ประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานคร
กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดนี้ 752 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 62 ราย (อัตราคงอยู่ 8% เทียบระดับประเทศของหมวด 20%) ทุนจดทะเบียนรวม 511.1 ล้านบาท — คิดเป็นราว 13.6% ของผู้เล่นหมวดนี้ทั้งประเทศ
นิติบุคคลทั้งหมด
752
ดำเนินกิจการ
62
อัตราคงอยู่
8%
ทุนรวม
฿511.1 ล้าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในจังหวัด
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 62 จาก 752 ราย — ระดับประเทศของหมวด 20%
10 อันดับทุนจดทะเบียนสูงสุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร
- 1อาร์.ที. ทรานสปอร์ตเขตราษฎร์บูรณะ฿20 ล้าน
- 2เอ.เอส.อาร์ ทรานสปอร์ตเขตห้วยขวาง฿5 ล้าน
- 3ธัชพล ทรานสปอร์ตเขตบางนา฿5 ล้าน
- 4เพชรลดาขนส่ง (2001)เขตคลองสามวา฿5 ล้าน
- 5สิริเต็มรัศมีเขตตลิ่งชัน฿5 ล้าน
- 6ธงชัยทัวร์เขตคลองสาน฿3 ล้าน
- 7เอฟโวลูชั่น เทรดเขตคลองสาน฿3 ล้าน
- 8เบิร์ท โลจิสติคส์เขตบางคอแหลม฿2 ล้าน
- 9แปซิฟิค เอ็กซ์เพรสเขตจตุจักร฿1 ล้าน
- 10เบญจศรี ทรานสปอร์ตเขตหลักสี่฿1 ล้าน
แยกตามอำเภอ
- 1เขตคลองสาน4 ราย
- 2เขตมีนบุรี4 ราย
- 3เขตจตุจักร3 ราย
- 4เขตบางนา3 ราย
- 5เขตลาดกระบัง3 ราย
- 6เขตคลองสามวา2 ราย
รายชื่อเป้าหมาย B2B: ประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานคร
ทั้ง 62 รายที่ดำเนินกิจการ พร้อมที่ตั้ง ช่องทางติดต่อ และความพร้อมด้านดิจิทัล เรียงตามทุนจดทะเบียน
มุมมองจาก Whale Task
อ่านประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานครในมุมระบบและข้อมูล — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่ควรเริ่มจากจุดไหน
บทวิเคราะห์เฉพาะของหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานคร ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
ในตลาดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าของกรุงเทพมหานคร ผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่มี 62 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 752 ราย) คิดเป็นราว 13.6% ของทั้งประเทศ ทุนรวม 511.1 ล้านบาท อัตราคงอยู่ในจังหวัด (8%) ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (20%) — ตลาดที่หมุนเวียนเร็ว ผู้เล่นที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ผู้เล่นกระจุกตัวในเขตคลองสาน (4) เขตมีนบุรี (4) เขตจตุจักร (3) — สามอำเภอนี้รวมกันราว 18% ของผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ทั้งจังหวัด
เมื่อมองจากหน้างาน บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีมักบริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย สำหรับผู้เล่นทั่วไปของหมวด (ธุรกิจขนาดกลางตามค่ามัธยฐาน) ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน
หัวตารางของประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในจังหวัด: อาร์.ที. ทรานสปอร์ต (20 ล้านบาท เขตราษฎร์บูรณะ) เอ.เอส.อาร์ ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท เขตห้วยขวาง) ธัชพล ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท เขตบางนา) ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง — ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จึงนัดเจอตัวได้ เรื่องที่เลือกมาให้ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครเริ่มอ่านคือ Outsource ทีมพัฒนาที่เชียงใหม่ — ทางออกของบริษัทที่หานักพัฒนาไม่ทันงาน
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีOutsource ทีมพัฒนาที่เชียงใหม่ — ทางออกของบริษัทที่หานักพัฒนาไม่ทันงานบริษัทในกรุงเทพฯ และต่างประเทศจำนวนมากขยายทีมพัฒนาไม่ทันความต้องการ การ Outsource ให้ทีมในเชียงใหม่จึงเป็นทางเลือกที่โตต่อเนื่อง บทความนี้อธิบายรูปแบบการจ้างที่มีให้เลือก งานแบบไหนเหมาะกับการส่งออกมา และวิธีทำงานร่วมกันให้เหมือนทีมเดียว
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีจ่ายค่าซอฟต์แวร์รายเดือนสิบสองตัว ใช้จริงห้า: การตรวจนับ subscription ที่ธุรกิจส่วนใหญ่ไม่เคยทำ และต้นทุนต่อที่นั่งที่ใช้จริงซึ่งสูงกว่าราคาบนเว็บสามเท่าทุก subscription ถูกเพิ่มด้วยเหตุผลที่ดี และไม่มีตัวไหนถูกยกเลิกด้วยเหตุผลใดเลย — เพราะการยกเลิกไม่เคยเป็นงานของใคร บทความว่าด้วยการดึงรายการหักบัตรสิบสองเดือนมานับ ตัวเลขต้นทุนต่อที่นั่งที่ล็อกอินจริง และจุดที่ค่าเชื่อมเครื่องมือหลายตัวแพงกว่าการมีระบบเดียวที่เป็นของตัวเอง
คู่มือธุรกิจ · อ่าน 11 นาทีเราตีราคาโปรเจกต์ซอฟต์แวร์ยังไงจริง ๆ: เปิดหลังบ้านวิธีประเมิน ที่จะทำให้คุณอ่านทุกใบเสนอราคาเก่งขึ้นราคาซอฟต์แวร์ไม่ได้มาจากการนับฟีเจอร์ มันมาจากการตีราคาความไม่รู้ บทความนี้เปิดวิธีคิดจริงของทีมเรา ทำไมช่วงราคาซื่อสัตย์กว่าตัวเลขเดียว อะไรทำให้ราคาแพงขึ้นที่ไม่ใช่ฟีเจอร์ งานก้อนไหนที่มือใหม่มักลืมคิด และการเตรียมตัวห้าข้อที่ทำให้ใบเสนอราคาที่คุณได้รับถูกลงจริง ๆ
- มีประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานครกี่ราย
- ตามข้อมูลสาธารณะ กรุงเทพมหานครมีนิติบุคคลหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า (TSIC 60229) ทั้งหมด 752 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 62 ราย (อัตราคงอยู่ 8% เทียบระดับประเทศของหมวด 20%) ทุนจดทะเบียนรวม 511.1 ล้านบาท กระจุกตัวในเขตคลองสาน เขตมีนบุรี เขตจตุจักร — ประมวลโดย WhaleScope
- ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานครคือใคร
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าในกรุงเทพมหานครคือ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต (20 ล้านบาท เขตราษฎร์บูรณะ) เอ.เอส.อาร์ ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท เขตห้วยขวาง) ธัชพล ทรานสปอร์ต (5 ล้านบาท เขตบางนา) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — แนวทางจาก Whale Task ซึ่งมีทีมทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว ประกอบข้อมูลสาธารณะที่ WhaleScope ประมวล
ดูโครงสร้างตลาดของหมวดทั้งประเทศ →ดูทุกหมวดธุรกิจในกรุงเทพมหานคร →