ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต
PHUKET LUCKY TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833547001415
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต (PHUKET LUCKY TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 26 พฤษภาคม 2547 ที่จังหวัดภูเก็ต ประกอบธุรกิจการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท
- ก่อตั้ง 254726 พฤษภาคม 2547
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2565ยื่นงบ 5 ปี (2561–2565)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 22 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 133 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ผ่านมาแล้ว 22 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 11 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 4 รายในจังหวัดภูเก็ต เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 1 ราย (อัตราคงอยู่ 25%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 7 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด และอันดับ 128 จาก 133 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)
อันดับในจังหวัด
—
อันดับทั่วประเทศ
128 / 133
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P2
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 500,000 บาท | 1 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 22 ปี | 11 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 67% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- โปรเฟสชั่นแนล เวสต์ เทคโนโลยี (1999)กรุงเทพมหานคร฿1.47 พันล้าน
- บริหารและพัฒนาเพื่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมนนทบุรี฿1.12 พันล้าน
- ไพโรจน์สมพงษ์พาณิชย์นครปฐม฿770 ล้าน
- โอเชียนอิค โซลูชั่นสมุทรปราการ฿500 ล้าน
- วัสดุภัณฑ์ทุ่งบัวนครปฐม฿450 ล้าน
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตอันดับ 128 จาก 133 ทั่วประเทศ฿500,000
แนวโน้มการเงิน
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2561–2565) งบล่าสุดปี 2565 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2565
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2561–2565)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2561–2565) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (133 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 1 คน
กรรมการ
1
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 129 จาก 133 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมในภูเก็ต
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อม
ตลาดที่ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมในจังหวัดภูเก็ต — ผู้เล่น 4 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (25%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (67%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 7 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 พร้อมกับอีก 5 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (83%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดภูเก็ต ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตถือราว 14% ของทั้งหมด
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระดับอำเภอ: ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในเมืองภูเก็ตตามข้อมูลสาธารณะ
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจพลังงานและสาธารณูปโภคมักบริหารสัญญา มิเตอร์ และการเรียกเก็บด้วยเอกสารและ Excel ที่ต่อกันหลายชั้น กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่อัตราการเก็บเงินตรงรอบและเวลาที่สินทรัพย์หยุดทำงาน ความเสี่ยงคือกฎระเบียบและราคาที่ถูกกำหนดจากภายนอก — ธุรกิจที่รู้ต้นทุนต่อหน่วยจริงจึงปรับตัวได้ก่อน
เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนสินทรัพย์และรอบบำรุงรักษาที่แจ้งเตือนเอง ก่อนที่งานซ่อมจะกลายเป็นงานฉุกเฉิน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมขนาดเล็กอย่างภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ตเราชี้ไปที่ เซ้งร้าน: ราคาที่จ่ายให้กับอดีตของคนอื่น — ค่าเซ้งคือค่าเช่าล่วงหน้าที่ต้องหารด้วยอายุสัญญาที่เหลือ ก่อนจะเรียกมันว่าถูกหรือแพง
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อม — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
ธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีเซ้งร้าน: ราคาที่จ่ายให้กับอดีตของคนอื่น — ค่าเซ้งคือค่าเช่าล่วงหน้าที่ต้องหารด้วยอายุสัญญาที่เหลือ ก่อนจะเรียกมันว่าถูกหรือแพงประกาศเซ้งด่วนทุกใบพูดเหมือนกัน: อุปกรณ์ครบ ทำเลดี ลูกค้าประจำเพียบ — แต่ตัวเลขค่าเซ้งหนึ่งก้อนกำลังมัดรวมทรัพย์สินสามอย่างที่ความน่าเชื่อถือต่างกันคนละโลก: สิทธิการเช่าที่คำนวณได้จริง เฟอร์นิเจอร์และอุปกรณ์ที่ตรวจสภาพได้ และค่าความนิยมที่ส่วนใหญ่เดินออกไปพร้อมเจ้าของเก่า บทความนี้แยกก้อนราคาออกเป็นชิ้น กางสูตรเพดานราคาที่เป็นธรรม อธิบายว่าทำไมบทสนทนากับเจ้าของตึกต้องเกิดก่อนเงินออกจากบัญชี และเขียนฝั่งคนเซ้งออกด้วย: อะไรทำให้ร้านเซ้งได้ราคา และทำไมมูลค่าเซ้งละลายลงทุกเดือนที่สัญญาเช่าสั้นลง
ธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีเปิดร้านกับเพื่อน: หุ้นส่วนที่ไม่ได้เขียนสัญญา ได้เขียนบทจบไว้แล้วโดยไม่รู้ตัว — หกคำถามที่ต้องตอบก่อนเงินก้อนแรกเข้าบัญชีประโยคที่อันตรายที่สุดของการเริ่มธุรกิจกับเพื่อนคือ เรื่องเงินค่อยว่ากัน เราสนิทกัน — เพราะหุ้นส่วนไม่ได้แตกกันด้วยความเลว แต่แตกด้วยสมมติฐานที่ไม่เคยพูดออกมาแล้วค่อย ๆ เดินคนละทาง: คนลงเงินคิดว่าซื้อหุ้น คนลงแรงคิดว่าแรงคือหุ้น คนอยากปันผล เจอคนอยากลงทุนต่อ และหุ้นห้าสิบห้าสิบที่ตั้งใจให้เท่าเทียม กลายเป็นเครื่องจักรผลิตทางตันที่ไม่มีกรรมการตัดสิน บทความนี้แยกสามสัญญาที่ถูกมัดรวมในคำว่าหุ้นส่วน (หุ้น เงินเดือน บทบาท) กางสูตรแปลงแรงเป็นหุ้นแบบแฟร์ ไล่หกคำถามที่ต้องตอบตอนที่ยังรักกัน และเผชิญปัญหาหุ้นส่วนผี — คนที่เลิกทำงานแล้วแต่หุ้นยังอยู่
ธุรกิจ · อ่าน 10 นาทีซื้อแฟรนไชส์คือการซื้อระบบ ไม่ใช่ซื้อความสำเร็จ: ค่าธรรมเนียมก้อนนั้นจ่ายเพื่ออะไรกันแน่ — และคำถามข้อเดียวที่แยกแบรนด์ที่ขายของ ออกจากแบรนด์ที่ขายแฟรนไชส์ตั้งแต่ร้านสะดวกซื้อหลักล้านจนถึงคีออสก์เครื่องดื่มหลักหมื่น แฟรนไชส์ขายคำสัญญาเดียวกัน: ไม่ต้องลองผิดเอง เรามีระบบให้ — ซึ่งเป็นคำสัญญาที่มีมูลค่าจริง เพราะระบบที่ชุดบทวิเคราะห์ของเราสอนสร้างทีละบท แฟรนไชส์เสนอขายสำเร็จรูปในกล่องเดียว คำถามจึงไม่ใช่แฟรนไชส์ดีไหม แต่คือกล่องนี้มีระบบอยู่จริงเท่าราคาที่ตั้งไหม บทความนี้แจกแจงว่าค่าธรรมเนียมซื้ออะไรได้และซื้ออะไรไม่ได้ (ความเสี่ยงทำเลยังเป็นของคุณเสมอ) สูตรยอดขายส่วนเพิ่มที่แบรนด์ต้องสร้างให้ได้จึงคุ้มค่าตัว การสืบแฟรนไชส์ซีเก่าที่สำคัญกว่าเอกสารขายทุกหน้า และคำถามชี้ขาด: แบรนด์นี้รวยจากร้านสาขาขายดี หรือรวยจากการขายสาขา
อ่าน ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดภูเก็ตสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
194%
22.3 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2561–2565
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 22.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท วาง ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 7 ราย (5%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 7 ราย (5%) · 1–10 ล้านบาท 100 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 12 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 14 ราย (11%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มี 126 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดภูเก็ตอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 9) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 4 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 25% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (67%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 1 จาก 1 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ติดกัน 5 ปี (2561–2565) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 6 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมอย่าง ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่อัตราการเก็บเงินตรงรอบและเวลาที่สินทรัพย์หยุดทำงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833547001415 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (00141) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี26 พฤษภาคม 2550
- 5 ปี26 พฤษภาคม 2552
- 10 ปี26 พฤษภาคม 2557
- 20 ปี26 พฤษภาคม 2567
- 30 ปี26 พฤษภาคม 2577
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จะครบ 30 ปีในวันที่ 26 พฤษภาคม 2577
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดภูเก็ต หมวดการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 501 จาก 566 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (4 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 6 ราย ปี 2568 มี 6 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมในจังหวัดภูเก็ตที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0833547001415 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 500,000 บาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 67% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมในจังหวัดภูเก็ต เจอ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่อัตราการเก็บเงินตรงรอบและเวลาที่สินทรัพย์หยุดทำงาน — ตัวเลขนี้ของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือกฎระเบียบและราคาที่ถูกกำหนดจากภายนอก — ธุรกิจที่รู้ต้นทุนต่อหน่วยจริงจึงปรับตัวได้ก่อน — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 198 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 133 ราย (อัตราคงอยู่ 67%) ในจังหวัดภูเก็ต มี 4 ราย ดำเนินกิจการ 1 ราย (25%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 7 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 133 จาก 198 รายในหมวดการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต
ดำเนินกิจการอยู่ 1 จาก 4 รายในจังหวัดภูเก็ต
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต (PHUKET LUCKY TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 26 พฤษภาคม 2547 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833547001415 ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท อายุกิจการ 22 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดการบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 38219) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 198 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 133 ราย
- ผลประกอบการของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2561–2565) งบล่าสุดปี 2565 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมขนาดเล็กในจังหวัดภูเก็ต ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนสินทรัพย์และรอบบำรุงรักษาที่แจ้งเตือนเอง ก่อนที่งานซ่อมจะกลายเป็นงานฉุกเฉิน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เซ้งร้าน: ราคาที่จ่ายให้กับอดีตของคนอื่น — ค่าเซ้งคือค่าเช่าล่วงหน้าที่ต้องหารด้วยอายุสัญญาที่เหลือ ก่อนจะเรียกมันว่าถูกหรือแพง
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 6 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (83%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต ซึ่งเป็นหนึ่งใน4นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 129 จาก 133 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดภูเก็ต มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 4 ราย) และในเมืองภูเก็ตเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833547001415 ของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833547001415 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (00141) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท วาง ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 7 ราย (5%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 7 ราย (5%) · 1–10 ล้านบาท 100 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 12 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 14 ราย (11%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต มี 126 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 22.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 6 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจพลังงาน สาธารณูปโภค และสิ่งแวดล้อมอย่าง ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่อัตราการเก็บเงินตรงรอบและเวลาที่สินทรัพย์หยุดทำงาน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การบำบัดและการกำจัดของเสียที่ไม่เป็นอันตรายโดยวิธีอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 6 ราย ปี 2568 มี 6 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- ข้อมูล ภูเก็ต ลัคกี้ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope