บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด

RUANG TAVEE ENGINEERING BANGKOK CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538103713

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด (RUANG TAVEE ENGINEERING BANGKOK CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 30 สิงหาคม 2538 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 374 จาก 1,991 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

2 ล้านบาท

อายุกิจการ

31 ปี

  1. ก่อตั้ง 253830 สิงหาคม 2538
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 31 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯจากตัวเลข

ในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 5,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 374 จาก 1,991 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 1,150 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 ผ่านมาแล้ว 31 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 20 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ทั้งหมด 3,742 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 1,991 ราย (อัตราคงอยู่ 53%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 234 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 374 จาก 1,991 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,150 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

374 / 1,991

อันดับทั่วประเทศ

1,150 / 5,680

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P70

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์
ตัวชี้วัดรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน2 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า
อายุกิจการ31 ปี11 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่62% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P70
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ สูงกว่า 70% ของนิติบุคคลในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่งสมุทรปราการ฿1.3 พันล้าน
  2. ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์กรุงเทพมหานคร฿657.9 ล้าน
  3. สแกนเนีย สยามกรุงเทพมหานคร฿420 ล้าน
  4. อีเคเค อีเกิล (ไทยแลนด์)ชลบุรี฿400 ล้าน
  5. ไวบระคูสติก (ประเทศไทย)ชลบุรี฿399.3 ล้าน
  6. รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯอันดับ 1,150 จาก 5,680 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ — อันดับ 1,150 จาก 5,680 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (5,680 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯแข่งอยู่ในตลาดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 3,742 ราย คิดเป็นราว 41% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (53%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (62%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 374 จาก 1,991 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์ สแกนเนีย สยาม และ ไอซาน คอร์ปอเรชั่น เอเชีย แปซิฟิค คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 234 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 พร้อมกับอีก 106 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 28 ราย (26%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 62 ราย และ 14 รายยังเปิดอยู่ (23%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 33% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 438 รายต่อปี

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์) คือทุนมากกว่าราว 330 เท่า — รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตปทุมวันมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 76 รายนอกจากรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 65 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯโดยตรง

เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์อย่างรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ร้านอะไหล่ทำงานกับรายการนับหมื่นที่ต่างกันตามรุ่นรถ ซัพพลายเออร์หลายราย และของที่ซื้อเผื่อแล้วไม่หมุน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออะไหล่ที่จมอยู่บนชั้นโดยไม่หมุน และอัตราการมีของตอนลูกค้าถาม ความเสี่ยงคือรถรุ่นใหม่และรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างอะไหล่ และร้านออนไลน์ที่แข่งด้วยราคา

ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางอย่างรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 11 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯคือ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    374 / 1,991

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    2×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    283%

    31 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    26%

    จด 2538 ทั่วประเทศ 107 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    76

    เขตปทุมวัน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 31 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 76 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 4,751 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ มี 210 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 3,742 ราย คิดเป็น 41% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 53% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (62%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่อันดับ 374 จาก 1,991 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538103713 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (10371) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี30 สิงหาคม 2541รุ่นไปถึง 93%
  2. 5 ปี30 สิงหาคม 2543รุ่นไปถึง 84%
  3. 10 ปี30 สิงหาคม 2548รุ่นไปถึง 67%
  4. 20 ปี30 สิงหาคม 2558
  5. 30 ปี30 สิงหาคม 2568
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,188 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,751 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่ในกลุ่ม 4,751 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2538 มีทุนมัธยฐาน 1.5 ล้านบาท — รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 45 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (3,742 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ยังมีนิติบุคคลอีก 17 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "รุ่งทวี" ในทะเบียน เช่น รุ่งทวี 888, รุ่งทวี 168, รุ่งทวี โฮลดิ้ง — ยังดำเนินกิจการ 12 ราย ใน 8 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105538103713 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ก่อตั้ง (2538) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 107 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 62 ราย ปีที่แล้ว 117 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 107 ราย วันนี้เหลือ 28 ราย (26%) — รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105538103713 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 2 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 62% และช่วงทุนเดียวกันรอด 66% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 76 ราย — ลูกค้าเลือก รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  5. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้

คำถามประมวลจากตัวเลขของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย (อัตราคงอยู่ 62%) ในกรุงเทพมหานคร มี 3,742 ราย ดำเนินกิจการ 1,991 ราย (53%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 234 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 62%
62%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 จาก 9,213 รายในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 53%
53%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 1,991 จาก 3,742 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตปทุมวัน

ผู้เล่นหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับรุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 3,742 ราย · ดำเนินกิจการ 1,991 ราย (53%) · ทุนรวม 24.59 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ

รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด (RUANG TAVEE ENGINEERING BANGKOK CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 30 สิงหาคม 2538 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538103713 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 31 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ (TSIC 45302) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด อยู่อันดับ 374 จาก 1,991 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,150 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ เป็นอย่างไร
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด เป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 107 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 28 ราย (26%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 62 ราย ยังอยู่ 14 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน3,742นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 1,991 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3,742 ราย) และในเขตปทุมวันเองมีอีก 76 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538103713 ของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538103713 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (10371) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ บนหน้านี้
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 4,751 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ มี 210 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 31 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 76 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ก่อตั้ง (2538) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 107 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 4.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 62 ราย ปีที่แล้ว 117 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 107 ราย วันนี้เหลือ 28 ราย (26%) — รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,188 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,751 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ อยู่ในกลุ่ม 4,751 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล รุ่งทวี เอ็นจิเนียริ่ง กรุงเทพฯ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope