ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง
PHUKET NUMCHOKE TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง (PHUKET NUMCHOKE TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 ตุลาคม 2549 ที่จังหวัดภูเก็ต ประกอบธุรกิจการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 9 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254919 ตุลาคม 2549
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 20 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านภูเก็ตนำโชคขนส่งจากตัวเลข
ในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 706 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ของภูเก็ตนำโชคขนส่งเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด คิดเป็นราว 20% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดภูเก็ต บริษัทอยู่อันดับที่ 9 จาก 9 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศ
ภูเก็ตนำโชคขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ผ่านมาแล้ว 19 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (6 ปี) อยู่ 13 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคทั้งหมด 10 รายในจังหวัดภูเก็ต เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 90%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 52 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของภูเก็ตนำโชคขนส่งพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของภูเก็ตนำโชคขนส่งมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ภูเก็ตนำโชคขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 9 จาก 9 รายในจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)
อันดับในจังหวัด
9 / 9
อันดับทั่วประเทศ
673 / 706
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P2
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ภูเก็ตนำโชคขนส่ง | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 200,000 บาท | 1 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 19 ปี | 6 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 84% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อี แอนด์ เอส เอ็นจีวี เซอร์วิสเซสสมุทรสาคร฿30 ล้าน
- สยามนิสสันจันทบุรีจันทบุรี฿20 ล้าน
- 3พีบี กรุ๊ปสมุทรปราการ฿15.5 ล้าน
- ซุปเปอร์พัฒนากรุงเทพมหานคร฿15 ล้าน
- แสงชัย มอเตอร์ไบค์นนทบุรี฿11 ล้าน
- ภูเก็ตนำโชคขนส่งอันดับ 673 จาก 706 ทั่วประเทศ฿200,000
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 8 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในภูเก็ต · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▲ รายได้เติบโต
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (706 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 697 จาก 706 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในภูเก็ต
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: บริการตรวจสภาพและต่อทะเบียนรถยนต์
ภูเก็ตนำโชคขนส่งแข่งอยู่ในตลาดบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาของจังหวัดภูเก็ต ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 10 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (90%) สูงกว่าระดับประเทศ (84%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ภูเก็ตนำโชคขนส่งเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 9 จาก 9) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ เศรษฐีน้อย เซอร์วิส ภูเก็ตศรีเมือง เซอร์วิส และ แม็ค 2020 เซอร์วิส คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ภูเก็ตนำโชคขนส่งถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 52 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ภูเก็ตนำโชคขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 พร้อมกับอีก 2 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (33%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ภูเก็ตนำโชคขนส่งผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 29% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 80 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดภูเก็ต ภูเก็ตนำโชคขนส่งถือราว 1.7% ของทั้งหมด
ภูเก็ตนำโชคขนส่งเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เศรษฐีน้อย เซอร์วิส) คือทุนมากกว่าราว 10 เท่า — ภูเก็ตนำโชคขนส่งจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ ถลางมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 2 รายนอกจากภูเก็ตนำโชคขนส่ง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน
เมื่อมองจากหน้างาน สำนักงานบัญชี ที่ปรึกษา และเอเจนซีส่วนใหญ่บริหารงานลูกค้าด้วยอีเมล ไลน์ และไฟล์ที่กระจายอยู่กับพนักงานแต่ละคน กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า ความเสี่ยงคือพนักงานที่ลาออกแล้วเอาความสัมพันธ์กับลูกค้าไปด้วย
รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด ภูเก็ตนำโชคขนส่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานและชั่วโมงต่อลูกค้า ให้รู้ว่าลูกค้ารายไหนคุ้มและรายไหนกินเวลา — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดเล็กอย่างภูเก็ตนำโชคขนส่ง กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ภูเก็ตนำโชคขนส่งเริ่มจากเรื่อง เอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การตลาดและการขาย · อ่าน 7 นาทีเอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่ธุรกิจจำนวนมากจ้างผิดฝั่ง ให้เอเจนซี่ทำระบบ หรือให้ทีมพัฒนาทำการตลาด แล้วผิดหวังทั้งที่ทั้งสองฝ่ายเก่งในงานของตัวเอง บทความนี้แยกให้ชัดว่าเอเจนซี่กับ Software House เก่งคนละเรื่องอย่างไร งานที่มักสับสนอย่างเว็บไซต์ควรมองอย่างไร และการทำงานร่วมกันที่ให้ผลดีที่สุด
การตลาดและการขาย · อ่าน 7 นาทีรับทำ SEO เชียงใหม่: เลือกเอเจนซี่ SEO อย่างไร และ SEO ที่ดีต้องทำอะไรให้ธุรกิจคุณบ้างธุรกิจเชียงใหม่จำนวนมากอยากติดอันดับ Google แต่ไม่รู้ว่า SEO ที่ดีต่างจากการสัญญาลม ๆ อย่างไร บทความนี้อธิบายว่า SEO ที่ได้ผลจริงประกอบด้วยอะไร ราคาประมาณเท่าไหร่ ใช้เวลานานแค่ไหน และคำถามที่ต้องถามก่อนจ้างเอเจนซี่ SEO เจ้าใดก็ตาม
การเงินธุรกิจ · อ่าน 7 นาทีจ้างสำนักงานบัญชีต่อ หรือจ้างนักบัญชีเข้ามาเอง: จุดตัดไม่ได้อยู่ที่ค่าธรรมเนียม แต่อยู่ที่ว่าคุณต้องการตัวเลขเร็วแค่ไหนสำนักงานบัญชีให้สิ่งที่ถูกต้องสี่สิบห้าวันหลังเดือนจบ นักบัญชีในบริษัทให้สิ่งที่ใกล้เคียงทุกสัปดาห์ — และธุรกิจที่ตัดสินใจเรื่องนี้ด้วยการเทียบค่าธรรมเนียมกับเงินเดือน กำลังเทียบราคาของสองสินค้าคนละอย่าง บทความว่าด้วยความล่าช้าของตัวเลขในฐานะต้นทุน สามสัญญาณของจุดเปลี่ยน และทางที่สามที่ธุรกิจส่วนใหญ่ควรเลือกก่อน
อ่าน ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดภูเก็ตสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
9 / 9
อันดับตามทุนในจังหวัดภูเก็ต
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.2×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
3×
19.9 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
2
ถลาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2564–2568
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 19.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท วาง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 135 ราย (19%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 135 ราย (19%) · 1–10 ล้านบาท 565 ราย (80%) · 10–100 ล้านบาท 6 ราย (1%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มี 571 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดภูเก็ตอยู่อันดับ 22 จาก 55 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 10 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 90% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (84%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่อันดับ 9 จาก 9 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 71% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (00281) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี19 ตุลาคม 2552รุ่นไปถึง 96%
- 5 ปี19 ตุลาคม 2554รุ่นไปถึง 87%
- 10 ปี19 ตุลาคม 2559รุ่นไปถึง 71%
- 20 ปี19 ตุลาคม 2569
- 30 ปี19 ตุลาคม 2579
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จะครบ 20 ปีในวันที่ 19 ตุลาคม 2569
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 179 ราย และยังดำเนินกิจการ 135 ราย (75%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (84%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 135 รายที่ยังอยู่
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดภูเก็ต หมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 344 จาก 566 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (10 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดไว้ระบุว่า "บริการตรวจสภาพและต่อทะเบียนรถยนต์" — ครอบคลุมงานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3 ราย ปี 2568 มี 80 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 26.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ใกล้เคียง)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดภูเก็ตที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0833549002818 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 200,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 84% และช่วงทุนเดียวกันรอด 75% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดภูเก็ต เจอ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ตัวเลขนี้ของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือพนักงานที่ลาออกแล้วเอาความสัมพันธ์กับลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 845 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 706 ราย (อัตราคงอยู่ 84%) ในจังหวัดภูเก็ต มี 10 ราย ดำเนินกิจการ 9 ราย (90%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 52 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 706 จาก 845 รายในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค
อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต
ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 10 รายในจังหวัดภูเก็ต
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในถลาง
ผู้เล่นหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับภูเก็ตนำโชคขนส่งก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ภูเก็ต
- ดูการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิคทั้งจังหวัดภูเก็ต — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เศรษฐีน้อย เซอร์วิส จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท ภูเก็ตศรีเมือง เซอร์วิส จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท แม็ค 2020 เซอร์วิส จำกัด฿2 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด 99 รัษฎาเซอร์วิส฿1.5 ล้าน
- บริษัท บุญทรัพย์บุตร จำกัด฿1 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เต็มร้อย เซอร์วิส฿1 ล้าน
- บริษัท ซุปเปอร์เซอร์วิส (2025) จำกัด฿1 ล้าน
- บริษัท โชติวิทย์กรณ์ จำกัด฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง (PHUKET NUMCHOKE TRANSPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 ตุลาคม 2549 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท อายุกิจการ 19 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนในหมวดการตรวจสภาพยานยนต์ทางเทคนิค (TSIC 71202) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 845 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 706 ราย
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่อันดับ 9 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 673 จาก 706 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดเล็กในจังหวัดภูเก็ต ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกงานและชั่วโมงต่อลูกค้า ให้รู้ว่าลูกค้ารายไหนคุ้มและรายไหนกินเวลา ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 3 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (33%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในถลาง จังหวัดภูเก็ต ซึ่งเป็นหนึ่งใน10นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง เช่นเดียวกับอีก 697 จาก 706 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดภูเก็ต มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 10 ราย) และในถลางเองมีอีก 2 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 ของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0833549002818 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (00281) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง บนหน้านี้
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท วาง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 135 ราย (19%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 135 ราย (19%) · 1–10 ล้านบาท 565 ราย (80%) · 10–100 ล้านบาท 6 ราย (1%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง มี 571 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 19.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ภูเก็ตนำโชคขนส่ง โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 64 เป็น 80 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 71% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง ภูเก็ตนำโชคขนส่ง กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง จดไว้ระบุว่า "บริการตรวจสภาพและต่อทะเบียนรถยนต์" — ครอบคลุมงานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3 ราย ปี 2568 มี 80 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 26.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ใกล้เคียง)
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ภูเก็ตนำโชคขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 179 ราย และยังดำเนินกิจการ 135 ราย (75%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (84%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า ภูเก็ตนำโชคขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 135 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ภูเก็ตนำโชคขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope