การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่
จังหวัดเชียงใหม่มีนิติบุคคลหมวดนี้ 14 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 64% เทียบระดับประเทศของหมวด 78%) ทุนจดทะเบียนรวม 32 ล้านบาท — คิดเป็นราว 0.5% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
14
ดำเนินกิจการ
9
อัตราคงอยู่
64%
ทุนรวม
฿32 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่
ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 14 ราย — ระดับประเทศของหมวด 78%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดเชียงใหม่
- 1อาร์พีเอ็ม เวิลด์สันกำแพง฿16 ล้าน
- 2ว่านปังสันกำแพง฿2 ล้าน
- 3นอธเธอน คริเอเทอร์สันกำแพง฿2 ล้าน
- 4ทีเอสจี เพอร์ฟอร์แมนซ์ ทุ่งเสี้ยวการาจสันป่าตอง฿2 ล้าน
- 5โอโซน เชียงใหม่เมืองเชียงใหม่฿1 ล้าน
- 6หนุ่ม เอ็กซอสท์ คอปเปอร์เรชั่นเมืองเชียงใหม่฿1 ล้าน
- 7ออโต้เทค อินเตอร์เนชั่นแนลสารภี฿1 ล้าน
- 8เอท การ์ราจ ออโต้พาร์ทสันทราย฿800,000
- 9อะไหล่ มินิ คลาสสิคเมืองเชียงใหม่฿500,000
แยกตามอำเภอ
- 1สันกำแพง3 ราย
- 2เมืองเชียงใหม่3 ราย
- 3สันทราย1 ราย
- 4สันป่าตอง1 ราย
- 5สารภี1 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่
ทั้ง 9 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่ในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่มีนิติบุคคล 14 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย — ราว 0.5% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 32 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (64%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (78%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ในระดับอำเภอ สันกำแพง 3 ราย · เมืองเชียงใหม่ 3 ราย · สันทราย 1 ราย รวมราว 78% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด
ในมุมของระบบงาน ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดเชียงใหม่ก็เจอโจทย์เดียวกับทั้งประเทศ — ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง — จุดเริ่มที่ Whale Task แนะนำให้ผู้เล่นส่วนใหญ่ของหมวดนี้
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่ตามทุนจดทะเบียนคือ อาร์พีเอ็ม เวิลด์ (16 ล้านบาท สันกำแพง) ว่านปัง (2 ล้านบาท สันกำแพง) นอธเธอน คริเอเทอร์ (2 ล้านบาท สันกำแพง) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในเชียงใหม่อยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดเชียงใหม่เริ่มอ่านคือ นิคมภาคเหนือลำพูนเต็ม 100% มา 40 ปี: เมื่อเพิ่มที่ดินไม่ได้ เพิ่มคนไม่ขึ้น ทางเดียวที่เหลือคือ Flow
การผลิต · อ่าน 8 นาทีนิคมภาคเหนือลำพูนเต็ม 100% มา 40 ปี: เมื่อเพิ่มที่ดินไม่ได้ เพิ่มคนไม่ขึ้น ทางเดียวที่เหลือคือ Flowตัวเลขทางการของนิคมอุตสาหกรรมภาคเหนือ: 1,788 ไร่ ไม่มีพื้นที่คงเหลือ โรงงาน 79 แห่ง เงินลงทุน 118,645 ล้านบาท และ 78.98% ของเงินลงทุนเป็นญี่ปุ่น — แปลว่ามาตรฐานญี่ปุ่นคือภาษาราชการของซัพพลายเชนลำพูน บทความนี้ไล่สามโจทย์ของโรงงานและซัพพลายเออร์รอบนิคมปี 2570: มาตรฐาน แรงงาน และ Flow ของงานที่เป็นทางเพิ่มกำลังผลิตทางเดียวที่ไม่ต้องใช้ที่ดินหรือคนเพิ่ม
การผลิต · อ่าน 11 นาทีของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่าโรงงานเซรามิกนับของเสียเป็นจำนวนชิ้น แต่ต้นทุนจริงของแต่ละชิ้นขึ้นกับว่ามันตายตรงไหนของกระบวนการ บทความนี้เสนอวิธีคิดของเสียแบบถ่วงน้ำหนักตามด่าน สูตรพลังงานต่อชิ้นดีที่รวมทั้งอัตราการบรรจุเตาและ yield เข้าด้วยกัน และลำดับการแก้ที่ให้ผลเร็วที่สุดสำหรับโรงงานลำปาง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
- มีการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่กี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดเชียงใหม่มีนิติบุคคลหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) ทั้งหมด 14 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 64% เทียบระดับประเทศของหมวด 78%) ทุนจดทะเบียนรวม 32 ล้านบาท กระจุกตัวในสันกำแพง เมืองเชียงใหม่ สันทราย — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่คือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในจังหวัดเชียงใหม่คือ อาร์พีเอ็ม เวิลด์ (16 ล้านบาท สันกำแพง) ว่านปัง (2 ล้านบาท สันกำแพง) นอธเธอน คริเอเทอร์ (2 ล้านบาท สันกำแพง) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในจังหวัดเชียงใหม่ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในเชียงใหม่อยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดเชียงใหม่ →