ประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทรา
จังหวัดฉะเชิงเทรามีนิติบุคคลหมวดนี้ 9 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 33% เทียบระดับประเทศของหมวด 15%) ทุนจดทะเบียนรวม 491.8 ล้านบาท — คิดเป็นราว 2.5% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
9
ดำเนินกิจการ
3
อัตราคงอยู่
33%
ทุนรวม
฿491.8 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในจังหวัดฉะเชิงเทรา
ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 9 ราย — ระดับประเทศของหมวด 15%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในจังหวัดฉะเชิงเทรา
แยกตามอำเภอ
- 1บางน้ำเปรี้ยว1 ราย
- 2บ้านโพธิ์1 ราย
- 3เมืองฉะเชิงเทรา1 ราย
- 4บางปะกง0 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: ประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทรา
ทั้ง 3 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทราในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทรา ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ในตลาดประกอบกิจการค้าข้าวของจังหวัดฉะเชิงเทรา ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 9 ราย) คิดเป็นราว 2.5% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 491.8 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (33%) สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (15%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย คู่แข่งที่เหลือจึงแข็งแรงและอยู่มานาน ผู้เล่นกระจุกตัวในบางน้ำเปรี้ยว (1) บ้านโพธิ์ (1) เมืองฉะเชิงเทรา (1) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 100% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างาน ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด
หัวตารางของประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัด: ยี่สิบไพบูลย์ ไรซ์ อินเตอร์เทรด 2009 (120 ล้านบาท บางน้ำเปรี้ยว) ศิริพจน์พาณิชย์ (5 ล้านบาท บ้านโพธิ์) ศรีโสธรการเกษตร (1 ล้านบาท เมืองฉะเชิงเทรา) Whale Task เริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริงก่อนออกแบบระบบ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดไหน เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดฉะเชิงเทราเริ่มอ่านคือ จัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 6 นาทีWMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริงWMS คือระบบจัดการคลังสินค้าที่รู้ว่าของแต่ละชิ้นวางอยู่ตำแหน่งไหน เหลือเท่าไร และควรหยิบตัวไหนก่อน ต่างจากระบบบัญชีสต๊อกที่บอกแค่ยอดรวม เมื่อคลังโตขึ้นจนเดินหาของเสียเวลา นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาต้องมี WMS
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
- มีประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทรากี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ จังหวัดฉะเชิงเทรามีนิติบุคคลหมวดประกอบกิจการค้าข้าว (TSIC 51221) ทั้งหมด 9 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (อัตราคงอยู่ 33% เทียบระดับประเทศของหมวด 15%) ทุนจดทะเบียนรวม 491.8 ล้านบาท กระจุกตัวในบางน้ำเปรี้ยว บ้านโพธิ์ เมืองฉะเชิงเทรา — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทราคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการค้าข้าวในจังหวัดฉะเชิงเทราคือ ยี่สิบไพบูลย์ ไรซ์ อินเตอร์เทรด 2009 (120 ล้านบาท บางน้ำเปรี้ยว) ศิริพจน์พาณิชย์ (5 ล้านบาท บ้านโพธิ์) ศรีโสธรการเกษตร (1 ล้านบาท เมืองฉะเชิงเทรา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดฉะเชิงเทราควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — แนวทางจาก Whale Task ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในจังหวัดฉะเชิงเทรา →