บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด
S.E.A.TRACK CO.,LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544095492
บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด (S.E.A.TRACK CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 27 กันยายน 2544 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดิน ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 7 จาก 31 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254427 กันยายน 2544
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2565ยื่นงบ 5 ปี (2561–2565)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 25 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเอส.อี.เอ แทรคจากตัวเลข
ในหมวดการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดินซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 69 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท ของเอส.อี.เอ แทรคเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ประมาณ 10 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เอส.อี.เอ แทรครั้งอันดับ 7 ใน 31 ราย และอันดับ 10 จาก 69 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2544 — อายุกิจการ 24 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) อยู่ 16 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 46 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 31 ราย หรือ 67% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 3 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน เอส.อี.เอ แทรคยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของเอส.อี.เอ แทรคมีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 94% ของหมวด เอส.อี.เอ แทรคยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เอส.อี.เอ แทรค จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 7 จาก 31 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 10 จาก 69 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)
อันดับในจังหวัด
7 / 31
อันดับทั่วประเทศ
10 / 69
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P87
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เอส.อี.เอ แทรค | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 20 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 10 เท่า |
| อายุกิจการ | 24 ปี | 8 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 6% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 74% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ไทพิพัฒน์ชลบุรี฿400 ล้าน
- เอไอ เอนจิเนียริง เซอร์วิเซสกรุงเทพมหานคร฿200 ล้าน
- ซีที อินฟราสตรักเจอร์ ดีเวลลอปเมนต์กรุงเทพมหานคร฿110 ล้าน
- บี.กริม อินเตอร์เนชั่นแนลกรุงเทพมหานคร฿100 ล้าน
- เอเชี่ยน เรลกรุงเทพมหานคร฿100 ล้าน
- เอส.อี.เอ แทรคอันดับ 10 จาก 69 ทั่วประเทศ฿20 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เอส.อี.เอ แทรค ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2561–2565) งบล่าสุดปี 2565 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2565
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2561–2565)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2561–2565) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (69 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เอส.อี.เอ แทรค มีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย
กรรมการ
3
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
2
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เอส.อี.เอ แทรค ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 65 จาก 69 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เอส.อี.เอ แทรค ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอส.อี.เอ แทรค ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ติดตั้งรางรถไฟทุกประเภท
เอส.อี.เอ แทรคแข่งอยู่ในตลาดก่อสร้างและรับเหมาของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 46 ราย คิดเป็นราว 49% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 67% เทียบ 74%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เอส.อี.เอ แทรคอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 7 จาก 31) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ เอไอ เอนจิเนียริง เซอร์วิเซส ซีที อินฟราสตรักเจอร์ ดีเวลลอปเมนต์ และ บี.กริม อินเตอร์เนชั่นแนล — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เอส.อี.เอ แทรคถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 3 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ทุนจดทะเบียนของเอส.อี.เอ แทรคคิดเป็นราว 2.3% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (เอไอ เอนจิเนียริง เซอร์วิเซส) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเอส.อี.เอ แทรคราว 10 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเอส.อี.เอ แทรคแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ในเขตจตุจักร เอส.อี.เอ แทรคเป็นผู้เล่นหมวดนี้รายเดียวที่ยังดำเนินกิจการตามข้อมูลสาธารณะ — พื้นที่ที่ไม่มีคู่แข่งใกล้ตัว แต่ลูกค้าก็มักไปหาที่อื่นถ้าหาไม่เจอออนไลน์ เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 2 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับเอส.อี.เอ แทรคภายในหนึ่งถึงสองปี
เมื่อมองจากหน้างาน งานก่อสร้างมีต้นทุนกระจายอยู่ในใบสั่งซื้อ ค่าแรงรายวัน และผู้รับเหมาช่วง — สามแหล่งที่มักไม่เคยรวมกันต่อโครงการ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ Variation Order ปากเปล่า ซึ่งเป็นกำไรที่รั่วเงียบที่สุดในทุกโครงการ
รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2561–2565) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับเอส.อี.เอ แทรคซึ่งเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ธุรกิจก่อสร้างขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายโครงการพร้อมกัน — กระแสเงินสดต่อโครงการและความคืบหน้าที่ผู้บริหารดูได้โดยไม่ต้องรอประชุม กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้เอส.อี.เอ แทรคเริ่มจากเรื่อง ERP สำหรับงานก่อสร้าง คุมต้นทุน BOQ และความคืบหน้าโครงการยังไง
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีERP สำหรับงานก่อสร้าง คุมต้นทุน BOQ และความคืบหน้าโครงการยังไงผู้รับเหมาหลายรายรู้ตัวว่าโครงการขาดทุนตอนงานใกล้จบ เพราะคุมต้นทุนไม่ทันเวลา บทความนี้อธิบายว่า ERP ก่อสร้างช่วยคุม BOQ ต้นทุนจริง และความคืบหน้าโครงการยังไง พร้อมตัวอย่างจริงและเช็กลิสต์
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีสำนักงานสถาปนิกและออกแบบ: จัดการแบบ รีวิชัน และงวดงานหลายโครงการ โดยไม่ให้แบบผิดเวอร์ชันหลุดไปหน้างานสำนักงานสถาปนิกจัดการหลายโครงการที่แต่ละโครงการมีแบบหลายเวอร์ชัน การรีวิชันจากลูกค้าไม่จบ และงวดงานที่ผูกกับการจ่ายเงิน ความผิดพลาดที่แพงที่สุดคือแบบผิดเวอร์ชันหลุดไปก่อสร้างจริง ระบบที่คุมเวอร์ชันแบบ ติดตามรีวิชัน และผูกงวดงานกับการเก็บเงิน คือสิ่งที่ทำให้งานออกแบบไม่กลายเป็นความวุ่นวาย
อสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง · อ่าน 6 นาทีการเบิกงวดงานและเงินประกันผลงาน: กระแสเงินสดของงานก่อสร้างที่ต่างจากธุรกิจทั่วไปงานก่อสร้างไม่ได้จ่ายเงินครั้งเดียวจบ แต่เบิกเป็นงวดตามงานที่ทำเสร็จ และเจ้าของงานหักเงินประกันผลงานไว้ส่วนหนึ่งจนจบโครงการ ผู้รับเหมาที่ไม่เข้าใจจังหวะเงินนี้มักขาดสภาพคล่องทั้งที่งานไปได้ดี การบริหารการเบิกงวดและเงินประกันจึงเป็นหัวใจของการอยู่รอด
อ่าน เอส.อี.เอ แทรค ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอส.อี.เอ แทรค อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
7 / 31
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
10×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
3×
24.9 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
6% ของหมวดมี
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2561–2565
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 10 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 24.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 52 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 9 ราย (13%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 5 ราย (7%) — เอส.อี.เอ แทรค ด้วยทุน 20 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 9 ราย หรือ 13% ของหมวด และมีเพียง 5 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 46 ราย คิดเป็น 49% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 67% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (74%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เอส.อี.เอ แทรค อยู่อันดับ 7 จาก 31 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- เอส.อี.เอ แทรค มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 2 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เอส.อี.เอ แทรค อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง เอส.อี.เอ แทรค ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544095492 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (09549) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอส.อี.เอ แทรค บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี27 กันยายน 2547
- 5 ปี27 กันยายน 2549
- 10 ปี27 กันยายน 2554
- 20 ปี27 กันยายน 2564
- 30 ปี27 กันยายน 2574
เอส.อี.เอ แทรค จะครบ 30 ปีในวันที่ 27 กันยายน 2574
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดินเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 837 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (46 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก เอส.อี.เอ แทรค ยังมีนิติบุคคลอีก 9 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอส.อี.เอ" ในทะเบียน เช่น เอส.อี.เอ พลัส อินเตอร์เทรด, เอส.อี.เอ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เทคโนโลยี, เอส.อี.เอ พร็อพเพอร์ตี้ส์ สมุย — ยังดำเนินกิจการ 6 ราย ใน 5 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105544095492 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เอส.อี.เอ แทรค จดไว้ระบุว่า "ติดตั้งรางรถไฟทุกประเภท" — ครอบคลุมการติดตั้งและซ่อมบำรุง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เอส.อี.เอ แทรค ก่อตั้ง (2544) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2568 มี 2 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ใกล้เคียง)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เอส.อี.เอ แทรค เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105544095492 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 20 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เอส.อี.เอ แทรค อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 74% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ เอส.อี.เอ แทรค ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร เจอ เอส.อี.เอ แทรค หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 6% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ตัวเลขนี้ของ เอส.อี.เอ แทรค วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ Variation Order ปากเปล่า ซึ่งเป็นกำไรที่รั่วเงียบที่สุดในทุกโครงการ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอส.อี.เอ แทรค และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เอส.อี.เอ แทรค ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอส.อี.เอ แทรค — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดินในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 93 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 69 ราย (อัตราคงอยู่ 74%) ในกรุงเทพมหานคร มี 46 ราย ดำเนินกิจการ 31 ราย (67%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 3 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 69 จาก 93 รายในหมวดการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดิน
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 31 จาก 46 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดินทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เอไอ เอนจิเนียริง เซอร์วิเซส จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ซีที อินฟราสตรักเจอร์ ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด฿110 ล้าน
- บริษัท บี.กริม อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท เอเชี่ยน เรล จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท ไชน่า เรลเวย์ 11 บิวโร กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด฿48 ล้าน
- บริษัท อาร์ เอส ที สกาย บริจ จำกัด฿43.8 ล้าน
- บริษัท เจ.พี เรลเวย์ จำกัด฿10 ล้าน
- บริษัท เซาท์อีส เอเซีย ชินคันเซ็น จำกัด฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอส.อี.เอ แทรค
- เอส.อี.เอ แทรค จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด (S.E.A.TRACK CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 27 กันยายน 2544 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544095492 ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท อายุกิจการ 24 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เอส.อี.เอ แทรค ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างทางรถไฟและรถใต้ดิน (TSIC 42102) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 93 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 69 ราย
- เอส.อี.เอ แทรค ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด อยู่อันดับ 7 จาก 31 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 10 จาก 69 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ เอส.อี.เอ แทรค เป็นอย่างไร
- บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2561–2565) งบล่าสุดปี 2565 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เอส.อี.เอ แทรค มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด มีกรรมการ 3 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เอส.อี.เอ แทรค ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจก่อสร้างขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายโครงการพร้อมกัน — กระแสเงินสดต่อโครงการและความคืบหน้าที่ผู้บริหารดูได้โดยไม่ต้องรอประชุม ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ERP สำหรับงานก่อสร้าง คุมต้นทุน BOQ และความคืบหน้าโครงการยังไง
- เอส.อี.เอ แทรค ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน46นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เอส.อี.เอ แทรค มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด เช่นเดียวกับอีก 65 จาก 69 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เอส.อี.เอ แทรค มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 31 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 46 ราย) และในเขตจตุจักรเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เอส.อี.เอ แทรค ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544095492 ของ เอส.อี.เอ แทรค หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105544095492 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (09549) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอส.อี.เอ แทรค บนหน้านี้
- เอส.อี.เอ แทรค อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 3 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 52 ราย (75%) · 10–100 ล้านบาท 9 ราย (13%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 5 ราย (7%) — เอส.อี.เอ แทรค ด้วยทุน 20 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 9 ราย หรือ 13% ของหมวด และมีเพียง 5 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอส.อี.เอ แทรค จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 20 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 10 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 24.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2561–2565) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอส.อี.เอ แทรค จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เอส.อี.เอ แทรค ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 2 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เอส.อี.เอ แทรค อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง เอส.อี.เอ แทรค ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เอส.อี.เอ แทรค จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เอส.อี.เอ แทรค จดไว้ระบุว่า "ติดตั้งรางรถไฟทุกประเภท" — ครอบคลุมการติดตั้งและซ่อมบำรุง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เอส.อี.เอ แทรค ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เอส.อี.เอ แทรค ก่อตั้ง (2544) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 1 ราย ปี 2568 มี 2 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 1 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ใกล้เคียง)
- เอส.อี.เอ แทรค น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เอส.อี.เอ แทรค อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- ข้อมูล เอส.อี.เอ แทรค บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope