บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด

ROAD AND PIPE CONSTRUCTION CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531073738

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด (ROAD AND PIPE CONSTRUCTION CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 กันยายน 2531 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 70 จาก 8,965 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

190 ล้านบาท

อายุกิจการ

37 ปี

  1. ก่อตั้ง 253115 กันยายน 2531
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 38 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นจากตัวเลข

ในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 47,240 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท ของโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ราว 200 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 70 จาก 8,965 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 162 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 ผ่านมาแล้ว 37 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) อยู่ 28 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยทั้งหมด 21,138 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 8,965 ราย (อัตราคงอยู่ 42%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,464 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นมีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 70 จาก 8,965 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 162 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)

อันดับในจังหวัด

70 / 8,965

อันดับทั่วประเทศ

162 / 47,240

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P100

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย
ตัวชี้วัดโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน190 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 190 เท่า
อายุกิจการ37 ปี9 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่58% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P100
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น สูงกว่า 100% ของนิติบุคคลในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เพชร เงิน ทองกรุงเทพมหานคร฿30 พันล้าน
  2. เอเทนแอสเซทแลนด์นครราชสีมา฿10 พันล้าน
  3. ราชสีมา วี. เทคกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
  4. แพทย์สุวรรณการโยธาจันทบุรี฿5 พันล้าน
  5. ไทยบริการอุตสาหกรรมและวิศวกรรมกรุงเทพมหานคร฿4.45 พันล้าน
  6. โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นอันดับ 162 จาก 47,240 ทั่วประเทศ฿190 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น — อันดับ 162 จาก 47,240 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (47,240 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 46,231 จาก 47,240 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคาร วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: รับก่อสร้างอาคารทั่วไปและงานวิศวกรรมโยธา รับเหมาก่อสร้าง

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นแข่งอยู่ในตลาดก่อสร้างและรับเหมาของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 21,138 ราย คิดเป็นราว 26% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (42%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ด้วยอันดับ 70 จาก 8,965 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ เพชร เงิน ทอง ราชสีมา วี. เทค และ ไทยบริการอุตสาหกรรมและวิศวกรรม คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1,464 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 พร้อมกับอีก 373 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 68 ราย (18%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 284 ราย และ 40 รายยังเปิดอยู่ (14%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 53% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 5,335 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นถือราว 0.1% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เพชร เงิน ทอง) คือทุนมากกว่าราว 160 เท่า — โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตพญาไทมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 100 รายนอกจากโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 212 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นโดยตรง

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารอย่างโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ผู้รับเหมาอาคารส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรวมต้นทุนจริงต่อโครงการตอนงานจบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบ BOQ ระหว่างทาง และงานเพิ่มที่มีหลักฐานพอจะเรียกเก็บได้ ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา และ Variation Order ปากเปล่าที่ไม่เคยได้เงิน

ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่อย่างโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ธุรกิจก่อสร้างขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายโครงการพร้อมกัน — กระแสเงินสดต่อโครงการและความคืบหน้าที่ผู้บริหารดูได้โดยไม่ต้องรอประชุม — โจทย์ที่ตามมาเมื่อธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารโตถึงขนาดนี้ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นเริ่มจากเรื่อง ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใคร

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    70 / 8,965

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    4×

    38 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    18%

    จด 2531 ทั่วประเทศ 374 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    100

    เขตพญาไท หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 38 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 100 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
  • ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท วาง โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 371 ราย (1%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3,498 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 41,607 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 1,764 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 371 ราย (1%) โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 21,138 ราย คิดเป็น 26% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 42% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่อันดับ 70 จาก 8,965 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 47% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531073738 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (531) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2531 · หลักที่ 8–12 (07373) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี15 กันยายน 2534รุ่นไปถึง 91%
  2. 5 ปี15 กันยายน 2536รุ่นไปถึง 83%
  3. 10 ปี15 กันยายน 2541รุ่นไปถึง 47%
  4. 20 ปี15 กันยายน 2551
  5. 30 ปี15 กันยายน 2561
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 601 ราย และยังดำเนินกิจการ 371 ราย (62%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่ในกลุ่ม 371 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2531 มีทุนมัธยฐาน 3 ล้านบาท — โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น เริ่มต้นด้วย 190 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 63 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 1 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (21,138 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ยังมีนิติบุคคลอีก 23 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โรด" ในทะเบียน เช่น โรด อะแฟร์, โรด คิง, โรด ทราน ทราเวล — ยังดำเนินกิจการ 21 ราย ใน 9 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105531073738 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จดไว้ระบุว่า "รับก่อสร้างอาคารทั่วไปและงานวิศวกรรมโยธา รับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ก่อตั้ง (2531) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 374 ราย ปี 2568 มี 5,335 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 14.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 284 ราย ปีที่แล้ว 765 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 374 ราย วันนี้เหลือ 68 ราย (18%) — โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105531073738 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 190 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 62% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร เจอ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 100 ราย — ลูกค้าเลือก โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  5. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่

คำถามประมวลจากตัวเลขของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 82,153 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในกรุงเทพมหานคร มี 21,138 ราย ดำเนินกิจการ 8,965 ราย (42%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,464 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 58%
58%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 จาก 82,153 รายในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 42%
42%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 8,965 จาก 21,138 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตพญาไท

ผู้เล่นหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่นก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 21,138 ราย · ดำเนินกิจการ 8,965 ราย (42%) · ทุนรวม 243.87 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น

โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด (ROAD AND PIPE CONSTRUCTION CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 กันยายน 2531 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531073738 ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท อายุกิจการ 37 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย (TSIC 41002) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 82,153 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 ราย
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด อยู่อันดับ 70 จาก 8,965 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 162 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น เป็นอย่างไร
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด เป็นธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใคร
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 374 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 68 ราย (18%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 284 ราย ยังอยู่ 40 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตพญาไท กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน21,138นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด เช่นเดียวกับอีก 46,231 จาก 47,240 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 8,965 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 21,138 ราย) และในเขตพญาไทเองมีอีก 100 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531073738 ของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531073738 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (531) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2531 · หลักที่ 8–12 (07373) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น บนหน้านี้
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท วาง โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 371 ราย (1%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3,498 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 41,607 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 1,764 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 371 ราย (1%) โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 190 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 38 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 100 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 47% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น จดไว้ระบุว่า "รับก่อสร้างอาคารทั่วไปและงานวิศวกรรมโยธา รับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ก่อตั้ง (2531) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 374 ราย ปี 2568 มี 5,335 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 14.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 284 ราย ปีที่แล้ว 765 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 374 ราย วันนี้เหลือ 68 ราย (18%) — โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 601 ราย และยังดำเนินกิจการ 371 ราย (62%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น อยู่ในกลุ่ม 371 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล โรด แอนด์ ไปป์ คอนสตรั๊กชั่น บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope