ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น
P.N.TRAFFIC & SAFETY ADMINISTRATION LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0843563001807
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น (P.N.TRAFFIC & SAFETY ADMINISTRATION LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 2 สิงหาคม 2563 ที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี ประกอบธุรกิจการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25632 สิงหาคม 2563 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 6 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นออกจากเพื่อนร่วมหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 861 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 3 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 248 จาก 861 รายทั่วประเทศ
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 ผ่านมาแล้ว 6 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (14 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 4 รายในจังหวัดสุราษฎร์ธานี เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 75%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 25 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 3 รายในจังหวัดสุราษฎร์ธานี และอันดับ 248 จาก 861 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (14 ปี)
อันดับในจังหวัด
1 / 3
อันดับทั่วประเทศ
248 / 861
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P62
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 5 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า |
| อายุกิจการ | 6 ปี | 14 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 4% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 76% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- โกลบอล อีโค-แคน สต็อค (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿2.33 พันล้าน
- ทีซี ออโต้พาร์ตส (ไทยแลนด์)ฉะเชิงเทรา฿1.25 พันล้าน
- ซูมิเดน เฮียวซุง สตีล คอร์ด (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿1.13 พันล้าน
- ไพรมัส อินเตอร์เนชั่นแนล กรุงเทพฯกรุงเทพมหานคร฿1.13 พันล้าน
- ซิติเซ็น เซมิทสึ (ประเทศไทย)พระนครศรีอยุธยา฿950 ล้าน
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นอันดับ 248 จาก 861 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 2 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสุราษฎร์ธานี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (861 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 829 จาก 861 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในสุราษฎร์ธานี
บทวิเคราะห์เฉพาะของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์
ตลาดที่พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นอยู่คือหมวดโรงงานและการผลิตในจังหวัดสุราษฎร์ธานี — ผู้เล่น 4 ราย เป็นส่วนเล็ก ๆ ของทั้งประเทศ (1,136 ราย) อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (75%) ใกล้เคียงระดับประเทศ (76%) อันดับ 1 จาก 3 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ เอบี ดีไซน์ กรุ๊ป(ประเทศไทย) และ พระแสงโฆษณา ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นอยู่ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 25 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 พร้อมกับอีก 45 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 39 ราย (85%) ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 2 ราย และ 2 รายยังเปิดอยู่ (100%) กิจการที่ก่อตั้งในช่วงปี 2563–2564 เริ่มต้นในภาวะที่ยากที่สุดในรอบทศวรรษ — การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงมีน้ำหนักมากกว่าอายุที่ยังน้อย พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นผ่านหลัก 5 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 6% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 32 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นถือราว 59% ของทั้งหมด
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระดับอำเภอ: พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในพนมตามข้อมูลสาธารณะ
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ทำงานจริง โรงกลึงรับงานสั่งทำที่แต่ละชิ้นไม่เหมือนกัน ตีราคาจากประสบการณ์ และรู้ว่างานไหนขาดทุนตอนส่งมอบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือชั่วโมงเครื่องและวัสดุจริงต่องานเทียบราคาที่เสนอ ความเสี่ยงคือราคาเหล็กที่แกว่งและช่างฝีมือที่หายาก — โรงที่รู้ต้นทุนต่องานจึงเสนอราคาได้แม่นกว่า
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือใบงานต่อชิ้นที่บันทึกชั่วโมงเครื่องและวัสดุจากหน้างาน ให้เทียบกับใบเสนอราคาได้ทุกงาน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ขนาดกลางอย่างพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับพี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่นเราชี้ไปที่ โมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้หัวใจของ ERP สำหรับโรงงานคือโมดูลการผลิต ที่เปลี่ยนคำถามอย่างรับออเดอร์นี้ได้ไหม ต้องสั่งวัตถุดิบเท่าไร และล็อตนี้กำไรจริงเท่าไร จากการเดาของหัวหน้าฝ่าย เป็นตัวเลขที่ระบบคำนวณให้ บทความนี้อธิบาย BOM, MRP และการคิดต้นทุนต่อล็อต แบบที่เจ้าของโรงงานเข้าใจได้
การผลิต · อ่าน 9 นาทีระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้วระบบที่เคยพอในวันที่ลูกค้าขอแค่ของตรงสเปกและตรงเวลา กำลังเจอคำขอชุดใหม่ ทั้งข้อมูลย้อนกลับต่อล็อต ต้นทุนคาร์บอน และการส่งข้อมูลเข้าระบบของลูกค้ารายใหญ่ บทความนี้ไล่ว่าโจทย์ไหนมาแน่ และลำดับการอัปเกรดที่ไม่ต้องรื้อทั้งโรงงาน
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
อ่าน พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสุราษฎร์ธานีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
1 / 3
อันดับตามทุนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
45%
6.1 ปี เทียบมัธยฐาน 14 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
85%
จด 2563 ทั่วประเทศ 46 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
4% ของหมวดมี
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2563–2567
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 568 ราย (66%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 63 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 568 ราย (66%) · 10–100 ล้านบาท 151 ราย (18%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 79 ราย (9%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มี 230 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดสุราษฎร์ธานีอยู่อันดับ 25 จาก 31 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 4 ราย คิดเป็น 0% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 75% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (76%) พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น อยู่อันดับ 1 จาก 3 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ติดกัน 5 ปี (2563–2567) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 66 เหลือ 32 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 67% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0843563001807 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (84) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสุราษฎร์ธานี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (563) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2563 · หลักที่ 8–12 (00180) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี2 สิงหาคม 2566รุ่นไปถึง 86%
- 5 ปี2 สิงหาคม 2568รุ่นไปถึง 94%
- 10 ปี2 สิงหาคม 2573รุ่นไปถึง 67%
- 20 ปี2 สิงหาคม 2583
- 30 ปี2 สิงหาคม 2593
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จะครบ 10 ปีในวันที่ 2 สิงหาคม 2573 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 67% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 769 ราย และยังดำเนินกิจการ 568 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (76%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น อยู่ในกลุ่ม 568 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2563 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี หมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 505 จาก 599 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (4 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ก่อตั้ง (2563) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 46 ราย ปี 2568 เหลือ 32 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 46 ราย วันนี้เหลือ 39 ราย (85%) — พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดสุราษฎร์ธานีที่อยู่มา 6.1 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0843563001807 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 76% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดสุราษฎร์ธานี เจอ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,136 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 861 ราย (อัตราคงอยู่ 76%) ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี มี 4 ราย ดำเนินกิจการ 3 ราย (75%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 25 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 861 จาก 1,136 รายในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 4 รายในจังหวัดสุราษฎร์ธานี
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
- บริษัท โกลบอล อีโค-แคน สต็อค (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท ทีซี ออโต้พาร์ตส (ไทยแลนด์) จำกัดฉะเชิงเทรา
- บริษัท ซูมิเดน เฮียวซุง สตีล คอร์ด (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท ไพรมัส อินเตอร์เนชั่นแนล กรุงเทพฯ จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท ซิติเซ็น เซมิทสึ (ประเทศไทย) จำกัดพระนครศรีอยุธยา
- ดูโครงสร้างตลาดทั้งหมวด →
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สุราษฎร์ธานี
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น (P.N.TRAFFIC & SAFETY ADMINISTRATION LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 2 สิงหาคม 2563 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0843563001807 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 6 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดทะเบียนในหมวดการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 25999) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,136 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 861 ราย
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น อยู่อันดับ 1 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสุราษฎร์ธานี และอันดับ 248 จาก 861 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เป็นธุรกิจโรงกลึงและงานโลหะประดิษฐ์ขนาดกลางในจังหวัดสุราษฎร์ธานี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบงานต่อชิ้นที่บันทึกชั่วโมงเครื่องและวัสดุจากหน้างาน ให้เทียบกับใบเสนอราคาได้ทุกงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ โมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2563 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 46 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 39 ราย (85%) เฉพาะในจังหวัดสุราษฎร์ธานี 2 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในพนม จังหวัดสุราษฎร์ธานี ซึ่งเป็นหนึ่งใน4นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เช่นเดียวกับอีก 829 จาก 861 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดสุราษฎร์ธานี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 4 ราย) และในพนมเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0843563001807 ของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0843563001807 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (84) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสุราษฎร์ธานี · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (563) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2563 · หลักที่ 8–12 (00180) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น บนหน้านี้
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 568 ราย (66%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 63 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 568 ราย (66%) · 10–100 ล้านบาท 151 ราย (18%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 79 ราย (9%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น มี 230 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 66 เหลือ 32 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 67% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การผลิตผลิตภัณฑ์โลหะประดิษฐ์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ก่อตั้ง (2563) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 46 ราย ปี 2568 เหลือ 32 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 46 ราย วันนี้เหลือ 39 ราย (85%) — พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 769 ราย และยังดำเนินกิจการ 568 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (76%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น อยู่ในกลุ่ม 568 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล พี.เอ็น.ทราฟฟิค แอนด์ เซฟตี้ แอดมินนิสเตรชั่น บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope