WhaleScopeby Whale Task

บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด

THAJEN TRANSPORT COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105518001982

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด (THAJEN TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 3 มีนาคม 2518 ที่จังหวัดสมุทรสาคร ประกอบธุรกิจขนส่ง ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ใหญ่เป็นอันดับ 9 จาก 10 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

200,000 บาท

อายุกิจการ

51 ปี

จังหวัด

สมุทรสาคร

หมวดธุรกิจ

ขนส่ง
  1. ก่อตั้ง 25183 มีนาคม 2518
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 52 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านท่าจีนขนส่งจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ (ดำเนินกิจการอยู่ 435 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ของท่าจีนขนส่งคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ คิดเป็นราว 20% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดสมุทรสาคร ท่าจีนขนส่งรั้งอันดับ 9 ใน 10 ราย และอันดับ 413 จาก 435 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2518 — อายุกิจการ 51 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (24 ปี) อยู่ 27 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในจังหวัดสมุทรสาคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 23 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 10 ราย หรือ 43%

เช่นเดียวกับอีก 85% ของหมวด ท่าจีนขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ท่าจีนขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดเล็ก (ทุน < 1 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 9 จาก 10 รายในจังหวัดสมุทรสาคร และอันดับ 413 จาก 435 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี)

อันดับในจังหวัด

9 / 10

อันดับทั่วประเทศ

413 / 435

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P3

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ท่าจีนขนส่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดขนส่ง
ตัวชี้วัดท่าจีนขนส่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน200,000 บาท1 ล้านบาทเล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ51 ปี24 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ15% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่20% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P3
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ท่าจีนขนส่ง สูงกว่า 3% ของนิติบุคคลในหมวดขนส่ง — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. นอร์ธสตาร์ โลจิสติกส์นครปฐม฿214 ล้าน
  2. บีอาร์ เค อินเตอร์ ทรานสปอร์ตพิษณุโลก฿50 ล้าน
  3. ออนไทม์ ทรานสปอร์ตสมุทรสาคร฿25 ล้าน
  4. ปัญญาสยาม ทรานสปอร์ตปทุมธานี฿15 ล้าน
  5. หมิง ทรานสปอร์ตเชียงราย฿10 ล้าน
  6. ท่าจีนขนส่งอันดับ 413 จาก 435 ทั่วประเทศ฿200,000
แท่งสีเข้มคือ ท่าจีนขนส่ง — อันดับ 413 จาก 435 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 9 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรสาคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ท่าจีนขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 368 จาก 435 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

วิเคราะห์ ท่าจีนขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในสมุทรสาคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ท่าจีนขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที

ในจังหวัดสมุทรสาคร หมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีมีนิติบุคคล 23 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ และท่าจีนขนส่งเป็นหนึ่งในนั้น ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (43% เทียบ 20%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ท่าจีนขนส่งอยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 9 จาก 10) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรสาคร ได้แก่ ออนไทม์ ทรานสปอร์ต ไทยซีแฟเรอร์ เทรนนิ่ง แอนด์ คอนซัลแทนท์ และ สยามลีดเดอร์เทค — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ท่าจีนขนส่งถูกเทียบด้วย

ในปี พ.ศ. 2518 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับท่าจีนขนส่ง 4 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 4 ราย (100%) ท่าจีนขนส่งเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของท่าจีนขนส่งคิดเป็นราว 0.3% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดสมุทรสาคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดสมุทรสาคร (ออนไทม์ ทรานสปอร์ต) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าท่าจีนขนส่งราว 130 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าท่าจีนขนส่งแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองสมุทรสาครเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 16 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับท่าจีนขนส่งก่อนใคร

ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือคน เวลา และโปรเจกต์ — ทรัพยากรที่กระจายอยู่ในหลายเครื่องมือจนต้นทุนต่องานเป็นตัวเลขประมาณ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ

สำหรับท่าจีนขนส่งซึ่งเป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดเล็กตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคา ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไร กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 24 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับท่าจีนขนส่งคือ ทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปี — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ท่าจีนขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ท่าจีนขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรสาครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    9 / 10

    อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรสาคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    0.2×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    212%

    51.5 ปี เทียบมัธยฐาน 24 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    15% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    5

    เมืองสมุทรสาคร หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 51.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 20% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 15% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 118 ราย (27%) · 1–10 ล้านบาท 309 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 7 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — ท่าจีนขนส่ง ด้วยทุน 200,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 118 ราย หรือ 27% ของหมวด และมีเพียง 317 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสมุทรสาครอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 10) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 23 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 43% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (20%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ท่าจีนขนส่ง อยู่อันดับ 9 จาก 10 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ ท่าจีนขนส่ง ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 51.5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ ท่าจีนขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง ท่าจีนขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105518001982 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (518) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2518 · หลักที่ 8–12 (00198) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ท่าจีนขนส่ง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี3 มีนาคม 2521
  2. 5 ปี3 มีนาคม 2523
  3. 10 ปี3 มีนาคม 2528
  4. 20 ปี3 มีนาคม 2538
  5. 30 ปี3 มีนาคม 2548
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 849 ราย และยังดำเนินกิจการ 118 ราย (14%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (20%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า ท่าจีนขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 118 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสมุทรสาคร หมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้า และคนโดยสารทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 243 จาก 785 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (23 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ท่าจีนขนส่ง เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดสมุทรสาครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105518001982 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 200,000 บาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ท่าจีนขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 20% และช่วงทุนเดียวกันรอด 14% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ ท่าจีนขนส่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดสมุทรสาคร เจอ ท่าจีนขนส่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 15% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ตัวเลขนี้ของ ท่าจีนขนส่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ท่าจีนขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ท่าจีนขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ท่าจีนขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดขนส่งในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,128 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 435 ราย (อัตราคงอยู่ 20%) ในจังหวัดสมุทรสาคร มี 23 ราย ดำเนินกิจการ 10 ราย (43%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 20%
20%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 435 จาก 2,128 รายในหมวดขนส่ง

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรสาคร 43%
43%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรสาคร

ดำเนินกิจการอยู่ 10 จาก 23 รายในจังหวัดสมุทรสาคร

หมวดเดียวกันในเมืองสมุทรสาคร

ผู้เล่นหมวดขนส่งที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ท่าจีนขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับท่าจีนขนส่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรสาคร

ตลาดท้องถิ่นขนส่งในสมุทรสาครผู้เล่น 23 ราย · ดำเนินกิจการ 10 ราย (43%) · ทุนรวม 73.6 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ท่าจีนขนส่ง

ท่าจีนขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด (THAJEN TRANSPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 3 มีนาคม 2518 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105518001982 ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท อายุกิจการ 51 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ท่าจีนขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด จดทะเบียนในหมวดขนส่ง (TSIC 63099) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,128 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 435 ราย
ท่าจีนขนส่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด อยู่อันดับ 9 จาก 10 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรสาคร และอันดับ 413 จาก 435 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ท่าจีนขนส่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดเล็กในจังหวัดสมุทรสาคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกชั่วโมงงานต่อโปรเจกต์ที่ผูกกับใบเสนอราคา ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไร ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ทำไมซอฟต์แวร์ถึงช้าลงทุกปี
ท่าจีนขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2518 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 4 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (100%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ท่าจีนขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน23นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ท่าจีนขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด เช่นเดียวกับอีก 368 จาก 435 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ท่าจีนขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสมุทรสาคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 23 ราย) และในเมืองสมุทรสาครเองมีอีก 5 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ท่าจีนขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท — กำหนดวงเงินเครดิตให้สอดคล้องกับขนาดทุน หรือใช้เงื่อนไขชำระเมื่อส่งมอบ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105518001982 ของ ท่าจีนขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105518001982 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (518) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2518 · หลักที่ 8–12 (00198) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ท่าจีนขนส่ง บนหน้านี้
ท่าจีนขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 118 ราย (27%) · 1–10 ล้านบาท 309 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 7 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — ท่าจีนขนส่ง ด้วยทุน 200,000 บาท อยู่ในช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท ซึ่งมี 118 ราย หรือ 27% ของหมวด และมีเพียง 317 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ท่าจีนขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 51.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 20% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 15% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ทุนจดทะเบียน 200,000 บาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ท่าจีนขนส่ง จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ท่าจีนขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ ท่าจีนขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง ท่าจีนขนส่ง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ท่าจีนขนส่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ท่าจีนขนส่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ท่าจีนขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง ต่ำกว่า 1 ล้านบาท มี 849 ราย และยังดำเนินกิจการ 118 ราย (14%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (20%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า ท่าจีนขนส่ง อยู่ในกลุ่ม 118 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ท่าจีนขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope