ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103506009035
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2506 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจตัวแทาน,นายหน้า ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 103 จาก 180 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 250614 พฤศจิกายน 2506
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 63 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดเป็นนายหน้า ตัวแทน ตัวแทนค้าต่างในกิจการและธุรกิจทุกประเภท เว้นแต่ในธุรกิจประกันภัย — ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 338 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) รั้งอันดับ 103 ใน 180 ราย และอันดับ 225 จาก 338 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2506 — อายุกิจการ 62 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (24 ปี) อยู่ 38 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 861 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 180 ราย หรือ 21%
เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 103 จาก 180 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 225 จาก 338 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี)
อันดับในจังหวัด
103 / 180
อันดับทั่วประเทศ
225 / 338
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P24
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 500,000 บาท | 1 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 62 ปี | 24 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 22% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เซเลบริตี้นนทบุรี฿57.5 ล้าน
- ไทยพัฒนาอาหารทะเลแช่แข็งกรุงเทพมหานคร฿50 ล้าน
- เดช ฟิชเชอรี่สมุทรปราการ฿20 ล้าน
- โพรเซส เทคโนโลยี แอนด์ เซอร์วิสระยอง฿20 ล้าน
- ไทย ซวง โหยงสุราษฎร์ธานี฿15 ล้าน
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)อันดับ 225 จาก 338 ทั่วประเทศ฿500,000
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 335 จาก 338 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ตลาดที่ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 861 ราย คิดเป็นราว 56% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (21% เทียบ 22%) ตามทุนจดทะเบียน ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 103 จาก 180) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ไทยพัฒนาอาหารทะเลแช่แข็ง พรโชคชัย และ เบลซ เอ็นจิเนียริ่ง ซิสเต็ม แอนด์ เทคโนโลยี — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ถูกเทียบด้วย
ในปี พ.ศ. 2506 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) 6 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 5 ราย (83%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 6 ราย ยังอยู่ 5 ราย (83%) ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)คิดเป็นราว 0.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)จึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ไทยพัฒนาอาหารทะเลแช่แข็ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)ราว 100 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตบางรักเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 10 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 45 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)ก่อนใคร
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม
สำหรับทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดเล็กตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริงหลังหักน้ำมันและค่าแรง กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เริ่มจากเรื่อง จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบานธุรกิจที่ส่งของเองมักปล่อยให้คนขับคิดเส้นทางเอง ผลคือวิ่งซ้ำ วิ่งย้อน และส่งได้น้อยต่อวัน การจัดเส้นทางที่ดีด้วยข้อมูลจริง ลดทั้งระยะทาง เวลา และค่าน้ำมัน พร้อมส่งได้มากขึ้นต่อรอบโดยไม่ต้องเพิ่มรถ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวงกล่องที่ตีกลับหนึ่งใบไม่ได้เสียแค่ค่าส่ง แต่เสียสองเที่ยวขนส่ง ค่าแพ็คใหม่ เงินจมระหว่างทาง และบางครั้งเสียสินค้าทั้งชิ้น บทความนี้กางสูตรต้นทุนจริงของการตีกลับ วิธีวัดอัตราแยกตามสินค้า ช่องทาง และพื้นที่ แล้วไล่บันไดวิธีลดที่พิสูจน์แล้ว ตั้งแต่การยืนยันออเดอร์จนถึงการเปลี่ยน COD เป็นโอนก่อน
อ่าน ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
103 / 180
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
261%
62.8 ปี เทียบมัธยฐาน 24 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
10
เขตบางรัก หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 62.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 22% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 10 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 124 ราย (37%) · 1–10 ล้านบาท 206 ราย (61%) · 10–100 ล้านบาท 8 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ด้วยทุน 500,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 124 ราย หรือ 37% ของหมวด และมีเพียง 214 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 861 ราย คิดเป็น 56% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 21% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (22%) ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่อันดับ 103 จาก 180 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 62.8 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103506009035 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (506) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2506 · หลักที่ 8–12 (00903) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี14 พฤศจิกายน 2509
- 5 ปี14 พฤศจิกายน 2511
- 10 ปี14 พฤศจิกายน 2516
- 20 ปี14 พฤศจิกายน 2526
- 30 ปี14 พฤศจิกายน 2536
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 652 ราย และยังดำเนินกิจการ 124 ราย (19%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (22%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่ในกลุ่ม 124 รายที่ยังอยู่
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดเป็นนายหน้า ตัวแทน ตัวแทนค้าต่างในกิจการและธุรกิจทุกประเภท เว้นแต่ในธุรกิจประกันภัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 179 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (861 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดไว้ระบุว่า "ตัวแทาน,นายหน้า" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0103506009035 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 500,000 บาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 22% และช่วงทุนเดียวกันรอด 19% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร เจอ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 10 ราย — ลูกค้าเลือก ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดตัวแทาน,นายหน้าในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,546 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 338 ราย (อัตราคงอยู่ 22%) ในกรุงเทพมหานคร มี 861 ราย ดำเนินกิจการ 180 ราย (21%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 338 จาก 1,546 รายในหมวดตัวแทาน,นายหน้า
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 180 จาก 861 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตบางรัก
ผู้เล่นหมวดตัวแทาน,นายหน้าที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูตัวแทาน,นายหน้าทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ไทยพัฒนาอาหารทะเลแช่แข็ง จำกัด฿50 ล้าน
- บริษัท พรโชคชัย จำกัด฿12 ล้าน
- บริษัท เบลซ เอ็นจิเนียริ่ง ซิสเต็ม แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด฿11 ล้าน
- บริษัท เปปเปอร์ แชมป์ จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท อังคอน กรุ๊ป จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ชาติชาย แอนด์ แอสโซซิเอทส์ จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท เอกอุดมค้าข้าว จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท ยูบีซี อินเตอร์เนชั่นแนล(ประเทศไทย)คอร์ปอเรชั่น จำกัด฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย)
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2506 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103506009035 ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท อายุกิจการ 62 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนในหมวดตัวแทาน,นายหน้า (TSIC 52399) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,546 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 338 ราย
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่อันดับ 103 จาก 180 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 225 จาก 338 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดเล็กในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริงหลังหักน้ำมันและค่าแรง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2506 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 6 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (83%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 6 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางรัก กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน861นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) เช่นเดียวกับอีก 335 จาก 338 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ที่ดำเนินกิจการอยู่ 180 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 861 ราย) และในเขตบางรักเองมีอีก 10 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 500,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103506009035 ของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103506009035 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (506) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2506 · หลักที่ 8–12 (00903) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) บนหน้านี้
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 124 ราย (37%) · 1–10 ล้านบาท 206 ราย (61%) · 10–100 ล้านบาท 8 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ด้วยทุน 500,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 124 ราย หรือ 37% ของหมวด และมีเพียง 214 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 62.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 22% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 10 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) จดไว้ระบุว่า "ตัวแทาน,นายหน้า" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 652 ราย และยังดำเนินกิจการ 124 ราย (19%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (22%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) อยู่ในกลุ่ม 124 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ทรานส์-โอเชี่ยนซัพพลาย (ไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope