บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด

KING POWER TAXFREE COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105533127681

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด (KING POWER TAXFREE COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 25 ตุลาคม 2533 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไป ทุนจดทะเบียน 926 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 11 จาก 3,648 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

926 ล้านบาท

อายุกิจการ

35 ปี

  1. ก่อตั้ง 253325 ตุลาคม 2533
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 36 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีจากตัวเลข

ในหมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไปซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 10,924 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 926 ล้านบาท ของคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ราว 900 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีรั้งอันดับ 11 ใน 3,648 ราย และอันดับ 12 จาก 10,924 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2533 — อายุกิจการ 35 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (6 ปี) อยู่ 29 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 5,233 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 3,648 ราย หรือ 70% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 553 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรียื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีมีกรรมการ 6 คน โดย 6 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรียังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 11 จาก 3,648 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 12 จาก 10,924 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)

อันดับในจังหวัด

11 / 3,648

อันดับทั่วประเทศ

12 / 10,924

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P100

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไป
ตัวชี้วัดคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน926 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 926 เท่า
อายุกิจการ35 ปี6 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่73% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P100
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี สูงกว่า 100% ของนิติบุคคลในหมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไป — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (10,924 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี มีกรรมการ 6 คน โดย 6 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

6

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

6

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 10,715 จาก 10,924 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจร้านสะดวกซื้อและร้านค้าทั่วไป วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: จำหน่ายสินค้าทั่วไป และจำหน่ายสินค้าปลอดภาษี

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีแข่งอยู่ในตลาดค้าปลีกและร้านค้าของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 5,233 ราย คิดเป็นราว 35% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 70% เทียบ 73%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีอยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 11 จาก 3,648) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ห้างสรรพสินค้าโรบินสัน ห้างเซ็นทรัล ดีพาทเมนท์สโตร์ และ สรรพสินค้าเซ็นทรัล — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 553 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2533 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี 20 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 10 ราย (50%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 14 ราย ยังอยู่ 5 ราย (36%) คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 51% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 1,140 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีคิดเป็นราว 1.8% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ห้างสรรพสินค้าโรบินสัน) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีราว 4 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตราชเทวีเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 64 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 103 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 180 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจร้านสะดวกซื้อและร้านค้าทั่วไปอย่างคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ร้านค้าทั่วไปมีสินค้าหลายพันรายการที่หมุนต่างกัน และมักรู้ว่าอะไรขาดหรือค้างตอนลูกค้าถามหรือของหมดอายุ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรขั้นต้นต่อ SKU รอบหมุนของสต๊อก และเงินที่ไม่ตรงตอนปิดกะ ความเสี่ยงคือร้านเครือใหญ่ที่แข่งด้วยราคาและระบบ และ SKU ที่เพิ่มขึ้นทุกปีจนคุมไม่ทัน

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีซึ่งเป็นธุรกิจร้านสะดวกซื้อและร้านค้าทั่วไปขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือ POS ที่ตัดสต๊อกเองและสั่งซื้อซ้ำตามจุดสั่ง พร้อมรายงานปิดวันที่บอกว่าอะไรขายดี อะไรค้าง ในขนาดของคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ค้าปลีกขนาดนี้มักมีหลายสาขาและหลายช่องทาง โจทย์คือ Omnichannel ที่สต๊อกและลูกค้าเป็นชุดเดียว และตัวเลขต่อสาขาที่ผู้บริหารดูได้ทันที กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้า หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีเริ่มจากเรื่อง POS แพงที่สุดในย่าน แต่ร้านยังเจ๊ง: เครื่องบันทึกการขายที่ดีที่สุด บันทึกการล่มสลายไว้ละเอียดที่สุด — ถ้าไม่มีใครเปิดอ่าน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    11 / 3,648

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    7×

    35.9 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    50%

    จด 2533 ทั่วประเทศ 20 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    64

    เขตราชเทวี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 926 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 35.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 64 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,717 ราย (16%) · 1–10 ล้านบาท 8,955 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 170 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 82 ราย (1%) — คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ด้วยทุน 926 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 82 ราย หรือ 1% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 5,233 ราย คิดเป็น 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 70% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (73%) คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่อันดับ 11 จาก 3,648 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,532 เหลือ 1,140 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 49% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าอย่าง คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรขั้นต้นต่อ SKU และรอบหมุนของสต๊อก ไม่ใช่ยอดขายหน้าร้าน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105533127681 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (533) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2533 · หลักที่ 8–12 (12768) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี25 ตุลาคม 2536รุ่นไปถึง 86%
  2. 5 ปี25 ตุลาคม 2538รุ่นไปถึง 78%
  3. 10 ปี25 ตุลาคม 2543รุ่นไปถึง 49%
  4. 20 ปี25 ตุลาคม 2553
  5. 30 ปี25 ตุลาคม 2563
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 109 ราย และยังดำเนินกิจการ 82 ราย (75%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่ในกลุ่ม 82 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2533 มีทุนมัธยฐาน 20 ล้านบาท — คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี เริ่มต้นด้วย 926 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 46 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไปเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 21 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (5,233 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ยังมีนิติบุคคลอีก 20 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "คิง" ในทะเบียน เช่น คิง เพาเวอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล, คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี, คิง เพาเวอร์ โฮเทล เมเนจเมนท์ — ยังดำเนินกิจการ 20 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105533127681 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จดไว้ระบุว่า "จำหน่ายสินค้าทั่วไป และจำหน่ายสินค้าปลอดภาษี" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ก่อตั้ง (2533) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 20 ราย ปี 2568 มี 1,140 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 57 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 14 ราย ปีที่แล้ว 343 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 20 ราย วันนี้เหลือ 10 ราย (50%) — คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี เป็นธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105533127681 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 926 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 75% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในกรุงเทพมหานคร เจอ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 64 ราย — ลูกค้าเลือก คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรขั้นต้นต่อ SKU และรอบหมุนของสต๊อก ไม่ใช่ยอดขายหน้าร้าน — ตัวเลขนี้ของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ SKU ที่เพิ่มขึ้นทุกปี ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนและต้นทุนเงียบ ๆ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไปในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 14,954 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10,924 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 5,233 ราย ดำเนินกิจการ 3,648 ราย (70%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 553 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 73%
73%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 10,924 จาก 14,954 รายในหมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไป

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 70%
70%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 3,648 จาก 5,233 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตราชเทวี

ผู้เล่นหมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไปที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับคิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรีก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไปในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 5,233 ราย · ดำเนินกิจการ 3,648 ราย (70%) · ทุนรวม 50.39 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี

คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด (KING POWER TAXFREE COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 25 ตุลาคม 2533 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105533127681 ทุนจดทะเบียน 926 ล้านบาท อายุกิจการ 35 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกสินค้าอื่นๆในร้านค้าทั่วไป (TSIC 47190) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 14,954 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 10,924 ราย
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด อยู่อันดับ 11 จาก 3,648 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 12 จาก 10,924 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี เป็นอย่างไร
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด มีกรรมการ 6 คน โดย 6 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด เป็นธุรกิจร้านสะดวกซื้อและร้านค้าทั่วไปขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือ POS ที่ตัดสต๊อกเองและสั่งซื้อซ้ำตามจุดสั่ง พร้อมรายงานปิดวันที่บอกว่าอะไรขายดี อะไรค้าง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ POS แพงที่สุดในย่าน แต่ร้านยังเจ๊ง: เครื่องบันทึกการขายที่ดีที่สุด บันทึกการล่มสลายไว้ละเอียดที่สุด — ถ้าไม่มีใครเปิดอ่าน
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2533 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 20 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 10 ราย (50%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 14 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน5,233นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด เช่นเดียวกับอีก 10,715 จาก 10,924 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3,648 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 5,233 ราย) และในเขตราชเทวีเองมีอีก 64 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105533127681 ของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105533127681 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (533) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2533 · หลักที่ 8–12 (12768) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี บนหน้านี้
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 1,717 ราย (16%) · 1–10 ล้านบาท 8,955 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 170 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 82 ราย (1%) — คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ด้วยทุน 926 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 82 ราย หรือ 1% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 926 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 35.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 64 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 1,532 เหลือ 1,140 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 49% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจค้าปลีกและร้านค้าอย่าง คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรขั้นต้นต่อ SKU และรอบหมุนของสต๊อก ไม่ใช่ยอดขายหน้าร้าน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี จดไว้ระบุว่า "จำหน่ายสินค้าทั่วไป และจำหน่ายสินค้าปลอดภาษี" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ก่อตั้ง (2533) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 20 ราย ปี 2568 มี 1,140 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 57 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 14 ราย ปีที่แล้ว 343 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 20 ราย วันนี้เหลือ 10 ราย (50%) — คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 109 ราย และยังดำเนินกิจการ 82 ราย (75%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี อยู่ในกลุ่ม 82 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล คิง เพาเวอร์ แท็กซ์ฟรี บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope