บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด
PAISARN INTERNATIONAL SKITCHGEAR COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531093356
บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด (PAISARN INTERNATIONAL SKITCHGEAR COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2531 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 102 จาก 8,965 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
ทุนจดทะเบียน
110 ล้านบาท
อายุกิจการ
37 ปี
จังหวัด
กรุงเทพมหานครหมวดธุรกิจ
การก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย- ก่อตั้ง 253124 พฤศจิกายน 2531
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 38 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย — ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 47,240 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ราว 100 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 102 จาก 8,965 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 222 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 ผ่านมาแล้ว 37 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) อยู่ 28 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยทั้งหมด 21,138 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 8,965 ราย (อัตราคงอยู่ 42%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 1,464 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 102 จาก 8,965 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 222 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)
อันดับในจังหวัด
102 / 8,965
อันดับทั่วประเทศ
222 / 47,240
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P100
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 110 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 110 เท่า |
| อายุกิจการ | 37 ปี | 9 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 58% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เพชร เงิน ทองกรุงเทพมหานคร฿30 พันล้าน
- เอเทนแอสเซทแลนด์นครราชสีมา฿10 พันล้าน
- ราชสีมา วี. เทคกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
- แพทย์สุวรรณการโยธาจันทบุรี฿5 พันล้าน
- ไทยบริการอุตสาหกรรมและวิศวกรรมกรุงเทพมหานคร฿4.45 พันล้าน
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์อันดับ 222 จาก 47,240 ทั่วประเทศ฿110 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (47,240 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 46,231 จาก 47,240 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคาร วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง
ตลาดที่ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์อยู่คือหมวดก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 21,138 ราย คิดเป็นราว 26% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (42%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ด้วยอันดับ 102 จาก 8,965 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์อยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ เพชร เงิน ทอง ราชสีมา วี. เทค และ ไทยบริการอุตสาหกรรมและวิศวกรรม คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1,464 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 พร้อมกับอีก 373 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 68 ราย (18%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 284 ราย และ 40 รายยังเปิดอยู่ (14%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 53% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 5,335 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เพชร เงิน ทอง) คือทุนมากกว่าราว 270 เท่า — ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตวังทองหลางมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 303 รายนอกจากไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 212 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์โดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารทำงานจริง ผู้รับเหมาอาคารส่วนใหญ่ตีราคาจาก BOQ ใน Excel ตามงานหน้างานด้วยไลน์ และรวมต้นทุนจริงต่อโครงการตอนงานจบ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบ BOQ ระหว่างทาง และงานเพิ่มที่มีหลักฐานพอจะเรียกเก็บได้ ความเสี่ยงคือราคาวัสดุที่ขยับหลังเสนอราคา และ Variation Order ปากเปล่าที่ไม่เคยได้เงิน
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่อย่างไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ธุรกิจก่อสร้างขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายโครงการพร้อมกัน — กระแสเงินสดต่อโครงการและความคืบหน้าที่ผู้บริหารดูได้โดยไม่ต้องรอประชุม — โจทย์ที่ตามมาเมื่อธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารโตถึงขนาดนี้ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์เริ่มจากเรื่อง สำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างาน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีสำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างานสำนักงานสถาปนิกจัดการหลายโครงการที่แต่ละโครงการมีแบบหลายเวอร์ชัน การรีวิชันจากลูกค้าไม่จบ และงวดงานที่ผูกกับการจ่ายเงิน ความผิดพลาดที่แพงที่สุดคือแบบผิดเวอร์ชันหลุดไปก่อสร้างจริง ระบบที่คุมเวอร์ชันแบบ ติดตามรีวิชัน และผูกงวดงานกับการเก็บเงิน คือสิ่งที่ทำให้งานออกแบบไม่กลายเป็นความวุ่นวาย
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีรับสร้างบ้าน: ใบเสนอราคาที่ชัดและการคุมงบ ที่ทำให้ลูกค้าไว้ใจและงานไม่ขาดทุนธุรกิจรับสร้างบ้านเจอสองปัญหาที่เชื่อมกัน คือลูกค้าไม่ไว้ใจใบเสนอราคาที่ดูคลุมเครือกลัวโดนบวกเพิ่มทีหลัง และผู้รับสร้างเองก็คุมงบไม่อยู่เพราะงานเปลี่ยนแบบระหว่างทาง ใบเสนอราคาที่ชัดและการคุมงบที่เห็นส่วนที่เปลี่ยน คือสิ่งที่แก้ทั้งสองด้านและสร้างความไว้ใจ
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 9 นาทีผู้รับเหมาที่ยังตีราคาด้วยความจำ ในปีที่ราคาวัสดุไม่จำใครปี 2026–2027 ราคาวัสดุแกว่งเร็วกว่ารอบการตีราคา ค่าแรงช่างขึ้นตามตลาดที่ขาดคน งานที่ตีราคาจากตัวเลขในหัวจึงขาดทุนตั้งแต่เซ็นสัญญาโดยไม่มีใครรู้ บทความนี้อธิบายว่าทำไมความจำที่เคยแม่นถึงใช้ไม่ได้แล้ว และระบบต้นทุนขั้นต่ำที่ผู้รับเหมาขนาดกลางควรมี
อ่าน ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
102 / 8,965
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
>100×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
4×
37.8 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
18%
จด 2531 ทั่วประเทศ 374 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
303
เขตวังทองหลาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 37.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 303 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท วาง ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 371 ราย (1%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3,498 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 41,607 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 1,764 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 371 ราย (1%) ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 21,138 ราย คิดเป็น 26% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 42% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่อันดับ 102 จาก 8,965 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ติดกัน 5 ปี (2563–2567) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 47% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531093356 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (531) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2531 · หลักที่ 8–12 (09335) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี24 พฤศจิกายน 2534รุ่นไปถึง 91%
- 5 ปี24 พฤศจิกายน 2536รุ่นไปถึง 83%
- 10 ปี24 พฤศจิกายน 2541รุ่นไปถึง 47%
- 20 ปี24 พฤศจิกายน 2551
- 30 ปี24 พฤศจิกายน 2561
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 601 ราย และยังดำเนินกิจการ 371 ราย (62%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่ในกลุ่ม 371 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2531 มีทุนมัธยฐาน 3 ล้านบาท — ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ เริ่มต้นด้วย 110 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 37 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 1 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (21,138 ราย) — เป็นหนึ่งในหมวดหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัด ผู้เล่นในหมวดจึงมีทั้งลูกค้าและคู่แข่งอยู่ใกล้ตัว
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ยังมีนิติบุคคลอีก 18 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ไพศาล" ในทะเบียน เช่น ไพศาล อินเตอร์ ลิสซิ่ง, ไพศาล (ไทยแลนด์), ไพศาล 1995 — ยังดำเนินกิจการ 18 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 3 ราย ใน 9 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105531093356 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ก่อตั้ง (2531) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 374 ราย ปี 2568 มี 5,335 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 14.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 284 ราย ปีที่แล้ว 765 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 374 ราย วันนี้เหลือ 68 ราย (18%) — ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105531093356 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 110 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 62% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร เจอ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 303 ราย — ลูกค้าเลือก ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 82,153 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในกรุงเทพมหานคร มี 21,138 ราย ดำเนินกิจการ 8,965 ราย (42%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1,464 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 จาก 82,153 รายในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 8,965 จาก 21,138 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตวังทองหลาง
ผู้เล่นหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เพชร เงิน ทอง จำกัด฿30 พันล้าน
- บริษัท ราชสีมา วี. เทค จำกัด฿5 พันล้าน
- บริษัท ไทยบริการอุตสาหกรรมและวิศวกรรม จำกัด (มหาชน)฿4.45 พันล้าน
- บริษัท ซินเท็ค คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)฿1.59 พันล้าน
- บริษัท อลูโก้ (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.5 พันล้าน
- บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด฿1.46 พันล้าน
- บริษัท วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง จำกัด฿1.36 พันล้าน
- บริษัท นามประเสริฐก่อสร้าง จำกัด฿1.21 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด (PAISARN INTERNATIONAL SKITCHGEAR COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2531 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531093356 ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท อายุกิจการ 37 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างอาคารที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย (TSIC 41002) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 82,153 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 47,240 ราย
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด อยู่อันดับ 102 จาก 8,965 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 222 จาก 47,240 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ เป็นอย่างไร
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด เป็นธุรกิจรับเหมาก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือต้นทุนต่อโครงการที่บันทึกจากหน้างานทุกวัน ผูกกับใบสั่งซื้อ ค่าแรง และผู้รับเหมาช่วง ให้เห็นว่างานไหนกำลังกินกำไรก่อนงานจบ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ สำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างาน
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2531 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 374 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 68 ราย (18%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 284 ราย ยังอยู่ 40 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตวังทองหลาง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน21,138นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 46,231 จาก 47,240 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 8,965 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 21,138 ราย) และในเขตวังทองหลางเองมีอีก 303 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531093356 ของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105531093356 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (531) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2531 · หลักที่ 8–12 (09335) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ บนหน้านี้
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท วาง ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 371 ราย (1%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3,498 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 41,607 ราย (88%) · 10–100 ล้านบาท 1,764 ราย (4%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 371 ราย (1%) ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 37.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 303 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 4,468 เป็น 5,335 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 47% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ กำไรของงานก่อสร้างอยู่ที่งานเพิ่มที่ได้เงิน กับงวดที่เบิกได้ตรงเวลา — สองอย่างที่ต้องมีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้าง" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ก่อตั้ง (2531) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 374 ราย ปี 2568 มี 5,335 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 14.3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 284 ราย ปีที่แล้ว 765 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 374 ราย วันนี้เหลือ 68 ราย (18%) — ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 601 ราย และยังดำเนินกิจการ 371 ราย (62%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ อยู่ในกลุ่ม 371 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ไพศาล อินเตอร์เนชั่นแนล สวิทช์เกียร์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope