บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด

NYK AUTO LOGISTICS (THAILAND) CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542067602

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด (NYK AUTO LOGISTICS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 กันยายน 2542 ที่จังหวัดชลบุรี ประกอบธุรกิจกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า) ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 4 จาก 15 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 25428 กันยายน 2542
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 27 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า) (ดำเนินกิจการอยู่ 145 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท ของแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (3 ล้านบาท) ราว 40 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดชลบุรี แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์รั้งอันดับ 4 ใน 15 ราย และอันดับ 23 จาก 145 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2542 — อายุกิจการ 26 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (17 ปี) อยู่ 9 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในจังหวัดชลบุรี หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 26 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 15 ราย หรือ 58% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 4 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์มีกรรมการ 4 คน โดย 2 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 96% ของหมวด แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 4 จาก 15 รายในจังหวัดชลบุรี และอันดับ 23 จาก 145 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 3 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (17 ปี)

อันดับในจังหวัด

4 / 15

อันดับทั่วประเทศ

23 / 145

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P85

มัธยฐานทุนของหมวด

3 ล้านบาท

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)
ตัวชี้วัดแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน110 ล้านบาท3 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 37 เท่า
อายุกิจการ26 ปี17 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ4% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่64% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P85
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ สูงกว่า 85% ของนิติบุคคลในหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า) — ค่ามัธยฐานของหมวด 3 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 14 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในชลบุรี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2565–2569) งบล่าสุดปี 2569 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2569

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2565–2569)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2565–2569) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (145 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ มีกรรมการ 4 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

4

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 139 จาก 145 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในชลบุรี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: กิจกรรมดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นขนถ่ายสินค้า)

ในจังหวัดชลบุรี หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 26 ราย คิดเป็นราว 11% ของทั้งประเทศ และแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์เป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 58% เทียบ 64%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 4 จาก 15) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดชลบุรี ได้แก่ ฮัทชิสัน แหลมฉบัง เทอร์มินัล แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล และ ไทยแหลมฉบัง เทอร์มินัล — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 4 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ทุนจดทะเบียนของแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์คิดเป็นราว 1.8% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดชลบุรี

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดชลบุรี (ฮัทชิสัน แหลมฉบัง เทอร์มินัล) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ราว 40 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในศรีราชาเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 14 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ก่อนใคร

ในมุมของระบบงาน แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์เป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ — ผู้รับจัดการขนส่งประสานหลายผู้ให้บริการต่อชิปเมนต์ เอกสารต่อตู้ และค่าใช้จ่ายที่มาหลายสกุลเงิน — มักไล่ตามใน Excel ต่องาน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อชิปเมนต์หลังหักค่าใช้จ่ายทุกรายการ และค่าใช้จ่ายที่ลืมเรียกเก็บลูกค้า ความเสี่ยงคือค่าระวางและอัตราแลกเปลี่ยนที่แกว่ง และลูกค้าที่ต้องการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์

รายได้ลดลงแต่ยังปิดปีด้วยกำไร — คุมต้นทุนได้ดี โจทย์จึงย้ายไปที่ลูกค้า: ใครหายไป ใครซื้อน้อยลง และข้อมูลลูกค้าอยู่กับบริษัทหรืออยู่กับพนักงานขาย ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2565–2569) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ซึ่งเป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ในขนาดของแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (17 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์เริ่มจากเรื่อง WMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริง

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดชลบุรีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    4 / 15

    อันดับตามทุนในจังหวัดชลบุรี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    37×

    มัธยฐาน 3 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    161%

    27 ปี เทียบมัธยฐาน 17 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    4% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    9

    ศรีราชา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2565–2569

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 37 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 27 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (17 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 7 ราย (5%) · 1–10 ล้านบาท 86 ราย (59%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (17%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 28 ราย (19%) — แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ด้วยทุน 110 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 28 ราย หรือ 19% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดชลบุรีเป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 26 ราย คิดเป็น 11% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 58% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (64%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่อันดับ 4 จาก 15 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 7 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542067602 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (542) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2542 · หลักที่ 8–12 (06760) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี8 กันยายน 2545
  2. 5 ปี8 กันยายน 2547
  3. 10 ปี8 กันยายน 2552
  4. 20 ปี8 กันยายน 2562
  5. 30 ปี8 กันยายน 2572

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จะครบ 30 ปีในวันที่ 8 กันยายน 2572

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 36 ราย และยังดำเนินกิจการ 28 ราย (78%) — สูงกว่าทั้งหมวด (64%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่ในกลุ่ม 28 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดชลบุรี หมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 395 จาก 818 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (26 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ยังมีนิติบุคคลอีก 40 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "แหลมฉบัง" ในทะเบียน เช่น แหลมฉบัง เพาเวอร์, แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล, แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล คันทรี คลับ — ยังดำเนินกิจการ 40 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 5 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105542067602 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จดไว้ระบุว่า "กิจกรรมดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นขนถ่ายสินค้า)" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ก่อตั้ง (2542) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2568 มี 7 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดชลบุรีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105542067602 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 110 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 64% และช่วงทุนเดียวกันรอด 78% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดชลบุรี เจอ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 4% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 9 ราย — ลูกค้าเลือก แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  4. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  5. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้

คำถามประมวลจากตัวเลขของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 228 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 145 ราย (อัตราคงอยู่ 64%) ในจังหวัดชลบุรี มี 26 ราย ดำเนินกิจการ 15 ราย (58%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 4 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 64%
64%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 145 จาก 228 รายในหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี 58%
58%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดชลบุรี

ดำเนินกิจการอยู่ 15 จาก 26 รายในจังหวัดชลบุรี

หมวดเดียวกันในศรีราชา

ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับแหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ชลบุรี

ตลาดท้องถิ่นกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า)ในชลบุรีผู้เล่น 26 ราย · ดำเนินกิจการ 15 ราย (58%) · ทุนรวม 6.28 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์

แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด (NYK AUTO LOGISTICS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 กันยายน 2542 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542067602 ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท อายุกิจการ 26 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นการขนถ่ายสินค้า) (TSIC 52221) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 228 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 145 ราย
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด อยู่อันดับ 4 จาก 15 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดชลบุรี และอันดับ 23 จาก 145 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ เป็นอย่างไร
บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2565–2569) งบล่าสุดปี 2569 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด มีกรรมการ 4 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนขนส่งและโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในจังหวัดชลบุรี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือแฟ้มงานต่อชิปเมนต์ที่รวมต้นทุน เอกสาร และสถานะ ให้เห็นกำไรต่อตู้ก่อนปิดงาน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ WMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริง
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในศรีราชา จังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นหนึ่งใน26นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 139 จาก 145 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดชลบุรี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 15 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 26 ราย) และในศรีราชาเองมีอีก 9 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542067602 ของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105542067602 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (542) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2542 · หลักที่ 8–12 (06760) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ บนหน้านี้
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 7 ราย (5%) · 1–10 ล้านบาท 86 ราย (59%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (17%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 28 ราย (19%) — แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ด้วยทุน 110 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 28 ราย หรือ 19% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 110 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 37 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 27 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (17 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2565–2569) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 4% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 9 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 7 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ จดไว้ระบุว่า "กิจกรรมดำเนินงานเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ (ยกเว้นขนถ่ายสินค้า)" ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ก่อตั้ง (2542) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2568 มี 7 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 36 ราย และยังดำเนินกิจการ 28 ราย (78%) — สูงกว่าทั้งหมวด (64%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ อยู่ในกลุ่ม 28 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล แหลมฉบัง ครูซเซ็นเตอร์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope