การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

หมวดธุรกิจนี้มีนิติบุคคลทั้งหมด 2,336 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย (อัตราคงอยู่ 78%) ทุนจดทะเบียนรวม 239.39 พันล้านบาทมัธยฐานทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท และอายุกิจการมัธยฐาน 14 ปี

นิติบุคคลทั้งหมด

2,336

ดำเนินกิจการ

1,831

อัตราคงอยู่

78%

มัธยฐานทุน

฿5 ล้าน

โครงสร้างตลาดและผู้เล่นรายใหญ่

อัตราคงอยู่ของหมวด 78%
78%

อัตราคงอยู่ของหมวด

ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย เลิกกิจการ 505 ราย จากทั้งหมด 2,336 ราย

10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดในหมวด

โอกาส B2B ในหมวดนี้

เซกเมนต์ตามขนาดทุนจดทะเบียนของธุรกิจที่ดำเนินกิจการอยู่ — เลือกกลุ่มเป้าหมายให้ตรงกับสินค้าและบริการของคุณ

เล็ก · 54ทุน < 1 ล้าน
กลาง · 9311–10 ล้าน
ใหญ่ · 39210–100 ล้าน
ใหญ่มาก · 454> 100 ล้าน

33

จดทะเบียนใหม่ปีนี้ — ตลาดยังเปิด

รายชื่อเป้าหมาย B2B ตามเซกเมนต์

เลือกเซกเมนต์แล้วรับรายชื่อพร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน

การกระจายทุนจดทะเบียน (Box plot)

มัธยฐาน · Q1–Q3 · P5–P95 แยกตามปีจดทะเบียน — ธุรกิจขนาดคุณอยู่ตรงไหนของหมวด

อัตราการอยู่รอดและผู้เข้าตลาดใหม่

อัตราคงอยู่ 78% · จำนวนจดทะเบียนใหม่รายปี และช่วงทุนที่อยู่รอดสูงสุด

แยกตามจังหวัด

  1. 1กรุงเทพมหานคร806 ราย
  2. 2ชลบุรี453 ราย
  3. 3สมุทรปราการ323 ราย
  4. 4ระยอง221 ราย
  5. 5ปทุมธานี108 ราย
  6. 6สมุทรสาคร73 ราย
  7. 7พระนครศรีอยุธยา72 ราย
  8. 8นนทบุรี51 ราย
  9. 9ฉะเชิงเทรา47 ราย
  10. 10นครปฐม37 ราย
  11. 11ปราจีนบุรี31 ราย
  12. 12ราชบุรี23 ราย
จังหวัดที่มีนิติบุคคลในหมวดนี้มากที่สุด 12 อันดับแรก — คลิกเพื่อดูผู้เล่นและโครงสร้างตลาดของหมวดนี้ในจังหวัดนั้น

มุมมองจาก Whale Task

อ่านหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจโรงงานและการผลิตควรเริ่มจากจุดไหน

หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดสูง — 78% ของนิติบุคคลที่เคยจดทะเบียนยังดำเนินกิจการ ซึ่งแปลว่าคู่แข่งที่อยู่มาก่อนไม่หายไปง่าย และผู้เข้าใหม่ต้องมีอะไรที่ต่างจริง ค่ามัธยฐานของหมวดคือทุน 5 ล้านบาท อายุ 14 ปี ซึ่งหมายถึงผู้เล่นส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดกลางที่ระบบต้องถูกออกแบบให้คนไม่กี่คนใช้ได้จริง ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ 33 ราย ซึ่งเริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ กรุงเทพมหานคร ชลบุรี สมุทรปราการ รวมกันถือราว 68% ของผู้เล่นทั้งหมวด นอกจากนั้นกระจายอยู่ทั่วประเทศในกลุ่มเล็ก ๆ ที่แข่งกันในพื้นที่ของตัวเอง ที่น่าสนใจคือ 87% ของผู้เล่นที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างดิจิทัลที่กว้างพอให้ธุรกิจที่ลงมือก่อนโดดออกมาได้ ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดตามทุนจดทะเบียนคือ มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) (8.17 พันล้านบาท กรุงเทพมหานคร) มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) (7 พันล้านบาท ปทุมธานี) เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) (6.5 พันล้านบาท กรุงเทพมหานคร) — ขนาดที่บอกว่าหัวตารางของหมวดนี้เล่นเกมคนละเกมกับผู้เล่นทั่วไป เส้นอัตรารอดของหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น: ผู้เล่นที่เริ่มเมื่อ 3 ปีก่อน เหลือ 92% · เริ่มเมื่อ 5 ปีก่อน เหลือ 87% · เริ่มเมื่อ 10 ปีก่อน เหลือ 76% — ตัวเลขที่บอกว่าจุดคัดตัวจริงของหมวดนี้อยู่ปีไหน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ 2566: 112 ราย · 2567: 147 ราย · 2568: 144 ราย — ผู้เข้าใหม่ทรงตัว — ตลาดที่ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานจริง — ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต

ธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ผู้เล่นทั่วไปในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) เป็นธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น คือใคร
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) คือ มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) ทุน 8.17 พันล้านบาท (กรุงเทพมหานคร) มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ทุน 7 พันล้านบาท (ปทุมธานี) เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) ทุน 6.5 พันล้านบาท (กรุงเทพมหานคร) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น มีผู้เล่นกี่ราย และอยู่รอดมากแค่ไหน
หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) มีนิติบุคคลทั้งหมด 2,336 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย คิดเป็นอัตราคงอยู่ 78% จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 33 ราย จังหวัดที่มีผู้เล่นมากที่สุดคือกรุงเทพมหานคร (806 ราย) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope