ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา
KRUER HONG CONSTRUCTION LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0903549000326
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา (KRUER HONG CONSTRUCTION LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 29 มกราคม 2549 ที่จังหวัดสงขลา ประกอบธุรกิจการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 91 จาก 376 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254929 มกราคม 2549
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 21 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเครือหงษ์ การโยธาจากตัวเลข
ในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 13,483 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท ของเครือหงษ์ การโยธาเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในจังหวัดสงขลา บริษัทอยู่อันดับที่ 91 จาก 376 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 3,554 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ
เครือหงษ์ การโยธาจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ผ่านมาแล้ว 20 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 21 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมด 1,332 รายในจังหวัดสงขลา เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 376 ราย (อัตราคงอยู่ 28%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 340 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เครือหงษ์ การโยธายังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เครือหงษ์ การโยธา จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 91 จาก 376 รายในจังหวัดสงขลา และอันดับ 3,554 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (21 ปี)
อันดับในจังหวัด
91 / 376
อันดับทั่วประเทศ
3,554 / 13,483
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P74
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เครือหงษ์ การโยธา | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2.4 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 20 ปี | 21 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 28% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อัธสิทธิ์ก่อสร้างสุโขทัย฿10 พันล้าน
- สยามซิตี้ โอเวอร์ซีกรุงเทพมหานคร฿7 พันล้าน
- โฟร์-แมน คอนสตรัคชั่นกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
- ไชยวงค์ (เอ็น.ดี.)นครสวรรค์฿5 พันล้าน
- บางริ้นการเคหะระนอง฿5 พันล้าน
- เครือหงษ์ การโยธาอันดับ 3,554 จาก 13,483 ทั่วประเทศ฿2.4 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสงขลา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เครือหงษ์ การโยธา ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เครือหงษ์ การโยธา ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในสงขลา
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เครือหงษ์ การโยธา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างอาคารทุกประเภท
เครือหงษ์ การโยธาแข่งอยู่ในตลาดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ของจังหวัดสงขลา ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 1,332 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (28%) ใกล้เคียงระดับประเทศ (28%) อันดับ 91 จาก 376 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเครือหงษ์ การโยธาไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ จุฬารัชการโยธา ไทยธนาพัฒ วิศวกรรม และ สยามซัมมิทซัพพลายส์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เครือหงษ์ การโยธาถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 340 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เครือหงษ์ การโยธาจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 พร้อมกับอีก 3,273 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 722 ราย (22%) ในจังหวัดสงขลา ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 75 ราย และ 24 รายยังเปิดอยู่ (32%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เครือหงษ์ การโยธาผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 39% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 513 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสงขลา เครือหงษ์ การโยธาถือราว 0.1% ของทั้งหมด
เครือหงษ์ การโยธาเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (จุฬารัชการโยธา) คือทุนมากกว่าราว 45 เท่า — เครือหงษ์ การโยธาจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ นาหม่อมมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 5 รายนอกจากเครือหงษ์ การโยธา — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดสงขลาแล้ว 8 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเครือหงษ์ การโยธาโดยตรง
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจอู่ซ่อมรถอย่างเครือหงษ์ การโยธา อู่ส่วนใหญ่จำประวัติรถของลูกค้าด้วยคน จดงานซ่อมในสมุด และรู้ว่าอะไหล่ตัวไหนค้างสต๊อกตอนนับปลายปี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกพร้อมความจำเรื่องรถของลูกค้า และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนงานซ่อม
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางอย่างเครือหงษ์ การโยธา ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้เครือหงษ์ การโยธาเริ่มจากเรื่อง พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อุตสาหกรรม · อ่าน 9 นาทีอู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทนรถไฟฟ้าไม่มีน้ำมันเครื่องให้เปลี่ยน ไม่มีหัวเทียน และผ้าเบรกสึกช้ากว่าเดิมมาก งานที่เป็นรายได้ประจำของอู่กำลังหดตามสัดส่วนรถไฟฟ้าบนถนน บทความนี้คำนวณว่ารายได้จะหายเร็วแค่ไหน งานอะไรที่ยังโตสวนทาง และข้อมูลลูกค้าที่อู่มีอยู่แล้วคือสะพานข้ามช่วงเปลี่ยนผ่านนี้อย่างไร
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาคนครสวรรค์เป็นเมืองค้าส่งมาตั้งแต่สมัยที่ข้าวยังล่องเรือลงกรุงเทพ และการแข่งขันของผู้ค้าส่งที่นี่ยังดูเหมือนแข่งกันที่ราคา ทั้งที่ตัวแปรที่ตัดสินกำไรจริงคือเทอมเครดิต บทความว่าด้วยต้นทุนของวันเครดิตแต่ละวันที่ไม่เคยอยู่ในใบราคา และวิธีที่ระบบค้าส่งเปลี่ยนลูกหนี้จากความหวังเป็นตัวเลข
อ่าน เครือหงษ์ การโยธา ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เครือหงษ์ การโยธา อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสงขลาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
91 / 376
อันดับตามทุนในจังหวัดสงขลา
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
2.4×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
96%
20.6 ปี เทียบมัธยฐาน 21 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
22%
จด 2549 ทั่วประเทศ 3,274 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
5
นาหม่อม หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 28% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท วาง เครือหงษ์ การโยธา ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เครือหงษ์ การโยธา มี 654 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดสงขลาอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 8) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,332 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 28% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (28%) เครือหงษ์ การโยธา อยู่อันดับ 91 จาก 376 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ เครือหงษ์ การโยธา ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 20.6 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เครือหงษ์ การโยธา อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 61% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เครือหงษ์ การโยธา กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0903549000326 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (00032) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เครือหงษ์ การโยธา บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี29 มกราคม 2552รุ่นไปถึง 92%
- 5 ปี29 มกราคม 2554รุ่นไปถึง 90%
- 10 ปี29 มกราคม 2559รุ่นไปถึง 61%
- 20 ปี29 มกราคม 2569
- 30 ปี29 มกราคม 2579
เครือหงษ์ การโยธา จะครบ 30 ปีในวันที่ 29 มกราคม 2579
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เครือหงษ์ การโยธา อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2549 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เครือหงษ์ การโยธา เริ่มต้นด้วย 2.4 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดสงขลา หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 1 จาก 672 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,332 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เครือหงษ์ การโยธา จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างอาคารทุกประเภท" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เครือหงษ์ การโยธา ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3,274 ราย ปี 2568 เหลือ 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดสงขลา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 75 ราย ปีที่แล้ว 12 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 3,274 ราย วันนี้เหลือ 722 ราย (22%) — เครือหงษ์ การโยธา คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เครือหงษ์ การโยธา เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดสงขลาที่อยู่มา 20.6 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0903549000326 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2.4 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เครือหงษ์ การโยธา อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 28% และช่วงทุนเดียวกันรอด 31% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ เครือหงษ์ การโยธา ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดสงขลา เจอ เครือหงษ์ การโยธา หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ เครือหงษ์ การโยธา วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เครือหงษ์ การโยธา และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เครือหงษ์ การโยธา ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เครือหงษ์ การโยธา — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย (อัตราคงอยู่ 28%) ในจังหวัดสงขลา มี 1,332 ราย ดำเนินกิจการ 376 ราย (28%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 340 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 จาก 48,331 รายในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์
อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา
ดำเนินกิจการอยู่ 376 จาก 1,332 รายในจังหวัดสงขลา
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในนาหม่อม
ผู้เล่นหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เครือหงษ์ การโยธา เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเครือหงษ์ การโยธาก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สงขลา
- ดูการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งจังหวัดสงขลา — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท จุฬารัชการโยธา จำกัด฿105 ล้าน
- บริษัท ไทยธนาพัฒ วิศวกรรม จำกัด฿30 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด สยามซัมมิทซัพพลายส์฿23 ล้าน
- บริษัท เคดีซี ซีวิล จำกัด฿20 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ็น.เค.บิลดิ้ง คอนสตรัคชั่น฿15 ล้าน
- บริษัท สตางค์ วิศวกรรม จำกัด฿12 ล้าน
- บริษัท เอบีซี การาจ จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท เบสท์ เพาเวอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด฿10 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เครือหงษ์ การโยธา
- เครือหงษ์ การโยธา จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา (KRUER HONG CONSTRUCTION LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 29 มกราคม 2549 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0903549000326 ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท อายุกิจการ 20 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เครือหงษ์ การโยธา ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา จดทะเบียนในหมวดการบำรุงรักษาและการซ่อมระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ (TSIC 45201) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 48,331 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 13,483 ราย
- เครือหงษ์ การโยธา ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา อยู่อันดับ 91 จาก 376 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสงขลา และอันดับ 3,554 จาก 13,483 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- เครือหงษ์ การโยธา ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา เป็นธุรกิจอู่ซ่อมรถขนาดกลางในจังหวัดสงขลา ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติรถและงานซ่อมต่อคัน พร้อมเตือนรอบบำรุงรักษาผ่านไลน์ให้ลูกค้ากลับมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้
- เครือหงษ์ การโยธา จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 3,274 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 722 ราย (22%) เฉพาะในจังหวัดสงขลา 75 ราย ยังอยู่ 24 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เครือหงษ์ การโยธา ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในนาหม่อม จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,332นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เครือหงษ์ การโยธา มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา เช่นเดียวกับอีก 13,317 จาก 13,483 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เครือหงษ์ การโยธา มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดสงขลา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา ที่ดำเนินกิจการอยู่ 376 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,332 ราย) และในนาหม่อมเองมีอีก 5 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เครือหงษ์ การโยธา ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0903549000326 ของ เครือหงษ์ การโยธา หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0903549000326 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (00032) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เครือหงษ์ การโยธา บนหน้านี้
- เครือหงษ์ การโยธา อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท วาง เครือหงษ์ การโยธา ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 11,155 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,674 ราย (12%) · 1–10 ล้านบาท 11,155 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 592 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 62 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เครือหงษ์ การโยธา มี 654 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เครือหงษ์ การโยธา จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 28% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 2.4 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เครือหงษ์ การโยธา โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เครือหงษ์ การโยธา ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 423 เป็น 513 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ เครือหงษ์ การโยธา อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 61% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง เครือหงษ์ การโยธา กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เครือหงษ์ การโยธา จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เครือหงษ์ การโยธา จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างอาคารทุกประเภท" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เครือหงษ์ การโยธา ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เครือหงษ์ การโยธา ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3,274 ราย ปี 2568 เหลือ 513 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดสงขลา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 75 ราย ปีที่แล้ว 12 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 3,274 ราย วันนี้เหลือ 722 ราย (22%) — เครือหงษ์ การโยธา คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เครือหงษ์ การโยธา น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เครือหงษ์ การโยธา อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เครือหงษ์ การโยธา ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 36,515 ราย และยังดำเนินกิจการ 11,155 ราย (31%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (28%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เครือหงษ์ การโยธา อยู่ในกลุ่ม 11,155 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เครือหงษ์ การโยธา บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope