บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด

CONAIR INTERTRAFFIC CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105540094866

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด (CONAIR INTERTRAFFIC CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2540 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 5 จาก 25 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

2 ล้านบาท

อายุกิจการ

28 ปี

  1. ก่อตั้ง 25406 พฤศจิกายน 2540
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 29 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคจากตัวเลข

ในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 49 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 2 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิครั้งอันดับ 5 ใน 25 ราย และอันดับ 20 จาก 49 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2540 — อายุกิจการ 28 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (6 ปี) อยู่ 22 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 29 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 25 ราย หรือ 86% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 1 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เส้นสายของกรรมการพาคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจ 4 บริษัท ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกัน 7 ล้านบาท ในหมวดที่ 92% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคอยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 5 จาก 25 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 20 จาก 49 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (6 ปี)

อันดับในจังหวัด

5 / 25

อันดับทั่วประเทศ

20 / 49

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P44

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา
ตัวชี้วัดคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน2 ล้านบาท2 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ28 ปี6 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์มี8% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์
สถานะดำเนินกิจการอยู่84% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P44
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค สูงกว่า 44% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. สตรอง ทาวเวอร์ ทรานส์กรุงเทพมหานคร฿10 ล้าน
  2. คาร์เท่น อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿8 ล้าน
  3. ซีเอชเจ ทราฟฟิค อินเตอร์ปทุมธานี฿6 ล้าน
  4. แอร์ เมลล์ โลจิสติกส์ชลบุรี฿5 ล้าน
  5. ลัคกี้เอ็มไพร์ศรีสะเกษ฿5 ล้าน
  6. คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคอันดับ 20 จาก 49 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค — อันดับ 20 จาก 49 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (49 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 3 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 7 ล้านบาท

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

4

ทุนรวมเครือข่าย

7 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 45 จาก 49 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคแข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 29 ราย คิดเป็นราว 50% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (86% เทียบ 84%) ตามทุนจดทะเบียน คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 5 จาก 25) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ สตรอง ทาวเวอร์ ทรานส์ คาร์เท่น อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ (ประเทศไทย) และ โอ.ซี.เอส. คาร์โก้ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 1 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ทุนจดทะเบียนของคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคคิดเป็นราว 3.4% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (สตรอง ทาวเวอร์ ทรานส์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคราว 5 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ในเขตยานนาวา คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคเป็นผู้เล่นหมวดนี้รายเดียวที่ยังดำเนินกิจการตามข้อมูลสาธารณะ — พื้นที่ที่ไม่มีคู่แข่งใกล้ตัว แต่ลูกค้าก็มักไปหาที่อื่นถ้าหาไม่เจอออนไลน์ เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 1 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 4 บริษัท (ทุนรวม 7 ล้านบาท) — กลุ่มแบบนี้ได้ประโยชน์ที่สุดจากผังบัญชีเดียว การตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว

สำหรับคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 6 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การมีเว็บไซต์ของตัวเองแล้วทำให้ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับคอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิคคือ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    5 / 25

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    5×

    28.8 ปี เทียบมัธยฐาน 6 ปี

  • เว็บไซต์

    มี

    8% ของหมวดมี

  • เครือข่ายธุรกิจ

    4 บริษัท

    ทุนรวม 7 ล้านบาท

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 28.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 8% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
  • อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา

จุดที่ต้องจับตา

  • ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
  • หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 16% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — การอยู่รอดต้องอาศัยการอ่านตัวเลขเร็วกว่าคู่แข่ง
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 45 ราย (92%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 45 ราย หรือ 92% ของหมวด และมีเพียง 1 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 29 ราย คิดเป็น 50% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 86% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (84%) คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่อันดับ 5 จาก 25 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 6 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105540094866 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (540) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2540 · หลักที่ 8–12 (09486) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี6 พฤศจิกายน 2543
  2. 5 ปี6 พฤศจิกายน 2545
  3. 10 ปี6 พฤศจิกายน 2550
  4. 20 ปี6 พฤศจิกายน 2560
  5. 30 ปี6 พฤศจิกายน 2570

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จะครบ 30 ปีในวันที่ 6 พฤศจิกายน 2570

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 52 ราย และยังดำเนินกิจการ 45 ราย (87%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (84%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ในกลุ่ม 45 รายที่ยังอยู่
ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 29% ของทุนรวมเครือ (7 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 973 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (29 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ยังมีนิติบุคคลอีก 2 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "คอนแอร์" ในทะเบียน ได้แก่ คอนแอร์ เอ็นจิเนียริ่ง, คอนแอร์ โลจิสติคส์ อินเตอร์เนชั่นแนล — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105540094866 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
โดเมนเว็บไซต์
เว็บไซต์ของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ใช้โดเมน www.conair.co.th — โดเมน .co.th จดได้เฉพาะนิติบุคคลที่จดทะเบียนในไทย และต้องใช้เอกสารบริษัทประกอบ จึงเป็นสัญญาณยืนยันตัวตนที่คู่ค้าใช้เทียบกับชื่อในทะเบียนได้ ในหมวดนี้มีเพียง 8% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ก่อตั้ง (2540) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2567 มี 6 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105540094866 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 2 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 84% และช่วงทุนเดียวกันรอด 87% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 4 แห่ง

คำถามที่ผู้บริหารของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ตัวเลขของบริษัทในเครือ 4 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
  2. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 58 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 49 ราย (อัตราคงอยู่ 84%) ในกรุงเทพมหานคร มี 29 ราย ดำเนินกิจการ 25 ราย (86%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 84%
84%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 49 จาก 58 รายในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 86%
86%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 25 จาก 29 รายในกรุงเทพมหานคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลาในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 29 ราย · ดำเนินกิจการ 25 ราย (86%) · ทุนรวม 59.5 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค

คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด (CONAIR INTERTRAFFIC CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2540 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105540094866 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 28 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา (TSIC 51202) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 58 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 49 ราย
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด อยู่อันดับ 5 จาก 25 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 20 จาก 49 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค เป็นอย่างไร
บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 7 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตยานนาวา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน29นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค มีเว็บไซต์หรือไม่
ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.conair.co.th ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 45 จาก 49 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 25 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 29 ราย) และในเขตยานนาวาเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105540094866 ของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105540094866 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (540) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2540 · หลักที่ 8–12 (09486) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค บนหน้านี้
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 45 ราย (92%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (2%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 45 ราย หรือ 92% ของหมวด และมีเพียง 1 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 28.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (6 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 8% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 16% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — การอยู่รอดต้องอาศัยการอ่านตัวเลขเร็วกว่าคู่แข่ง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 6 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 29% ของทุนรวมเครือ (7 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งสินค้าทางอากาศที่ไม่มีตารางเวลา") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ก่อตั้ง (2540) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2567 มี 6 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 52 ราย และยังดำเนินกิจการ 45 ราย (87%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (84%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค อยู่ในกลุ่ม 45 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล คอนแอร์ อินเตอร์ทราฟฟิค บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope