บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด
NARKKARAJ (PHUKET) TRANSPORT COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835560004921
บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด (NARKKARAJ (PHUKET) TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 9 เมษายน 2560 ที่จังหวัดภูเก็ต ประกอบธุรกิจการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำ ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 3 จาก 54 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท
- ก่อตั้ง 25609 เมษายน 2560
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 9 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำ — ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 109 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ประมาณ 8 เท่า ในจังหวัดภูเก็ต บริษัทอยู่อันดับที่ 3 จาก 54 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 8 จาก 109 รายทั่วประเทศ
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ผ่านมาแล้ว 9 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 11 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำทั้งหมด 105 รายในจังหวัดภูเก็ต เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 54 ราย (อัตราคงอยู่ 51%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 6 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 49 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด อยู่อันดับ 3 จาก 54 รายในจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 8 จาก 109 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)
อันดับในจังหวัด
3 / 54
อันดับทั่วประเทศ
8 / 109
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P94
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 16 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 8 เท่า |
| อายุกิจการ | 9 ปี | 11 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 53% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ซีนา ออฟชอร์กรุงเทพมหานคร฿127 ล้าน
- เอ็มไพร์ดีเวลลอปเม้นท์กรุงเทพมหานคร฿75 ล้าน
- จัมโบ้อินเตอร์เนชั่นแนลกรุงเทพมหานคร฿30 ล้าน
- โอเรียนเต็ล ปริ๊นเซสส์ชลบุรี฿25 ล้าน
- ภูเก็ต ยอชต์ ครุยส์ภูเก็ต฿25 ล้าน
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตอันดับ 8 จาก 109 ทั่วประเทศ฿16 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในภูเก็ต · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (109 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 49 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 108 จาก 109 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในภูเก็ต
บทวิเคราะห์เฉพาะของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ให้เช่าเรือ
ตลาดที่นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดบริการสนับสนุนธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต — ผู้เล่น 105 ราย คิดเป็นราว 51% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (51%) ใกล้เคียงระดับประเทศ (53%) ด้วยอันดับ 3 จาก 54 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ ภูเก็ต ยอชต์ ครุยส์ พี พี บาราคูด้า สคูบ้า และ ทีล มารีน คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 6 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 พร้อมกับอีก 15 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (63%) ในจังหวัดภูเก็ต ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 8 ราย และ 5 รายยังเปิดอยู่ (63%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดภูเก็ต นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตถือราว 4.6% ของทั้งหมด
ในระดับอำเภอ เมืองภูเก็ตมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 26 รายนอกจากนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดภูเก็ตแล้ว 5 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตโดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจบริการสนับสนุน เช่น จัดหางาน รักษาความปลอดภัย และทำความสะอาด บริหารพนักงานจำนวนมากด้วยตารางกะและไฟล์เงินเดือนที่ต้องทำใหม่ทุกเดือน กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่กะที่ว่างโดยไม่มีคนแทน และเงินเดือนที่คำนวณผิดแล้วต้องแก้ ความเสี่ยงคือค่าแรงขั้นต่ำและสวัสดิการที่ขยับ ขณะที่สัญญากับลูกค้าล็อกราคาไว้
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 3 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 2 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ธุรกิจขนาดนี้มักดูแลคนหลายร้อยคนหลายพื้นที่ โจทย์คือกำลังคนต่อสัญญาและกำไรต่อสัญญาที่ผู้บริหารเห็นรายวัน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่อย่างนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตคือ คำนวณเงินเดือนแบบไทย: ภาษี ประกันสังคม และหักลดหย่อน ที่ผิดแล้วกระทบทั้งพนักงานและบริษัท — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
ทรัพยากรบุคคล · อ่าน 7 นาทีคำนวณเงินเดือนแบบไทย: ภาษี ประกันสังคม และหักลดหย่อน ที่ผิดแล้วกระทบทั้งพนักงานและบริษัทการจ่ายเงินเดือนในไทยไม่ใช่แค่โอนยอดสุทธิ แต่ต้องหักภาษี ณ ที่จ่าย หักประกันสังคม คำนวณลดหย่อน และนำส่งหน่วยงานให้ตรงเวลา ผิดแล้วมีทั้งค่าปรับของบริษัทและปัญหาภาษีของพนักงาน ระบบเงินเดือนที่คำนวณตามกฎไทยให้เอง คือสิ่งที่ทำให้เรื่องนี้ถูกต้องและตรงเวลาเสมอ
ทรัพยากรบุคคล · อ่าน 6 นาทีเลือกโปรแกรมเงินเดือนอย่างไรให้เข้ากับกะงานจริง ไม่ใช่ให้กะงานไปตามโปรแกรมโปรแกรมเงินเดือนส่วนใหญ่คำนวณเก่งพอกัน จุดที่ต่างจริงคือมันรองรับกะ OT และกติกาเฉพาะของธุรกิจคุณได้แค่ไหน บทความนี้ชวนดูเกณฑ์เลือกที่สำคัญกว่าราคา
ทรัพยากรบุคคล · อ่าน 6 นาทีระบบเงินเดือน (Payroll) สำหรับ SME ลดงานคำนวณ ภาษี และประกันสังคมยังไงเจ้าของ SME หลายคนยังนั่งคำนวณเงินเดือนด้วยมือใน Excel ทุกสิ้นเดือน บทความนี้อธิบายว่าระบบ Payroll ช่วยลดความผิดพลาด ภาษีหัก ณ ที่จ่าย และงานประกันสังคมได้ยังไง พร้อมตัวอย่างจริงและเช็กลิสต์
อ่าน นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดภูเก็ตสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
3 / 54
อันดับตามทุนในจังหวัดภูเก็ต
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
8×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
86%
9.4 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
26
เมืองภูเก็ต หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
เครือข่ายธุรกิจ
4 บริษัท
ทุนรวม 49 ล้านบาท
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 8 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ทุนอยู่อันดับ 3 จาก 54 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
- อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 26 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท วาง นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 10 ราย (9%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 4 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 94 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต มี 1 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 105 ราย คิดเป็น 51% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 51% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (53%) นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 3 จาก 54 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ติดกัน 5 ปี (2563–2567) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 5 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่กะที่ว่างโดยไม่มีคนแทน และเงินเดือนที่คำนวณผิดแล้วต้องแก้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835560004921 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (00492) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี9 เมษายน 2563
- 5 ปี9 เมษายน 2565
- 10 ปี9 เมษายน 2570
- 20 ปี9 เมษายน 2580
- 30 ปี9 เมษายน 2590
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จะครบ 10 ปีในวันที่ 9 เมษายน 2570
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 23 ราย และยังดำเนินกิจการ 10 ราย (43%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (53%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 10 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2560 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 16 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 8 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- ตำแหน่งในเครือข่าย
- ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 33% ของทุนรวมเครือ (49 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดภูเก็ต บริษัทหลักของเครือคือ ไท่ เซิน หลิน ทราแวล — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดภูเก็ต หมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 88 จาก 566 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (105 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 37 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "นาคราช" ในทะเบียน เช่น นาคราช ซิลเวอร์โกล์ด, นาคราช, นาคราช สระแก้ว เซอร์วิส เอ็นเตอร์ไพร์ส — ยังดำเนินกิจการ 20 ราย ใน 21 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0835560004921 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ให้เช่าเรือ" — ครอบคลุมการให้เช่า ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 16 ราย ปี 2568 เหลือ 5 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 8 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในจังหวัดภูเก็ตที่อยู่มา 9.4 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0835560004921 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 16 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 53% และช่วงทุนเดียวกันรอด 43% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 4 แห่ง
คำถามที่ผู้บริหารของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในจังหวัดภูเก็ต เจอ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ตัวเลขของบริษัทในเครือ 4 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 26 ราย — ลูกค้าเลือก นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
คำถามประมวลจากตัวเลขของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 206 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 109 ราย (อัตราคงอยู่ 53%) ในจังหวัดภูเก็ต มี 105 ราย ดำเนินกิจการ 54 ราย (51%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 6 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 109 จาก 206 รายในหมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำ
อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต
ดำเนินกิจการอยู่ 54 จาก 105 รายในจังหวัดภูเก็ต
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเมืองภูเก็ต
ผู้เล่นหมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับนาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ตก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ภูเก็ต
- ดูการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำทั้งจังหวัดภูเก็ต — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ภูเก็ต ยอชต์ ครุยส์ จำกัด฿25 ล้าน
- บริษัท พี พี บาราคูด้า สคูบ้า จำกัด฿20 ล้าน
- บริษัท ทีล มารีน จำกัด฿14.7 ล้าน
- บริษัท แมค เนวิเกชั่น จำกัด฿9 ล้าน
- บริษัท เอฟแอลเอส ยอช์ท จำกัด฿8.2 ล้าน
- บริษัท เลอ เซ้นต์ ทรอเปซ จำกัด฿8 ล้าน
- บริษัท บลู วายซี จำกัด฿8 ล้าน
- บริษัท ไทย คอนเนคชั่น (ภูเก็ต) จำกัด฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด (NARKKARAJ (PHUKET) TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 9 เมษายน 2560 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835560004921 ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท อายุกิจการ 9 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการให้เช่าและการให้เช่าแบบลีสซิ่งอุปกรณ์การขนส่งทางน้ำ (TSIC 77302) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 206 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 109 ราย
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 3 จาก 54 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 8 จาก 109 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต เป็นอย่างไร
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 49 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจขนาดใหญ่ในจังหวัดภูเก็ต ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจขนาดนี้มักดูแลคนหลายร้อยคนหลายพื้นที่ โจทย์คือกำลังคนต่อสัญญาและกำไรต่อสัญญาที่ผู้บริหารเห็นรายวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ คำนวณเงินเดือนแบบไทย: ภาษี ประกันสังคม และหักลดหย่อน ที่ผิดแล้วกระทบทั้งพนักงานและบริษัท
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 16 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (63%) เฉพาะในจังหวัดภูเก็ต 8 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต ซึ่งเป็นหนึ่งใน105นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 108 จาก 109 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดภูเก็ต มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 54 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 105 ราย) และในเมืองภูเก็ตเองมีอีก 26 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835560004921 ของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835560004921 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (00492) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท วาง นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 10 ราย (9%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 4 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 94 ราย (86%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต มี 1 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 16 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 8 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง ทุนอยู่อันดับ 3 จาก 54 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 26 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 5 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการสนับสนุนธุรกิจอย่าง นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต กำไรของกลุ่มนี้อยู่ที่กะที่ว่างโดยไม่มีคนแทน และเงินเดือนที่คำนวณผิดแล้วต้องแก้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
- ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 33% ของทุนรวมเครือ (49 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดภูเก็ต บริษัทหลักของเครือคือ ไท่ เซิน หลิน ทราแวล — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ให้เช่าเรือ" — ครอบคลุมการให้เช่า ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 16 ราย ปี 2568 เหลือ 5 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 8 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง)
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 23 ราย และยังดำเนินกิจการ 10 ราย (43%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (53%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 10 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล นาคราช (ภูเก็ต) ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope