ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง

PHUKET NUMCHOKE TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง (PHUKET NUMCHOKE TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 ตุลาคม 2549 ที่จังหวัดภูเก็ต ประกอบธุรกิจการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 9 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

200,000 บาท

อายุกิจการ

19 ปี

จังหวัด

ภูเก็ต
  1. ก่อตั้ง 254919 ตุลาคม 2549
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 20 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านภูเก็ตนำโชคขนส่งจากตัวเลข

ในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 706 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ของภูเก็ตนำโชคขนส่งเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด คิดเป็นราว 20% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดภูเก็ต บริษัทอยู่อันดับที่ 9 จาก 9 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศ

ภูเก็ตนำโชคขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ผ่านมาแล้ว 19 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (6 ปี) อยู่ 13 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคทั้งหมด 10 รายในจังหวัดภูเก็ต เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 90%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 52 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของภูเก็ตนำโชคขนส่งพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของภูเก็ตนำโชคขนส่งมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ภูเก็ตนำโชคขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 9 จาก 9 รายในจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)

อันดับในจังหวัด

9 / 9

อันดับทั่วประเทศ

673 / 706

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P2

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค
ตัวชี้วัดภูเก็ตนำโชคขนส่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน200,000 บาท1 ล้านบาทเล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ19 ปี6 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่84% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P2
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง สูงกว่า 2% ของนิติบุคคลในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. อี แอนด์ เอส เอ็นจีวี เซอร์วิสเซสสมุทรสาคร฿30 ล้าน
  2. สยามนิสสันจันทบุรีจันทบุรี฿20 ล้าน
  3. 3พีบี กรุ๊ปสมุทรปราการ฿15.5 ล้าน
  4. ซุปเปอร์พัฒนากรุงเทพมหานคร฿15 ล้าน
  5. แสงชัย มอเตอร์ไบค์นนทบุรี฿11 ล้าน
  6. ภูเก็ตนำโชคขนส่งอันดับ 673 จาก 706 ทั่วประเทศ฿200,000
แท่งสีเข้มคือ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง — อันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 8 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในภูเก็ต · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (706 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 697 จาก 706 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในภูเก็ต

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการตรวจสภาพและต่อทะเบียนรถยนต์

ภูเก็ตนำโชคขนส่งแข่งอยู่ในตลาดบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาของจังหวัดภูเก็ต ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 10 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (90%) สูงกว่าระดับประเทศ (84%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ภูเก็ตนำโชคขนส่งเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 9 จาก 9) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ เศรษฐีน้อย เซอร์วิส ภูเก็ตศรีเมือง เซอร์วิส และ แม็ค 2020 เซอร์วิส คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ภูเก็ตนำโชคขนส่งถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 52 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

ภูเก็ตนำโชคขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 พร้อมกับอีก 2 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (33%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ภูเก็ตนำโชคขนส่งผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 29% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 80 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดภูเก็ต ภูเก็ตนำโชคขนส่งถือราว 1.7% ของทั้งหมด

ภูเก็ตนำโชคขนส่งเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เศรษฐีน้อย เซอร์วิส) คือทุนมากกว่าราว 10 เท่า — ภูเก็ตนำโชคขนส่งจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ ถลางมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 2 รายนอกจากภูเก็ตนำโชคขนส่ง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

เมื่อมองจากหน้างาน สำนักงานบัญชี ที่ปรึกษา และเอเจนซีส่วนใหญ่บริหารงานลูกค้าด้วยอีเมล ไลน์ และไฟล์ที่กระจายอยู่กับพนักงานแต่ละคน กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า ความเสี่ยงคือพนักงานที่ลาออกแล้วเอาความสัมพันธ์กับลูกค้าไปด้วย

รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด ภูเก็ตนำโชคขนส่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานและชั่วโมงต่อลูกค้า ให้รู้ว่าลูกค้ารายไหนคุ้มและรายไหนกินเวลา — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดเล็กอย่างภูเก็ตนำโชคขนส่ง กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ภูเก็ตนำโชคขนส่งเริ่มจากเรื่อง เอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดภูเก็ตสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    9 / 9

    อันดับตามทุนในจังหวัดภูเก็ต

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    0.2×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    19.9 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    2

    ถลาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 19.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
  • ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท วาง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 135 ราย (19%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 135 ราย (19%) · 1–10 ล้านบาท 565 ราย (80%) · 10–100 ล้านบาท 6 ราย (1%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มี 571 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดภูเก็ตอยู่อันดับ 22 จาก 55 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 10 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 90% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (84%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่อันดับ 9 จาก 9 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 71% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (00281) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี19 ตุลาคม 2552รุ่นไปถึง 96%
  2. 5 ปี19 ตุลาคม 2554รุ่นไปถึง 87%
  3. 10 ปี19 ตุลาคม 2559รุ่นไปถึง 71%
  4. 20 ปี19 ตุลาคม 2569
  5. 30 ปี19 ตุลาคม 2579

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จะครบ 20 ปีในวันที่ 19 ตุลาคม 2569

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 179 ราย และยังดำเนินกิจการ 135 ราย (75%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (84%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 135 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดภูเก็ต หมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 344 จาก 566 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (10 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดไว้ระบุว่า "บริการตรวจสภาพและต่อทะเบียนรถยนต์" — ครอบคลุมงานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3 ราย ปี 2568 มี 80 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 26.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ใกล้เคียง)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดภูเก็ตที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0833549002818 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 200,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 84% และช่วงทุนเดียวกันรอด 75% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดภูเก็ต เจอ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ตัวเลขนี้ของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือพนักงานที่ลาออกแล้วเอาความสัมพันธ์กับลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 845 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 706 ราย (อัตราคงอยู่ 84%) ในจังหวัดภูเก็ต มี 10 ราย ดำเนินกิจการ 9 ราย (90%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 52 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 84%
84%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 706 จาก 845 รายในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค

อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต 90%
90%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต

ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 10 รายในจังหวัดภูเก็ต

หมวดเดียวกันในถลาง

ผู้เล่นหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับภูเก็ตนำโชคขนส่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ภูเก็ต

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง

ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง (PHUKET NUMCHOKE TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 ตุลาคม 2549 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท อายุกิจการ 19 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค (TSIC 71202) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 845 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 706 ราย
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่อันดับ 9 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เป็นอย่างไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดเล็กในจังหวัดภูเก็ต ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานและชั่วโมงต่อลูกค้า ให้รู้ว่าลูกค้ารายไหนคุ้มและรายไหนกินเวลา ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 3 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (33%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในถลาง จังหวัดภูเก็ต ซึ่งเป็นหนึ่งใน10นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เช่นเดียวกับอีก 697 จาก 706 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดภูเก็ต มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 10 ราย) และในถลางเองมีอีก 2 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 ของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (00281) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง บนหน้านี้
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท วาง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 135 ราย (19%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 135 ราย (19%) · 1–10 ล้านบาท 565 ราย (80%) · 10–100 ล้านบาท 6 ราย (1%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มี 571 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 19.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 71% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดไว้ระบุว่า "บริการตรวจสภาพและต่อทะเบียนรถยนต์" — ครอบคลุมงานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3 ราย ปี 2568 มี 80 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 26.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ใกล้เคียง)
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 179 ราย และยังดำเนินกิจการ 135 ราย (75%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (84%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 135 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ภูเก็ตนำโชคขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope