ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103521000825

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ จดทะเบียนเมื่อ 12 มกราคม 2521 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สาย ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 10 จาก 10 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

50,000 บาท

อายุกิจการ

48 ปี

  1. ก่อตั้ง 252112 มกราคม 2521
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 49 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านมหาชลขนส่งทางน้ำจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สาย (ดำเนินกิจการอยู่ 23 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท ของมหาชลขนส่งทางน้ำคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ คิดเป็นราว 5% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 10 จาก 10 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 23 จาก 23 รายทั่วประเทศ

มหาชลขนส่งทางน้ำจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2521 ผ่านมาแล้ว 48 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (27 ปี) อยู่ 21 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สายทั้งหมด 37 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 10 ราย (อัตราคงอยู่ 27%)

เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด มหาชลขนส่งทางน้ำยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

มหาชลขนส่งทางน้ำ จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 10 จาก 10 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 23 จาก 23 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (27 ปี)

อันดับในจังหวัด

10 / 10

อันดับทั่วประเทศ

23 / 23

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P0

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

มหาชลขนส่งทางน้ำ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สาย
ตัวชี้วัดมหาชลขนส่งทางน้ำมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน50,000 บาท1 ล้านบาทเล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ48 ปี27 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ0% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่30% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P0
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ มหาชลขนส่งทางน้ำ สูงกว่า 0% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สาย — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เจ.เอ็น.พี.(ไทยแลนด์)กรุงเทพมหานคร฿5 ล้าน
  2. ไทย-เมียนมาร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ระนอง฿4 ล้าน
  3. เรือหลักเมืองพังงา฿3.6 ล้าน
  4. โยธินการท่องเที่ยวนครราชสีมา฿3.3 ล้าน
  5. เกาะช้างเฟอร์รี่กรุงเทพมหานคร฿3 ล้าน
  6. มหาชลขนส่งทางน้ำอันดับ 23 จาก 23 ทั่วประเทศ฿50,000
แท่งสีเข้มคือ มหาชลขนส่งทางน้ำ — อันดับ 23 จาก 23 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 9 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ มหาชลขนส่งทางน้ำ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 23 จาก 23 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ มหาชลขนส่งทางน้ำ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ มหาชลขนส่งทางน้ำ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ขนส่งภายในประเทศทางน้ำ

ในกรุงเทพมหานคร หมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีมีนิติบุคคล 37 ราย คิดเป็นราว 48% ของทั้งประเทศ และมหาชลขนส่งทางน้ำเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (27%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (30%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง มหาชลขนส่งทางน้ำเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 10 จาก 10) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ เจ.เอ็น.พี.(ไทยแลนด์) เกาะช้างเฟอร์รี่ และ เดชชัยการขนส่ง คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่มหาชลขนส่งทางน้ำถูกวัดเทียบ

เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร มหาชลขนส่งทางน้ำถือราว 0.1% ของทั้งหมด

มหาชลขนส่งทางน้ำเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เจ.เอ็น.พี.(ไทยแลนด์)) คือทุนมากกว่าราว 100 เท่า — มหาชลขนส่งทางน้ำจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตคลองเตยมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 1 รายนอกจากมหาชลขนส่งทางน้ำ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ในมุมของระบบงาน บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีมักบริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย

ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคา ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไร — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดเล็กอย่างมหาชลขนส่งทางน้ำ ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (27 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับมหาชลขนส่งทางน้ำเราชี้ไปที่ AI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน มหาชลขนส่งทางน้ำ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    10 / 10

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    0.1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    180%

    48.6 ปี เทียบมัธยฐาน 27 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    0% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    1

    เขตคลองเตย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 48.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (27 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 30% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท วาง มหาชลขนส่งทางน้ำ ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 5 ราย (22%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 5 ราย (22%) · 1–10 ล้านบาท 18 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า มหาชลขนส่งทางน้ำ มี 18 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 37 ราย คิดเป็น 48% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 27% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (30%) มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่อันดับ 10 จาก 10 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ มหาชลขนส่งทางน้ำ ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 48.6 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง มหาชลขนส่งทางน้ำ กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103521000825 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (521) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2521 · หลักที่ 8–12 (00082) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ มหาชลขนส่งทางน้ำ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี12 มกราคม 2524
  2. 5 ปี12 มกราคม 2526
  3. 10 ปี12 มกราคม 2531
  4. 20 ปี12 มกราคม 2541
  5. 30 ปี12 มกราคม 2551
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 23 ราย และยังดำเนินกิจการ 5 ราย (22%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (30%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่ในกลุ่ม 5 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สายเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 903 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (37 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ มหาชลขนส่งทางน้ำ จดไว้ระบุว่า "ขนส่งภายในประเทศทางน้ำ" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

มหาชลขนส่งทางน้ำ เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0103521000825 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 50,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 30% และช่วงทุนเดียวกันรอด 22% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ มหาชลขนส่งทางน้ำ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร เจอ มหาชลขนส่งทางน้ำ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ตัวเลขนี้ของ มหาชลขนส่งทางน้ำ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ มหาชลขนส่งทางน้ำ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ มหาชลขนส่งทางน้ำ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ มหาชลขนส่งทางน้ำ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สายในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 77 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 23 ราย (อัตราคงอยู่ 30%) ในกรุงเทพมหานคร มี 37 ราย ดำเนินกิจการ 10 ราย (27%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 30%
30%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 23 จาก 77 รายในหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สาย

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 27%
27%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 10 จาก 37 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตคลองเตย

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สายที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ มหาชลขนส่งทางน้ำ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับมหาชลขนส่งทางน้ำก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สายในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 37 ราย · ดำเนินกิจการ 10 ราย (27%) · ทุนรวม 59 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ มหาชลขนส่งทางน้ำ

มหาชลขนส่งทางน้ำ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ จดทะเบียนเมื่อ 12 มกราคม 2521 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103521000825 ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท อายุกิจการ 48 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
มหาชลขนส่งทางน้ำ ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการโทรคมนาคมแบบไร้สาย (TSIC 61200) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 77 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 23 ราย
มหาชลขนส่งทางน้ำ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่อันดับ 10 จาก 10 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 23 จาก 23 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
มหาชลขนส่งทางน้ำ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดเล็กในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคา ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไร ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ AI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้
มหาชลขนส่งทางน้ำ ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน37นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
มหาชลขนส่งทางน้ำ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ เช่นเดียวกับอีก 23 จาก 23 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
มหาชลขนส่งทางน้ำ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ ที่ดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 37 ราย) และในเขตคลองเตยเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ มหาชลขนส่งทางน้ำ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103521000825 ของ มหาชลขนส่งทางน้ำ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103521000825 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (521) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2521 · หลักที่ 8–12 (00082) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ มหาชลขนส่งทางน้ำ บนหน้านี้
มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท วาง มหาชลขนส่งทางน้ำ ไว้ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 5 ราย (22%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 5 ราย (22%) · 1–10 ล้านบาท 18 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 0 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า มหาชลขนส่งทางน้ำ มี 18 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ มหาชลขนส่งทางน้ำ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 48.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (27 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 30% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ทุนจดทะเบียน 50,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด มหาชลขนส่งทางน้ำ โดย WhaleScope
แนวโน้มของ มหาชลขนส่งทางน้ำ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง มหาชลขนส่งทางน้ำ กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
มหาชลขนส่งทางน้ำ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ มหาชลขนส่งทางน้ำ จดไว้ระบุว่า "ขนส่งภายในประเทศทางน้ำ" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
มหาชลขนส่งทางน้ำ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ มหาชลขนส่งทางน้ำ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 23 ราย และยังดำเนินกิจการ 5 ราย (22%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (30%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า มหาชลขนส่งทางน้ำ อยู่ในกลุ่ม 5 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล มหาชลขนส่งทางน้ำ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope