กลุ่มธุรกิจ เอ็กเซล ทรานสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล

เครือข่ายของเอ็กเซล ทรานสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนลถูกยึดไว้ด้วยกรรมการร่วม 8 คน ที่นั่งอยู่ใน 30 บริษัท — เฉลี่ยคนละ 3.8 บริษัท ซึ่งเป็นสัญญาณของกลุ่มที่บริหารรวมศูนย์ สามบริษัทแรกถือราว 49% ของทุนรวม 142.5 ล้านบาท ซึ่งหมายถึงเครือข่ายที่แต่ละบริษัทมีน้ำหนักของตัวเอง ไม่ใช่บริษัทแม่กับบริวาร ทุกบริษัทในเครือข่ายอยู่ในกรุงเทพมหานคร — กลุ่มที่โตในพื้นที่เดียวและรู้จักกันทั้งจังหวัด สมาชิกเกือบทั้งหมด (100%) ยังเปิดดำเนินการ ซึ่งบอกว่ากลุ่มนี้ยังขยายมากกว่าหด สมาชิกทำธุรกิจต่างกัน 11 กลุ่ม (ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ (10) ธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา (6) ธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า (4)) ซึ่งหมายถึงระบบและตัวเลขที่ไม่ได้อยู่ในรูปแบบเดียวกันตั้งแต่ต้น

กลุ่มที่มีหลายบริษัทมักเจอโจทย์เดียวกัน คือแต่ละบริษัทมีระบบและบัญชีของตัวเอง ภาพรวมทั้งกลุ่มจึงรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างบริษัทในเครือต้องกระทบยอดด้วยมือ บริษัทแกนของกลุ่มเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ ซึ่งตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม สิ่งที่คุ้มที่สุดสำหรับเครือข่ายแบบนี้คือโครงสร้างข้อมูลชุดเดียวที่ทุกบริษัทใช้ร่วมกัน — ผังบัญชีเดียว รายการระหว่างกันที่ตัดอัตโนมัติ และภาพรวมกลุ่มที่อัปเดตทุกวัน

บริษัทที่ถือทุนมากที่สุดในเครือข่ายคือ เอ็กเซล ทรานสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล ยามาโตะ อุนยู (ประเทศไทย) และ เรนโบว์ วิลล์ โดยบริษัทแกนจดทะเบียนในหมวดการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงคนโดยสาร สำหรับกลุ่มที่บริหารหลายบริษัท เรื่องที่ควรเริ่มอ่านคือ ค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอด

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลกรรมการสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับกลุ่มที่บริหารหลายบริษัท