กลุ่มธุรกิจ จิ่นเจียง ชิปปิ้ง โลจิสติกส์ (ประเทศไทย)

เครือข่ายของจิ่นเจียง ชิปปิ้ง โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) ถูกยึดไว้ด้วยกรรมการร่วม 8 คน ที่นั่งอยู่ใน 6 บริษัท ราว 95% ของทุนรวม 133 ล้านบาทอยู่ในสามบริษัทแรก ส่วนที่เหลือของเครือข่ายเป็นหน่วยเล็กที่รับงานเฉพาะด้าน ทุกบริษัทในเครือข่ายอยู่ในจังหวัดชลบุรี — กลุ่มที่โตในพื้นที่เดียวและรู้จักกันทั้งจังหวัด สมาชิกเกือบทั้งหมด (100%) ยังเปิดดำเนินการ ซึ่งบอกว่ากลุ่มนี้ยังขยายมากกว่าหด ทุกบริษัทในเครือข่ายทำธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์เหมือนกัน ซึ่งมักหมายถึงการแยกนิติบุคคลตามโครงการ สาขา หรือคู่ค้า

กลุ่มที่มีหลายบริษัทมักเจอโจทย์เดียวกัน คือแต่ละบริษัทมีระบบและบัญชีของตัวเอง ภาพรวมทั้งกลุ่มจึงรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างบริษัทในเครือต้องกระทบยอดด้วยมือ บริษัทแกนของกลุ่มเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ ซึ่งตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม สิ่งที่คุ้มที่สุดสำหรับเครือข่ายแบบนี้คือโครงสร้างข้อมูลชุดเดียวที่ทุกบริษัทใช้ร่วมกัน — ผังบัญชีเดียว รายการระหว่างกันที่ตัดอัตโนมัติ และภาพรวมกลุ่มที่อัปเดตทุกวัน

บริษัทที่ถือทุนมากที่สุดในเครือข่ายคือ จิ่นเจียง ชิปปิ้ง โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) บลู วอเตอร์ แทงค์ เดโป้ เซอร์วิส และ เอสพีจี ลิงค์ ไทย โดยบริษัทแกนจดทะเบียนในหมวดกิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร) สำหรับกลุ่มที่บริหารหลายบริษัท เรื่องที่ควรเริ่มอ่านคือ ค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอด

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลกรรมการสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับกลุ่มที่บริหารหลายบริษัท