บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด
R.T.TRANSPORT COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542015408
บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด (R.T.TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 1 มีนาคม 2542 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจรับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบก ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 62 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25421 มีนาคม 2542
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 28 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านอาร์.ที. ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกอาร์.ที. ทรานสปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า — ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 456 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ราว 20 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 62 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 3 จาก 456 รายทั่วประเทศ
อาร์.ที. ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2542 ผ่านมาแล้ว 27 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (31 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าทั้งหมด 752 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 62 ราย (อัตราคงอยู่ 8%)
โครงสร้างบริหารของอาร์.ที. ทรานสปอร์ตมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด อาร์.ที. ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 62 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 3 จาก 456 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (31 ปี)
อันดับในจังหวัด
1 / 62
อันดับทั่วประเทศ
3 / 456
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P99
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | อาร์.ที. ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 20 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 20 เท่า |
| อายุกิจการ | 27 ปี | 31 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 0% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 20% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- สหมิตรอุบลอุบลราชธานี฿44 ล้าน
- วิริยะโลจีสติกสระบุรี฿40 ล้าน
- สมพงษ์รุ่งเรืองขนส่งปทุมธานี฿20 ล้าน
- ซื่อตรงดี เซอร์วิสปทุมธานี฿20 ล้าน
- จักรพงษ์ทรานสปอร์ตปทุมธานี฿20 ล้าน
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ตอันดับ 3 จาก 456 ทั่วประเทศ฿20 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
อาร์.ที. ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 1 คน
กรรมการ
1
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 454 จาก 456 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
ตลาดที่อาร์.ที. ทรานสปอร์ตอยู่คือหมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 752 ราย คิดเป็นราว 33% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (8%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (20%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ด้วยอันดับ 1 จาก 62 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน อาร์.ที. ทรานสปอร์ตอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ เอ.เอส.อาร์ ทรานสปอร์ต ธัชพล ทรานสปอร์ต และ เพชรลดาขนส่ง (2001) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามอาร์.ที. ทรานสปอร์ตอยู่
อาร์.ที. ทรานสปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2542 พร้อมกับอีก 97 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย (16%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 24 ราย และ 3 รายยังเปิดอยู่ (13%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร อาร์.ที. ทรานสปอร์ตถือราว 3.9% ของทั้งหมด
ในระดับอำเภอ เขตราษฎร์บูรณะมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 1 รายนอกจากอาร์.ที. ทรานสปอร์ต — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีมักบริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย
บริษัทไอทีขนาดนี้มักมีหลายทีมหลายผลิตภัณฑ์ โจทย์คือกำไรต่อผลิตภัณฑ์และการใช้ทรัพยากรที่ผู้บริหารเห็นในหน้าเดียว — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดใหญ่อย่างอาร์.ที. ทรานสปอร์ต การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับอาร์.ที. ทรานสปอร์ตคือ AI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
AI สำหรับธุรกิจ · อ่าน 6 นาทีAI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้การสร้างโค้ดได้เร็วไม่เหมือนกับการสร้างระบบที่ไว้ใจได้ วิศวกรรมยังต้องการคนอยู่
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีOutsource ทีมพัฒนาที่เชียงใหม่ — ทางออกของบริษัทที่หานักพัฒนาไม่ทันงานบริษัทในกรุงเทพฯ และต่างประเทศจำนวนมากขยายทีมพัฒนาไม่ทันความต้องการ การ Outsource ให้ทีมในเชียงใหม่จึงเป็นทางเลือกที่โตต่อเนื่อง บทความนี้อธิบายรูปแบบการจ้างที่มีให้เลือก งานแบบไหนเหมาะกับการส่งออกมา และวิธีทำงานร่วมกันให้เหมือนทีมเดียว
เทคโนโลยี · อ่าน 7 นาทีจ่ายค่าซอฟต์แวร์รายเดือนสิบสองตัว ใช้จริงห้า: การตรวจนับ subscription ที่ธุรกิจส่วนใหญ่ไม่เคยทำ และต้นทุนต่อที่นั่งที่ใช้จริงซึ่งสูงกว่าราคาบนเว็บสามเท่าทุก subscription ถูกเพิ่มด้วยเหตุผลที่ดี และไม่มีตัวไหนถูกยกเลิกด้วยเหตุผลใดเลย — เพราะการยกเลิกไม่เคยเป็นงานของใคร บทความว่าด้วยการดึงรายการหักบัตรสิบสองเดือนมานับ ตัวเลขต้นทุนต่อที่นั่งที่ล็อกอินจริง และจุดที่ค่าเชื่อมเครื่องมือหลายตัวแพงกว่าการมีระบบเดียวที่เป็นของตัวเอง
อ่าน อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
1 / 62
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
20×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
90%
27.5 ปี เทียบมัธยฐาน 31 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
16%
จด 2542 ทั่วประเทศ 98 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
0% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
1
เขตราษฎร์บูรณะ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 20 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 62 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท วาง อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 15 ราย (3%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 116 ราย (25%) · 1–10 ล้านบาท 325 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 15 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 752 ราย คิดเป็น 33% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 8% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (20%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 1 จาก 62 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 27.5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง อาร์.ที. ทรานสปอร์ต กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542015408 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (542) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2542 · หลักที่ 8–12 (01540) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี1 มีนาคม 2545
- 5 ปี1 มีนาคม 2547
- 10 ปี1 มีนาคม 2552
- 20 ปี1 มีนาคม 2562
- 30 ปี1 มีนาคม 2572
อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จะครบ 30 ปีในวันที่ 1 มีนาคม 2572
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 34 ราย และยังดำเนินกิจการ 15 ราย (44%) — สูงกว่าทั้งหมวด (20%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 15 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2542 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — อาร์.ที. ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 20 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 20 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 199 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (752 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 9 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "อาร์.ที." ในทะเบียน เช่น อาร์.ที. รุ่งเรือง ไทย คอนสตรัคชั่น, อาร์.ที. เพ็ท กรุ๊ป (ประเทศไทย), อาร์.ที. เมทัล ชีท — ยังดำเนินกิจการ 9 ราย ใน 3 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105542015408 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "รับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบก" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
อาร์.ที. ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 27.5 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105542015408 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 20 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 20% และช่วงทุนเดียวกันรอด 44% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร เจอ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ตัวเลขนี้ของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดรับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบกในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,282 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 456 ราย (อัตราคงอยู่ 20%) ในกรุงเทพมหานคร มี 752 ราย ดำเนินกิจการ 62 ราย (8%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 456 จาก 2,282 รายในหมวดรับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบก
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 62 จาก 752 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตราษฎร์บูรณะ
ผู้เล่นหมวดรับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบกที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับอาร์.ที. ทรานสปอร์ตก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูรับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบกทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอ.เอส.อาร์ ทรานสปอร์ต฿5 ล้าน
- บริษัท ธัชพล ทรานสปอร์ต จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท เพชรลดาขนส่ง (2001) จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท สิริเต็มรัศมี จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ธงชัยทัวร์฿3 ล้าน
- บริษัท เอฟโวลูชั่น เทรด จำกัด฿3 ล้าน
- บริษัท เบิร์ท โลจิสติคส์ จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท แปซิฟิค เอ็กซ์เพรส จำกัด฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด (R.T.TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 1 มีนาคม 2542 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542015408 ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท อายุกิจการ 27 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดรับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบก (TSIC 60229) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,282 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 456 ราย
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 62 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 3 จาก 456 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัทไอทีขนาดนี้มักมีหลายทีมหลายผลิตภัณฑ์ โจทย์คือกำไรต่อผลิตภัณฑ์และการใช้ทรัพยากรที่ผู้บริหารเห็นในหน้าเดียว ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ AI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2542 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 98 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 16 ราย (16%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 24 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตราษฎร์บูรณะ กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน752นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 454 จาก 456 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 62 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 752 ราย) และในเขตราษฎร์บูรณะเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542015408 ของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542015408 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (542) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2542 · หลักที่ 8–12 (01540) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท วาง อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 15 ราย (3%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 116 ราย (25%) · 1–10 ล้านบาท 325 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 15 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 20 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 62 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง อาร์.ที. ทรานสปอร์ต กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "รับขนส่งและขนถ่ายคนโดยสารทางบก" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 34 ราย และยังดำเนินกิจการ 15 ราย (44%) — สูงกว่าทั้งหมวด (20%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 15 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล อาร์.ที. ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope