การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรี
จังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคลหมวดนี้ 23 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 20 ราย (อัตราคงอยู่ 87% เทียบระดับประเทศของหมวด 78%) ทุนจดทะเบียนรวม 241.7 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
23
ดำเนินกิจการ
20
อัตราคงอยู่
87%
ทุนรวม
฿241.7 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดราชบุรี
ดำเนินกิจการอยู่ 20 จาก 23 ราย — ระดับประเทศของหมวด 78%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดราชบุรี
- 1กิจสยาม พาร์ทเวิร์คส์บ้านโป่ง฿100 ล้าน
- 2เอส.ซี.เอช.อินดัสตรี้โพธาราม฿50 ล้าน
- 3ส.พัฒนา แอ็ลลอยโพธาราม฿33 ล้าน
- 4ไพโรจน์การช่าง 2017บ้านโป่ง฿11 ล้าน
- 5ยูเนียนคูลเลอร์ราดิเอเตอร์เมืองราชบุรี฿10 ล้าน
- 6วุฒิพงษ์เจริญชัยบ้านโป่ง฿8 ล้าน
- 7ปัญญา โมเดิร์นบ้านโป่ง฿5 ล้าน
- 8แอล เอส แอนด์ เอ็น พาร์ทบ้านโป่ง฿4.9 ล้าน
- 9ภูพันกล้าบ้านโป่ง฿3 ล้าน
- 10เอ็ม โฟร์ พาวเวอร์ 2019บ้านโป่ง฿2 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1บ้านโป่ง14 ราย
- 2โพธาราม3 ราย
- 3จอมบึง1 ราย
- 4ดำเนินสะดวก1 ราย
- 5เมืองราชบุรี1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรี
ทั้ง 20 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรีในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคล 23 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 20 ราย — ราว 1.1% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 241.7 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (87%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (78%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ในระดับอำเภอ บ้านโป่ง 14 ราย · โพธาราม 3 ราย · จอมบึง 1 ราย รวมราว 90% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดราชบุรีก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรีตามทุนจดทะเบียนคือ กิจสยาม พาร์ทเวิร์คส์ (100 ล้านบาท บ้านโป่ง) เอส.ซี.เอช.อินดัสตรี้ (50 ล้านบาท โพธาราม) ส.พัฒนา แอ็ลลอย (33 ล้านบาท โพธาราม) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดราชบุรีเริ่มอ่านคือ ของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่า
การผลิต · อ่าน 11 นาทีของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่าโรงงานเซรามิกนับของเสียเป็นจำนวนชิ้น แต่ต้นทุนจริงของแต่ละชิ้นขึ้นกับว่ามันตายตรงไหนของกระบวนการ บทความนี้เสนอวิธีคิดของเสียแบบถ่วงน้ำหนักตามด่าน สูตรพลังงานต่อชิ้นดีที่รวมทั้งอัตราการบรรจุเตาและ yield เข้าด้วยกัน และลำดับการแก้ที่ให้ผลเร็วที่สุดสำหรับโรงงานลำปาง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
การผลิต · อ่าน 8 นาทีนิคมภาคเหนือลำพูนเต็ม 100% มา 40 ปี: เมื่อเพิ่มที่ดินไม่ได้ เพิ่มคนไม่ขึ้น ทางเดียวที่เหลือคือ Flowตัวเลขทางการของนิคมอุตสาหกรรมภาคเหนือ: 1,788 ไร่ ไม่มีพื้นที่คงเหลือ โรงงาน 79 แห่ง เงินลงทุน 118,645 ล้านบาท และ 78.98% ของเงินลงทุนเป็นญี่ปุ่น — แปลว่ามาตรฐานญี่ปุ่นคือภาษาราชการของซัพพลายเชนลำพูน บทความนี้ไล่สามโจทย์ของโรงงานและซัพพลายเออร์รอบนิคมปี 2570: มาตรฐาน แรงงาน และ Flow ของงานที่เป็นทางเพิ่มกำลังผลิตทางเดียวที่ไม่ต้องใช้ที่ดินหรือคนเพิ่ม
- มีการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรีกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดราชบุรีมีนิติบุคคลหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) ทั้งหมด 23 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 20 ราย (อัตราคงอยู่ 87% เทียบระดับประเทศของหมวด 78%) ทุนจดทะเบียนรวม 241.7 ล้านบาท กระจุกตัวในบ้านโป่ง โพธาราม จอมบึง — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรีคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดราชบุรีคือ กิจสยาม พาร์ทเวิร์คส์ (100 ล้านบาท บ้านโป่ง) เอส.ซี.เอช.อินดัสตรี้ (50 ล้านบาท โพธาราม) ส.พัฒนา แอ็ลลอย (33 ล้านบาท โพธาราม) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดราชบุรีควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดราชบุรี →