กลุ่มธุรกิจ ไบก๊าซ อิมพอร์ต มีกี่บริษัท และเชื่อมกันอย่างไร

เครือข่ายของ ไบก๊าซ อิมพอร์ต ประกอบด้วย 2 บริษัทที่มีกรรมการร่วมกัน 1 คน ทุนจดทะเบียนรวม 2 ล้านบาท ตั้งอยู่ใน 1 จังหวัด และ 100% ของสมาชิกยังดำเนินกิจการอยู่ — การจัดกลุ่มคำนวณโดย WhaleScope จากข้อมูลกรรมการสาธารณะ โดยไม่นับบุคคลที่เป็นกรรมการเกิน 40 บริษัท

กลุ่มธุรกิจ ไบก๊าซ อิมพอร์ต ทำธุรกิจอะไรบ้าง

สมาชิกในเครือข่ายของ ไบก๊าซ อิมพอร์ต กระจายอยู่ในธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ 2 บริษัท โดยบริษัทแกน (ไบก๊าซ อิมพอร์ต) จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ — จัดกลุ่มตามรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope

บริษัทในเครือข่าย ไบก๊าซ อิมพอร์ต ควรวางระบบอย่างไร

กลุ่มที่แบ่งธุรกิจเป็น 2 นิติบุคคลมักได้ประโยชน์ที่สุดจาก ERP หลายบริษัทบนฐานข้อมูลเดียวที่ตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดระดับกลุ่มที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว สำหรับธุรกิจแกนซึ่งเป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ ธุรกิจยานยนต์ขนาดนี้มักมีหลายสาขาหรือหลายบริการ โจทย์คือสต๊อกอะไหล่ข้ามสาขาและตัวเลขต่อสาขาที่เจ้าของดูจากมือถือ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล

กลุ่มธุรกิจ ไบก๊าซ อิมพอร์ต

เครือข่ายนี้ประกอบด้วย 2 บริษัทที่เชื่อมโยงกันผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนจดทะเบียนรวม 2 ล้านบาท ในจังหวัดกรุงเทพมหานคร — การจัดกลุ่มคำนวณจากข้อมูลกรรมการสาธารณะ โดยไม่นับบุคคลที่เป็นกรรมการเกิน 40 บริษัท (nominee)

บริษัทในเครือข่าย

กรรมการร่วม

ทุนรวม

฿2 ล้าน

จังหวัดที่ครอบคลุม

แผนผังเครือข่าย

โครงสร้างเครือข่ายจริงจากข้อมูลกรรมการ · โหนดสีม่วง = กรรมการร่วม — ชื่อกรรมการและสมาชิกทั้งหมดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทหลักในเครือข่าย

มุมมองจาก Whale Task

อ่านเครือข่าย ไบก๊าซ อิมพอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — 2 บริษัทควรมองเห็นกันอย่างไร

2 บริษัทในเครือข่ายไบก๊าซ อิมพอร์ตเชื่อมกันผ่านคนเพียง 1 คน (เฉลี่ยคนละ 2 บริษัท) — โครงสร้างที่ตัดสินใจจากศูนย์กลาง ทุนจดทะเบียนกระจุกตัวสูง — สามบริษัทแรกถือราว 100% ของทุนรวม 2 ล้านบาท ที่เหลือคือบริษัทบริวารที่ทำหน้าที่เฉพาะ เครือข่ายนี้ปักหลักอยู่ในกรุงเทพมหานครทั้งหมด ซึ่งมักหมายถึงทีมบริหารชุดเดียวดูแลทุกบริษัทจากที่เดียว

เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็น 2 นิติบุคคล สิ่งที่หายไปคือภาพรวม — ยอดขาย ต้นทุน และเงินสดของทั้งกลุ่มมักต้องรวมจากหลายไฟล์ และรายการซื้อขายระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงกันบ่อยที่สุด ธุรกิจหลักของเครือข่ายอยู่ในกลุ่มธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ ระบบที่กลุ่มขนาดนี้ได้ประโยชน์ที่สุดคือ ERP หลายบริษัทบนฐานเดียวที่ตัดรายการระหว่างกันให้อัตโนมัติ และแดชบอร์ดระดับกลุ่มที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียวโดยไม่ต้องรอปิดงบ

ไบก๊าซ อิมพอร์ต และ ไบก๊าซ (ไทยแลนด์) คือสามบริษัทแรกตามทุนจดทะเบียน และบริษัทแกนอยู่ในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเครือข่ายแบบนี้เราชี้ไปที่ สุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลก

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลกรรมการสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับกลุ่มที่บริหารหลายบริษัท

โซลูชันอู่ซ่อมรถ

กลุ่มธุรกิจ ไบก๊าซ อิมพอร์ต มีกี่บริษัท และเชื่อมกันอย่างไร: เครือข่ายของ ไบก๊าซ อิมพอร์ต ประกอบด้วย 2 บริษัทที่มีกรรมการร่วมกัน 1 คน ทุนจดทะเบียนรวม 2 ล้านบาท ตั้งอยู่ใน 1 จังหวัด และ 100% ของสมาชิกยังดำเนินกิจการอยู่ — การจัดกลุ่มคำนวณโดย WhaleScope จากข้อมูลกรรมการสาธารณะ โดยไม่นับบุคคลที่เป็นกรรมการเกิน 40 บริษัท
กลุ่มธุรกิจ ไบก๊าซ อิมพอร์ต ทำธุรกิจอะไรบ้าง: สมาชิกในเครือข่ายของ ไบก๊าซ อิมพอร์ต กระจายอยู่ในธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ 2 บริษัท โดยบริษัทแกน (ไบก๊าซ อิมพอร์ต) จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ — จัดกลุ่มตามรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
บริษัทในเครือข่าย ไบก๊าซ อิมพอร์ต ควรวางระบบอย่างไร: กลุ่มที่แบ่งธุรกิจเป็น 2 นิติบุคคลมักได้ประโยชน์ที่สุดจาก ERP หลายบริษัทบนฐานข้อมูลเดียวที่ตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดระดับกลุ่มที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว สำหรับธุรกิจแกนซึ่งเป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ ธุรกิจยานยนต์ขนาดนี้มักมีหลายสาขาหรือหลายบริการ โจทย์คือสต๊อกอะไหล่ข้ามสาขาและตัวเลขต่อสาขาที่เจ้าของดูจากมือถือ — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล