวเลขที่ต้องเห็นรายเดือน ไม่ใช่รายปี — ตัวเลขนี้ของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือเจ้าของที่เป็นคนเดียวที่ปะติดปะต่อภาพรวมได้ — ธุรกิจที่ลาพักสองสัปดาห์ไม่ได้คือธุรกิจที่ยังไม่มีระบบ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ทุนจดทะเบียน 300,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส (BIN 2 TRAVEL & SERVICE LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 3 เมษายน 2555 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0803555000520 ทุนจดทะเบียน 300,000 บาท อายุกิจการ 14 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จดทะเบียนในหมวดประกอบกิจการท่องเที่ยว
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส อยู่อันดับ 769 จาก 829 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดนครศรีธรรมราช และอันดับ 48,196 จาก 52,255 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส เป็นธุรกิจ SMEขนาดเล็กในจังหวัดนครศรีธรรมราช ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือระบบเดียวที่เก็บงานขายและเก็บเงินให้เป็นข้อมูล ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ลูกค้าคอมเพลนเรื่องเดิมซ้ำทุกเดือน: ทีมแก้ให้ทุกครั้งอย่างดี แต่ไม่มีใครนับว่าเรื่องไหนเกิดบ่อยที่สุด
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในจังหวัดนครศรีธรรมราช — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ก่อนทำธุรกิจกับ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 300,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0803555000520 ของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0803555000520 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (80) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดนครศรีธรรมราช · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (555) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2555 · หลักที่ 8–12 (00052) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส บนหน้านี้
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่ผู้เล่นจำนวนมากปิดตัว — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 300,000 บาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง ความเสี่ยงคือเจ้าของที่เป็นคนเดียวที่ปะติดปะต่อภาพรวมได้ — ธุรกิจที่ลาพักสองสัปดาห์ไม่ได้คือธุรกิจที่ยังไม่มีระบบ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจ SMEที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจ SMEอย่าง บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส กำไรของ SME อยู่ที่ต้นทุนที่ขึ้นทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม — ตัวเลขที่ต้องเห็นรายเดือน ไม่ใช่รายปี — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการท่องเที่ยว" และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- ข้อมูล บิน ทู ทราเวล แอนด์ เซอร์วิส บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope