ประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรัง
จังหวัดตรังมีนิติบุคคลหมวดนี้ 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 22 ราย (อัตราคงอยู่ 55% เทียบระดับประเทศของหมวด 37%) ทุนจดทะเบียนรวม 52.1 ล้านบาท — คิดเป็นราว 1.3% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
40
ดำเนินกิจการ
22
อัตราคงอยู่
55%
ทุนรวม
฿52.1 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดตรัง
ดำเนินกิจการอยู่ 22 จาก 40 ราย — ระดับประเทศของหมวด 37%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดตรัง
แยกตามอำเภอ
- 1เมืองตรัง7 ราย
- 2ปะเหลียน3 ราย
- 3ห้วยยอด3 ราย
- 4กันตัง2 ราย
- 5นาโยง2 ราย
- 6สิเกา2 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: ประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรัง
ทั้ง 22 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรังในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรัง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรังมีนิติบุคคล 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 22 ราย — ราว 1.3% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ ทุนจดทะเบียนรวม 52.1 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (55%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (37%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ในระดับอำเภอ เมืองตรัง 7 ราย · ปะเหลียน 3 ราย · ห้วยยอด 3 ราย รวมราว 59% ของทั้งจังหวัด — พื้นที่ที่การแข่งขันหนาแน่นที่สุด
ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรังตามทุนจดทะเบียนคือ เจริญพรปิโตรเลียมทุ่งยาว (5 ล้านบาท ปะเหลียน) วุฒิชัยออยล์ (5 ล้านบาท สิเกา) ธรรมจักษ์ (5 ล้านบาท รัษฎา) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตรังเริ่มอ่านคือ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำธุรกิจรับขนส่งและคลังสินค้าให้ลูกค้า (3PL) ที่โตเร็วมักสะดุดเพราะจดงานในกระดาษ คู่มือนี้พาวางระบบติดตามพัสดุ เส้นทาง และการคิดเงินให้ชัด
- มีประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรังกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดตรังมีนิติบุคคลหมวดประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิง (TSIC 50500) ทั้งหมด 40 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 22 ราย (อัตราคงอยู่ 55% เทียบระดับประเทศของหมวด 37%) ทุนจดทะเบียนรวม 52.1 ล้านบาท กระจุกตัวในเมืองตรัง ปะเหลียน ห้วยยอด — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรังคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงในจังหวัดตรังคือ เจริญพรปิโตรเลียมทุ่งยาว (5 ล้านบาท ปะเหลียน) วุฒิชัยออยล์ (5 ล้านบาท สิเกา) ธรรมจักษ์ (5 ล้านบาท รัษฎา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตรังควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดตรัง →