บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด
TOYOTA SIAM AUTO SALON USED CAR COMPANY LIMITED
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105549070170
บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด (TOYOTA SIAM AUTO SALON USED CAR COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 7 มิถุนายน 2549 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 29 จาก 551 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท
- ก่อตั้ง 25497 มิถุนายน 2549
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 20 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์จากตัวเลข
ในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 1,526 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท ของโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 8 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 29 จาก 551 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 92 จาก 1,526 รายทั่วประเทศ
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ผ่านมาแล้ว 20 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) อยู่ 13 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันทั้งหมด 787 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 551 ราย (อัตราคงอยู่ 70%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 64 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 2 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 118 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด อยู่อันดับ 29 จาก 551 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 92 จาก 1,526 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)
อันดับในจังหวัด
29 / 551
อันดับทั่วประเทศ
92 / 1,526
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P94
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 8 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 8 เท่า |
| อายุกิจการ | 20 ปี | 7 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 73% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อมร เพรสทีจกรุงเทพมหานคร฿160 ล้าน
- เฟรนด์ชิพ ยูซท คาร์ปทุมธานี฿113 ล้าน
- คาร์เอ็กซ์สมุทรปราการ฿108.3 ล้าน
- โตโยต้า เอ็มไพร์สกรุงเทพมหานคร฿100 ล้าน
- เคเอเอส มอเตอร์สกรุงเทพมหานคร฿90 ล้าน
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์อันดับ 92 จาก 1,526 ทั่วประเทศ฿8 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,526 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ มีกรรมการ 4 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 4 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 118 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,491 จาก 1,526 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์แข่งอยู่ในตลาดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 787 ราย คิดเป็นราว 38% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (70%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (73%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ด้วยอันดับ 29 จาก 551 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์อยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ อมร เพรสทีจ โตโยต้า เอ็มไพร์ส และ เคเอเอส มอเตอร์ส คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 64 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 พร้อมกับอีก 15 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 13 ราย (81%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 9 ราย และ 9 รายยังเปิดอยู่ (100%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 40% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 155 รายต่อปี เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ถือราว 0.3% ของทั้งหมด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (อมร เพรสทีจ) คือทุนมากกว่าราว 20 เท่า — โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตบางบอนมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 14 รายนอกจากโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 28 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์โดยตรง
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อย่างโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์อยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 2 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 4 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางอย่างโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์เราชี้ไปที่ ระบบจัดการอู่ซ่อมรถ ใบสั่งซ่อม อะไหล่ และประวัติรถลูกค้า
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการอู่ซ่อมรถ ใบสั่งซ่อม อะไหล่ และประวัติรถลูกค้าคู่มือสำหรับเจ้าของอู่ซ่อมรถ วางระบบใบสั่งซ่อม คุมสต็อกอะไหล่ และเก็บประวัติรถลูกค้า ลดงานซ้ำ คิดเงินแม่น และสร้างลูกค้าประจำ
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีสุโขทัย: เมืองที่ขายของสองแบบจากเคาน์เตอร์เดียว — นักท่องเที่ยวที่เดินเข้าร้าน กับออเดอร์สั่งทำที่ส่งไปทั่วโลกโรงงานสังคโลกที่ขายหน้าร้านให้นักท่องเที่ยวช่วงลอยกระทงและรับออเดอร์สั่งทำจากโรงแรมต่างประเทศตลอดปี มีธุรกิจสองแบบที่เศรษฐศาสตร์ต่างกันสิ้นเชิงอยู่ในสมุดเล่มเดียว บทความว่าด้วยชั่วโมงช่างในฐานะทรัพยากรที่ต้องแบ่งระหว่างสองเคาน์เตอร์ และตัวเลขเดียวที่บอกว่าควรป้อนชั่วโมงไปทางไหนเมื่อทั้งสองด้านต้องการพร้อมกัน
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อ่าน โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
29 / 551
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
8×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
3×
20.2 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
14
เขตบางบอน หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
เครือข่ายธุรกิจ
3 บริษัท
ทุนรวม 118 ล้านบาท
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 8 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 20.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 14 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท วาง โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,377 ราย (90%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 1,377 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 86 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ มี 90 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 787 ราย คิดเป็น 38% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 70% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (73%) โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่อันดับ 29 จาก 551 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 155 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 60% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105549070170 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (07017) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี7 มิถุนายน 2552รุ่นไปถึง 83%
- 5 ปี7 มิถุนายน 2554รุ่นไปถึง 78%
- 10 ปี7 มิถุนายน 2559รุ่นไปถึง 60%
- 20 ปี7 มิถุนายน 2569
- 30 ปี7 มิถุนายน 2579
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จะครบ 30 ปีในวันที่ 7 มิถุนายน 2579
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,873 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,377 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ในกลุ่ม 1,377 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2549 มีทุนมัธยฐาน 3 ล้านบาท — โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ เริ่มต้นด้วย 8 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
- ตำแหน่งในเครือข่าย
- ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ใหญ่เป็นอันดับ 3 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 7% ของทุนรวมเครือ (118 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 3 จาก 3 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 191 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (787 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โตโยต้าสยามออโต้" ในทะเบียน ได้แก่ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน — ยังดำเนินกิจการ 1 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105549070170 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 16 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 9.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 48 ราย (เพิ่มขึ้น)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105549070170 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 8 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 73% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 3 แห่ง
คำถามที่ผู้บริหารของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ตัวเลขของบริษัทในเครือ 3 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 14 ราย — ลูกค้าเลือก โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
คำถามประมวลจากตัวเลขของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
- อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,091 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,526 ราย (อัตราคงอยู่ 73%) ในกรุงเทพมหานคร มี 787 ราย ดำเนินกิจการ 551 ราย (70%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 64 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,526 จาก 2,091 รายในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 551 จาก 787 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตบางบอน
ผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท อมร เพรสทีจ จำกัด฿160 ล้าน
- บริษัท โตโยต้า เอ็มไพร์ส จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท เคเอเอส มอเตอร์ส จำกัด฿90 ล้าน
- บริษัท โตโยต้า ธนบุรี ยูสคาร์ จำกัด฿50 ล้าน
- บริษัท ไวกิ้ง มอเตอร์ส จำกัด฿42 ล้าน
- บริษัท วี. ออโตเซลส์ จำกัด฿40 ล้าน
- บริษัท กรุงไทย ออโตโมบิล จำกัด฿40 ล้าน
- บริษัท เอ็น ที เค มอเตอร์ คาร์ จำกัด฿32 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด (TOYOTA SIAM AUTO SALON USED CAR COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 7 มิถุนายน 2549 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105549070170 ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท อายุกิจการ 20 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 45103) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,091 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,526 ราย
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด อยู่อันดับ 29 จาก 551 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 92 จาก 1,526 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ เป็นอย่างไร
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด มีกรรมการ 4 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 118 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการอู่ซ่อมรถ ใบสั่งซ่อม อะไหล่ และประวัติรถลูกค้า
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2549 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 16 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 13 ราย (81%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 9 ราย ยังอยู่ 9 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางบอน กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน787นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,491 จาก 1,526 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 551 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 787 ราย) และในเขตบางบอนเองมีอีก 14 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105549070170 ของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105549070170 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (549) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2549 · หลักที่ 8–12 (07017) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ บนหน้านี้
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท วาง โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 1,377 ราย (90%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 59 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 1,377 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 86 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 4 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ มี 90 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 8 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 8 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 20.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (7 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 14 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 155 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 60% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
- ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ใหญ่เป็นอันดับ 3 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 7% ของทุนรวมเครือ (118 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 3 จาก 3 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์เก่าชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ก่อตั้ง (2549) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 16 ราย ปี 2568 มี 155 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 9.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 9 ราย ปีที่แล้ว 48 ราย (เพิ่มขึ้น)
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,873 ราย และยังดำเนินกิจการ 1,377 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (73%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ อยู่ในกลุ่ม 1,377 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล โตโยต้าสยามออโต้ ซาลอน ยูสคาร์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope