บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด

SIAM MOTORS LOGISTICS COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537051574

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด (SIAM MOTORS LOGISTICS COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 1 พฤษภาคม 2537 ที่จังหวัดสมุทรปราการ ประกอบธุรกิจการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 37 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 13 บริษัท

  1. ก่อตั้ง 25371 พฤษภาคม 2537
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 32 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 448 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท ของสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ราว 70 เท่า ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 37 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 4 จาก 448 รายทั่วประเทศ

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2537 ผ่านมาแล้ว 32 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) อยู่ 23 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่นทั้งหมด 42 รายในจังหวัดสมุทรปราการ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 37 ราย (อัตราคงอยู่ 88%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 25 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์พอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 13 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 3.8 พันล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 37 รายในจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 4 จาก 448 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)

อันดับในจังหวัด

1 / 37

อันดับทั่วประเทศ

4 / 448

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P99

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน65 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 65 เท่า
อายุกิจการ32 ปี9 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ4% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่71% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P99
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ สูงกว่า 99% ของนิติบุคคลในหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. วีรัน ไฮท พรีซิชั่น เทค แมนูแฟคเจอริ่งนนทบุรี฿600 ล้าน
  2. ซีเควสต์กรุงเทพมหานคร฿277.5 ล้าน
  3. จีเนีย (ไทยแลนด์)กรุงเทพมหานคร฿97 ล้าน
  4. สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์อันดับ 4 จาก 448 ทั่วประเทศ฿65 ล้าน
  5. ฟิวเจอร์ไซเคิ้ลกรุงเทพมหานคร฿40 ล้าน
  6. อีทีเอส โปรดักส์ เซอร์วิสกรุงเทพมหานคร฿34.2 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ — อันดับ 4 จาก 448 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสมุทรปราการ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (448 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีกรรมการ 4 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 13 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 24 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 3.8 พันล้านบาท

กรรมการ

4

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

3

บริษัทในเครือข่าย

14

ทุนรวมเครือข่าย

3.8 พันล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 431 จาก 448 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในสมุทรปราการ

บทวิเคราะห์เฉพาะของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การทดสอบและการวิเคราะห์ทางเทคนิค (ตรวจสอบคุณภาพรถยนต์)

ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดบริการวิชาชีพและที่ปรึกษามีนิติบุคคล 42 ราย คิดเป็นราว 7% ของทั้งประเทศ และสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (88%) สูงกว่าระดับประเทศ (71%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ด้วยอันดับ 1 จาก 37 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์อยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ ไทชิคุ (ประเทศไทย) ไพรม เทสต์ติ้ง และ กรีน อินสเปคชั่น ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์อยู่ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 25 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2537 พร้อมกับอีก 3 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (100%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 37% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 58 รายต่อปี เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสมุทรปราการ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ถือราว 31% ของทั้งหมด

ในระดับอำเภอ บางเสาธงมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 2 รายนอกจากสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ในมุมของระบบงาน สำนักงานบัญชี ที่ปรึกษา และเอเจนซีส่วนใหญ่บริหารงานลูกค้าด้วยอีเมล ไลน์ และไฟล์ที่กระจายอยู่กับพนักงานแต่ละคน กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า ความเสี่ยงคือพนักงานที่ลาออกแล้วเอาความสัมพันธ์กับลูกค้าไปด้วย

เมื่อยอดไม่โตและกำไรติดลบ สิ่งที่ระบบต้องตอบก่อนคือต้นทุนก้อนไหนขยับขึ้นโดยราคาขายเท่าเดิม สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์อยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 13 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 24 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด

สำนักงานขนาดนี้มักมีหลายทีมหลายบริการ โจทย์คือกำลังคนและกำไรต่อบริการที่ผู้บริหารเห็นรายเดือนโดยไม่ต้องรวมไฟล์ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดใหญ่อย่างสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์เริ่มจากเรื่อง เอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสมุทรปราการสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    1 / 37

    อันดับตามทุนในจังหวัดสมุทรปราการ

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    65×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    3×

    32.3 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    4% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    2

    บางเสาธง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • เครือข่ายธุรกิจ

    14 บริษัท

    ทุนรวม 3.8 พันล้านบาท

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 65 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 32.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
  • ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 37 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
  • อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท วาง สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 29 ราย (6%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 41 ราย (9%) · 1–10 ล้านบาท 376 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 29 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มี 2 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสมุทรปราการเป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 42 ราย คิดเป็น 7% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 88% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (71%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่อันดับ 1 จาก 37 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 58 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 63% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537051574 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (537) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2537 · หลักที่ 8–12 (05157) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี1 พฤษภาคม 2540รุ่นไปถึง 93%
  2. 5 ปี1 พฤษภาคม 2542รุ่นไปถึง 93%
  3. 10 ปี1 พฤษภาคม 2547รุ่นไปถึง 63%
  4. 20 ปี1 พฤษภาคม 2557
  5. 30 ปี1 พฤษภาคม 2567
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 34 ราย และยังดำเนินกิจการ 29 ราย (85%) — สูงกว่าทั้งหมวด (71%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 29 รายที่ยังอยู่
ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ใหญ่เป็นอันดับ 12 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 2% ของทุนรวมเครือ (3.8 พันล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 14 จาก 14 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทหลักของเครือคือ บางกอกมอเตอร์เวอคส์ — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสมุทรปราการ หมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 345 จาก 1,035 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (42 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "สยามทรานสปอร์ต" ในทะเบียน ได้แก่ สยามทรานสปอร์ต ลิ้งค์ — ยังดำเนินกิจการ 1 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105537051574 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดไว้ระบุว่า "การทดสอบและการวิเคราะห์ทางเทคนิค (ตรวจสอบคุณภาพรถยนต์)" และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2537) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 58 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 14.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (เพิ่มขึ้น)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดสมุทรปราการที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105537051574 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 65 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 71% และช่วงทุนเดียวกันรอด 85% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 14 แห่ง

คำถามที่ผู้บริหารของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในจังหวัดสมุทรปราการ เจอ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ตัวเลขของบริษัทในเครือ 14 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
  4. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  5. กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ตัวเลขนี้ของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้

คำถามประมวลจากตัวเลขของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
  • อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 631 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 448 ราย (อัตราคงอยู่ 71%) ในจังหวัดสมุทรปราการ มี 42 ราย ดำเนินกิจการ 37 ราย (88%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 25 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 71%
71%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 448 จาก 631 รายในหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ 88%
88%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ

ดำเนินกิจการอยู่ 37 จาก 42 รายในจังหวัดสมุทรปราการ

หมวดเดียวกันในบางเสาธง

ผู้เล่นหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับสยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สมุทรปราการ

ตลาดท้องถิ่นการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่นในสมุทรปราการผู้เล่น 42 ราย · ดำเนินกิจการ 37 ราย (88%) · ทุนรวม 210.3 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์

สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด (SIAM MOTORS LOGISTICS COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 1 พฤษภาคม 2537 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537051574 ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท อายุกิจการ 32 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการทดสอบและวิเคราะห์ทางเทคนิคอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภท ไว้ในที่อื่น (TSIC 71209) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 631 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 448 ราย
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 37 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสมุทรปราการ และอันดับ 4 จาก 448 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 1% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นอย่างไร
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด มีกรรมการ 4 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 13 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 3.8 พันล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด เป็นธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาขนาดใหญ่ในจังหวัดสมุทรปราการ ตามข้อมูลสาธารณะ สำนักงานขนาดนี้มักมีหลายทีมหลายบริการ โจทย์คือกำลังคนและกำไรต่อบริการที่ผู้บริหารเห็นรายเดือนโดยไม่ต้องรวมไฟล์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เอเจนซี่การตลาด กับ Software House — งานไหนควรจ้างใคร และเมื่อไหร่ควรใช้ทั้งคู่
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2537 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 4 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (100%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในบางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเป็นหนึ่งใน42นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 431 จาก 448 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสมุทรปราการ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 37 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 42 ราย) และในบางเสาธงเองมีอีก 2 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537051574 ของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537051574 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (537) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2537 · หลักที่ 8–12 (05157) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท วาง สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 10–100 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 29 ราย (6%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 41 ราย (9%) · 1–10 ล้านบาท 376 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 29 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มี 2 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 65 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 65 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 32.3 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 37 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 58 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 63% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจบริการวิชาชีพและที่ปรึกษาอย่าง สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ กำไรของบริการวิชาชีพอยู่ที่งานที่ทำเกินขอบเขตโดยไม่ได้คิดเงิน และลูกค้าที่จ่ายช้า — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 14 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ใหญ่เป็นอันดับ 12 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 2% ของทุนรวมเครือ (3.8 พันล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 14 จาก 14 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทหลักของเครือคือ บางกอกมอเตอร์เวอคส์ — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดไว้ระบุว่า "การทดสอบและการวิเคราะห์ทางเทคนิค (ตรวจสอบคุณภาพรถยนต์)" และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2537) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 58 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 14.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในจังหวัดสมุทรปราการ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (เพิ่มขึ้น)
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในเครือข่าย 14 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 34 ราย และยังดำเนินกิจการ 29 ราย (85%) — สูงกว่าทั้งหมวด (71%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 29 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล สยามทรานสปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope