บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด

HORIZON PF CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905539002760

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด (HORIZON PF CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 31 ตุลาคม 2539 ที่จังหวัดสงขลา ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน ทุนจดทะเบียน 15 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 18 จาก 45 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท

  1. ก่อตั้ง 253931 ตุลาคม 2539
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 30 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 15 ล้านบาท ของหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ประมาณ 8 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดสงขลา หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสรั้งอันดับ 18 ใน 45 ราย และอันดับ 898 จาก 4,129 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2539 — อายุกิจการ 29 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (13 ปี) อยู่ 16 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในจังหวัดสงขลา หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 62 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 45 ราย หรือ 73% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 146 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เส้นสายของกรรมการพาหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจ 4 บริษัท ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกัน 30 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 18 จาก 45 รายในจังหวัดสงขลา และอันดับ 898 จาก 4,129 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (13 ปี)

อันดับในจังหวัด

18 / 45

อันดับทั่วประเทศ

898 / 4,129

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P77

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน
ตัวชี้วัดหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน15 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 8 เท่า
อายุกิจการ29 ปี13 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่58% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P77
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส สูงกว่า 77% ของนิติบุคคลในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย)ระยอง฿12.68 พันล้าน
  2. เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿8.8 พันล้าน
  3. เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿7.26 พันล้าน
  4. เอสวี ลิสซิ่งกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
  5. เอสเอ็มซี พาวเวอร์นนทบุรี฿3.86 พันล้าน
  6. หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสอันดับ 898 จาก 4,129 ทั่วประเทศ฿15 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส — อันดับ 898 จาก 4,129 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสงขลา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (4,129 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 30 ล้านบาท

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

4

ทุนรวมเครือข่าย

30 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 4,003 จาก 4,129 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในสงขลา

บทวิเคราะห์เฉพาะของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์, อะไหล่ และศูนย์บริการ

ในจังหวัดสงขลา หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 62 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ และหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสเป็นหนึ่งในนั้น ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (73% เทียบ 58%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 18 จาก 45) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดสงขลา ได้แก่ ชูเกียรติยนต์ หาดใหญ่ เดอะลักซูรี่ ซูเปอร์คาร์ และ เอ็มจีลักซูรี่ หาดใหญ่ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 146 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2539 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส 119 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 31 ราย (26%) หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 43% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 260 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสคิดเป็นราว 2% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดสงขลา

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดสงขลา (ชูเกียรติยนต์ หาดใหญ่) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสราว 4 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในหาดใหญ่เองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 34 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 47 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดสงขลา ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 3 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสภายในหนึ่งถึงสองปี

ในมุมของระบบงาน หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ — ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย

งบล่าสุดของหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสชี้ว่ารายได้กำลังโตและปิดปีด้วยกำไร — โจทย์ของธุรกิจในจังหวะนี้ไม่ใช่การหายอด แต่คือการรับปริมาณงานที่เพิ่มโดยไม่เพิ่มคนและไม่เสียคุณภาพข้อมูล ซึ่งเป็นจุดที่ระบบคุ้มที่สุด ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 4 บริษัท (ทุนรวม 30 ล้านบาท) — กลุ่มแบบนี้ได้ประโยชน์ที่สุดจากผังบัญชีเดียว การตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว

สำหรับหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ในขนาดของหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ธุรกิจยานยนต์ขนาดนี้มักมีหลายสาขาหรือหลายบริการ โจทย์คือสต๊อกอะไหล่ข้ามสาขาและตัวเลขต่อสาขาที่เจ้าของดูจากมือถือ กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 13 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสคือ สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสงขลาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    18 / 45

    อันดับตามทุนในจังหวัดสงขลา

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    7.5×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    222%

    29.8 ปี เทียบมัธยฐาน 13 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    26%

    จด 2539 ทั่วประเทศ 119 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    34

    หาดใหญ่ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 15 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 8 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 29.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (13 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
  • อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 34 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 170 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 2,690 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 1,054 ราย (26%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 215 ราย (5%) — หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ด้วยทุน 15 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 1,054 ราย หรือ 26% ของหมวด และมีเพียง 215 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสงขลาอยู่อันดับ 16 จาก 76 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 62 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 73% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่อันดับ 18 จาก 45 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 384 เหลือ 260 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 57% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905539002760 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (539) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2539 · หลักที่ 8–12 (00276) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี31 ตุลาคม 2542รุ่นไปถึง 90%
  2. 5 ปี31 ตุลาคม 2544รุ่นไปถึง 79%
  3. 10 ปี31 ตุลาคม 2549รุ่นไปถึง 57%
  4. 20 ปี31 ตุลาคม 2559
  5. 30 ปี31 ตุลาคม 2569

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จะครบ 30 ปีในวันที่ 31 ตุลาคม 2569

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 1,306 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,054 ราย (81%) — สูงกว่าทั้งหมวด (58%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ในกลุ่ม 1,054 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2539 มีทุนมัธยฐาน 3 ล้านบาท — หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส เริ่มต้นด้วย 15 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 50% ของทุนรวมเครือ (30 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดสงขลา — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสงขลา หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 81 จาก 672 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (62 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ยังมีนิติบุคคลอีก 23 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "หาดใหญ่" ในทะเบียน เช่น หาดใหญ่ วิลเลจ, หาดใหญ่ พี.เอส.เอ็ม.ก่อสร้าง, หาดใหญ่ พัฒนสินทรัพย์ — ยังดำเนินกิจการ 23 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 2 ราย ใน 3 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0905539002760 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์, อะไหล่ และศูนย์บริการ" — ครอบคลุมการจำหน่าย งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ก่อตั้ง (2539) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 119 ราย ปี 2568 มี 260 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดสงขลา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 119 ราย วันนี้เหลือ 31 ราย (26%) — หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดสงขลาที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0905539002760 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 15 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 81% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 4 แห่ง

คำถามที่ผู้บริหารของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดสงขลา เจอ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ตัวเลขของบริษัทในเครือ 4 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 34 ราย — ลูกค้าเลือก หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ตัวเลขนี้ของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คืออะไหล่ที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ซึ่งเป็นเงินสดที่จมอยู่บนชั้น — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 7,165 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในจังหวัดสงขลา มี 62 ราย ดำเนินกิจการ 45 ราย (73%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 146 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 58%
58%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 จาก 7,165 รายในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา 73%
73%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา

ดำเนินกิจการอยู่ 45 จาก 62 รายในจังหวัดสงขลา

หมวดเดียวกันในหาดใหญ่

ผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับหาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิสก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สงขลา

ตลาดท้องถิ่นการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในสงขลาผู้เล่น 62 ราย · ดำเนินกิจการ 45 ราย (73%) · ทุนรวม 758.8 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส

หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด (HORIZON PF CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 31 ตุลาคม 2539 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905539002760 ทุนจดทะเบียน 15 ล้านบาท อายุกิจการ 29 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 45101) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 7,165 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 ราย
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด อยู่อันดับ 18 จาก 45 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสงขลา และอันดับ 898 จาก 4,129 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส เป็นอย่างไร
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 30 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดใหญ่ในจังหวัดสงขลา ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2539 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 119 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 31 ราย (26%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นหนึ่งใน62นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด เช่นเดียวกับอีก 4,003 จาก 4,129 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสงขลา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 45 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 62 ราย) และในหาดใหญ่เองมีอีก 34 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905539002760 ของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905539002760 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (539) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2539 · หลักที่ 8–12 (00276) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส บนหน้านี้
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 170 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 2,690 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 1,054 ราย (26%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 215 ราย (5%) — หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ด้วยทุน 15 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 1,054 ราย หรือ 26% ของหมวด และมีเพียง 215 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 15 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 8 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 29.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (13 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 34 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 384 เหลือ 260 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 57% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้ช่างต่อวันและอะไหล่ที่ค้างสต๊อกโดยไม่หมุน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 50% ของทุนรวมเครือ (30 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดสงขลา — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส จดไว้ระบุว่า "ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์, อะไหล่ และศูนย์บริการ" — ครอบคลุมการจำหน่าย งานบริการ ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ก่อตั้ง (2539) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 119 ราย ปี 2568 มี 260 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดสงขลา ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 119 ราย วันนี้เหลือ 31 ราย (26%) — หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 1,306 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,054 ราย (81%) — สูงกว่าทั้งหมวด (58%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส อยู่ในกลุ่ม 1,054 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล หาดใหญ่ อินเตอร์คาร์แอนด์เซอร์วิส บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope