กลุ่มธุรกิจ เลอ ไทย ทัวร์ส
เครือข่ายนี้ประกอบด้วย 4 บริษัทที่เชื่อมโยงกันผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนจดทะเบียนรวม 12 ล้านบาท ในจังหวัดภูเก็ต — การจัดกลุ่มคำนวณจากข้อมูลกรรมการสาธารณะ โดยไม่นับบุคคลที่เป็นกรรมการเกิน 40 บริษัท (nominee)
บริษัทในเครือข่าย
4
กรรมการร่วม
2
ทุนรวม
฿12 ล้าน
จังหวัดที่ครอบคลุม
1
แผนผังเครือข่าย
โครงสร้างเครือข่ายจริงจากข้อมูลกรรมการ · โหนดสีม่วง = กรรมการร่วม — ชื่อกรรมการและสมาชิกทั้งหมดอยู่ในส่วนปลดล็อก
บริษัทหลักในเครือข่าย
สมาชิกอีก 1 บริษัท และแผนผังเครือข่าย
รายชื่อครบทุกบริษัท เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการ และมูลค่าทุนรายบริษัท
มุมมองจาก Whale Task
อ่านเครือข่าย เลอ ไทย ทัวร์ส ในมุมระบบและข้อมูล — 4 บริษัทควรมองเห็นกันอย่างไร
4 บริษัทในเครือข่ายเลอ ไทย ทัวร์สเชื่อมกันผ่านคนเพียง 2 คน (เฉลี่ยคนละ 2 บริษัท) — โครงสร้างที่ตัดสินใจจากศูนย์กลาง ทุนจดทะเบียนกระจุกตัวสูง — สามบริษัทแรกถือราว 83% ของทุนรวม 12 ล้านบาท ที่เหลือคือบริษัทบริวารที่ทำหน้าที่เฉพาะ เครือข่ายนี้ปักหลักอยู่ในจังหวัดภูเก็ตทั้งหมด ซึ่งมักหมายถึงทีมบริหารชุดเดียวดูแลทุกบริษัทจากที่เดียว 100% ของสมาชิกยังดำเนินกิจการอยู่ — เครือข่ายที่ยังทำงานเต็มตัว ไม่ใช่โครงสร้างที่เหลือแต่ชื่อ เครือข่ายนี้กระจายอยู่ใน 2 กลุ่มธุรกิจ นำโดยธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยว (3) ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคาร (1) — กลุ่มที่ทำหลายธุรกิจพร้อมกันมักมีระบบคนละชุดต่อธุรกิจ และภาพรวมต้องรวมข้ามผัง
เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็น 4 นิติบุคคล สิ่งที่หายไปคือภาพรวม — ยอดขาย ต้นทุน และเงินสดของทั้งกลุ่มมักต้องรวมจากหลายไฟล์ และรายการซื้อขายระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงกันบ่อยที่สุด ธุรกิจหลักของเครือข่ายอยู่ในกลุ่มธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยว — กำไรของธุรกิจท่องเที่ยวอยู่ที่ที่นั่งว่างในทริปที่ควรเต็ม และเงินมัดจำที่ไม่ได้ตาม ระบบที่กลุ่มขนาดนี้ได้ประโยชน์ที่สุดคือ ERP หลายบริษัทบนฐานเดียวที่ตัดรายการระหว่างกันให้อัตโนมัติ และแดชบอร์ดระดับกลุ่มที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียวโดยไม่ต้องรอปิดงบ
เลอ ไทย ทัวร์ส เอดีเอ็ม ลีดเดอร์ กรุ๊ป และ อีฟนิ่ง เขาหลัก คือสามบริษัทแรกตามทุนจดทะเบียน และบริษัทแกนอยู่ในหมวดตัวแทนธุรกิจการเดินทาง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเครือข่ายแบบนี้เราชี้ไปที่ แม่ฮ่องสอน: ธุรกิจที่ต้องบวกค่าระยะทางเข้าไปในทุกการตัดสินใจ — และระบบที่ดีคือระบบที่ต้องการการมาถึงตัวน้อยที่สุด
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลกรรมการสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับกลุ่มที่บริหารหลายบริษัท
อุตสาหกรรม · อ่าน 8 นาทีแม่ฮ่องสอน: ธุรกิจที่ต้องบวกค่าระยะทางเข้าไปในทุกการตัดสินใจ — และระบบที่ดีคือระบบที่ต้องการการมาถึงตัวน้อยที่สุดเครื่องพิมพ์ใบเสร็จเสียในปายเช้าวันเสาร์ไฮซีซัน คืออุบัติเหตุเล็กที่เมืองอื่นแก้ในชั่วโมงเดียว แต่ที่นี่มันคือสองวันของยอดขาย บทความว่าด้วยภาษีระยะทางที่ไม่เคยอยู่ในใบเสนอราคา สามเศรษฐกิจในจังหวัดเดียว และสเปกระบบสำหรับที่ที่สัญญาณหายเป็นเรื่องปกติ
อุตสาหกรรม · อ่าน 5 นาทีเรื่องของธุรกิจทัวร์ในภาคเหนือผู้ให้บริการทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับในภาคเหนือที่เสียลูกค้าไปเพราะตอบช้า กับวิธีที่การตอบเร็วขึ้นและตารางที่ชัดเจนช่วยดึงนักท่องเที่ยวต่างชาติกลับมา
ธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีไฮซีซันเชียงใหม่: สี่เดือนที่ตัดสินทั้งปี และระบบที่ห้ามล้มในวันที่ลูกค้ามากที่สุดพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์คือช่วงที่ธุรกิจท่องเที่ยวและบริการเชียงใหม่ทำรายได้ก้อนใหญ่ของปี แต่หลายร้านเข้าไฮซีซันด้วยระบบและกระบวนการชุดเดียวกับโลว์ซีซัน แล้วไปพังเอาวันที่เสียหายแพงที่สุด การเตรียมตัวที่ดีเริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน
- กลุ่มธุรกิจ เลอ ไทย ทัวร์ส มีกี่บริษัท และเชื่อมกันอย่างไร
- เครือข่ายของ เลอ ไทย ทัวร์ส ประกอบด้วย 4 บริษัทที่มีกรรมการร่วมกัน 2 คน ทุนจดทะเบียนรวม 12 ล้านบาท ตั้งอยู่ใน 1 จังหวัด และ 100% ของสมาชิกยังดำเนินกิจการอยู่ — การจัดกลุ่มคำนวณโดย WhaleScope จากข้อมูลกรรมการสาธารณะ โดยไม่นับบุคคลที่เป็นกรรมการเกิน 40 บริษัท
- กลุ่มธุรกิจ เลอ ไทย ทัวร์ส ทำธุรกิจอะไรบ้าง
- สมาชิกในเครือข่ายของ เลอ ไทย ทัวร์ส กระจายอยู่ในธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยว 3 บริษัท ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคาร 1 บริษัท โดยบริษัทแกน (เลอ ไทย ทัวร์ส) จดทะเบียนในหมวดตัวแทนธุรกิจการเดินทาง — จัดกลุ่มตามรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- บริษัทในเครือข่าย เลอ ไทย ทัวร์ส ควรวางระบบอย่างไร
- กลุ่มที่แบ่งธุรกิจเป็น 4 นิติบุคคลมักได้ประโยชน์ที่สุดจาก ERP หลายบริษัทบนฐานข้อมูลเดียวที่ตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดระดับกลุ่มที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว สำหรับธุรกิจแกนซึ่งเป็นธุรกิจทัวร์และบริการท่องเที่ยว ธุรกิจท่องเที่ยวขนาดนี้มักมีหลายเส้นทางหลายช่องทางขาย โจทย์คือกำไรต่อเส้นทางและการจองล่วงหน้าที่ผู้บริหารเห็นรายวัน — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล