บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด

DIRECTIONAL ASSET DEVELOPMENT COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105552058690

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด (DIRECTIONAL ASSET DEVELOPMENT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 16 มิถุนายน 2552 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย ทุนจดทะเบียน 58 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1,301 จาก 7,659 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

  1. ก่อตั้ง 255216 มิถุนายน 2552
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 17 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านยูโร - เอเชีย ออโตคาร์จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย (ดำเนินกิจการอยู่ 14,114 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 58 ล้านบาท ของยูโร - เอเชีย ออโตคาร์คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ราว 30 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์รั้งอันดับ 1,301 ใน 7,659 ราย และอันดับ 1,835 จาก 14,114 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2552 — อายุกิจการ 17 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 16 ปี ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 10,286 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 7,659 ราย หรือ 74% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 300 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1,301 จาก 7,659 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,835 จาก 14,114 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (16 ปี)

อันดับในจังหวัด

1,301 / 7,659

อันดับทั่วประเทศ

1,835 / 14,114

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P87

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย
ตัวชี้วัดยูโร - เอเชีย ออโตคาร์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน58 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 29 เท่า
อายุกิจการ17 ปี16 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่71% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P87
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ สูงกว่า 87% ของนิติบุคคลในหมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. ฮอท พอทกรุงเทพมหานคร฿82.95 พันล้าน
  2. ดับบลิวเอชเอ เวนเจอร์ โฮลดิ้งสมุทรปราการ฿25.02 พันล้าน
  3. ปทุมพิมานกรุงเทพมหานคร฿14.92 พันล้าน
  4. ซิตี้เรียลตี้กรุงเทพมหานคร฿14.81 พันล้าน
  5. แมกโนเลีย ริเวอร์ เพลส คอร์ปอเรชั่นกรุงเทพมหานคร฿13.92 พันล้าน
  6. ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์อันดับ 1,835 จาก 14,114 ทั่วประเทศ฿58 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ — อันดับ 1,835 จาก 14,114 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▶ รายได้ทรงตัว

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (14,114 ราย)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 13,630 จาก 14,114 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเอง วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการให้เช่าอสังหาริมทรัพย์

ในกรุงเทพมหานคร หมวดอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารมีนิติบุคคล 10,286 ราย คิดเป็นราว 52% ของทั้งประเทศ และยูโร - เอเชีย ออโตคาร์เป็นหนึ่งในนั้น ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (74% เทียบ 71%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 1,301 จาก 7,659) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ฮอท พอท ปทุมพิมาน และ ซิตี้เรียลตี้ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 300 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2552 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ 392 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 260 ราย (66%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 205 ราย ยังอยู่ 149 ราย (73%) ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์อยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 30% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 636 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (ฮอท พอท) มีทุนจดทะเบียนมากกว่ายูโร - เอเชีย ออโตคาร์ราว 1,430 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่ายูโร - เอเชีย ออโตคาร์แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตหลักสี่เองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 113 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 162 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 130 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ภายในหนึ่งถึงสองปี

ในมุมของระบบงาน ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์เป็นธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเอง — เจ้าของอสังหาริมทรัพย์ส่วนใหญ่ตามสัญญาเช่า มิเตอร์ และการเก็บเงินด้วย Excel และไลน์ ส่วนโครงการขายตามยูนิตและงวดผ่อนดาวน์ในไฟล์ของฝ่ายขายอีกชุด ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่ยูนิตว่างและอัตราการเก็บเงินตรงรอบ — ทุกวันที่ห้องว่างคือรายได้ที่ไม่มีวันเรียกคืน ความเสี่ยงคือตลาดที่ห้องล้น — เมื่อผู้เช่าและผู้ซื้อเป็นฝ่ายเลือก เจ้าของที่ตอบเร็วและมีข้อมูลยูนิตพร้อมจะได้ลูกค้าก่อน

รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ซึ่งเป็นธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเองขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนยูนิตที่ผูกสัญญา มิเตอร์ และการเก็บเงินเข้าด้วยกัน ให้บิลออกเองและสัญญาที่ใกล้หมดอายุเตือนล่วงหน้า ในขนาดของยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ขนาดนี้มักมีหลายโครงการ โจทย์คือยอดจอง งวดผ่อนดาวน์ และอัตราเข้าพักทุกโครงการที่ผู้บริหารเห็นในหน้าเดียว กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (16 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคาร หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์เริ่มจากเรื่อง ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์: จัดการยูนิต การจอง สัญญา และงวดผ่อนดาวน์ ให้เห็นภาพขายทั้งโครงการชัดเจน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคาร — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    1,301 / 7,659

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    29×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    111%

    17.2 ปี เทียบมัธยฐาน 16 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    66%

    จด 2552 ทั่วประเทศ 392 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    113

    เขตหลักสี่ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 58 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 29 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • อายุกิจการ 17.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (16 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 113 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 602 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 9,346 ราย (66%) · 10–100 ล้านบาท 2,785 ราย (20%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1,381 ราย (10%) — ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ด้วยทุน 58 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 2,785 ราย หรือ 20% ของหมวด และมีเพียง 1,381 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 10,286 ราย คิดเป็น 52% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 74% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (71%) ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่อันดับ 1,301 จาก 7,659 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 727 เหลือ 636 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 70% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารอย่าง ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่ห้องว่างและอัตราการเก็บค่าเช่าตรงรอบ — ห้องว่างคือสินค้าที่หมดอายุทุกวัน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105552058690 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (552) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2552 · หลักที่ 8–12 (05869) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี16 มิถุนายน 2555รุ่นไปถึง 94%
  2. 5 ปี16 มิถุนายน 2557รุ่นไปถึง 88%
  3. 10 ปี16 มิถุนายน 2562รุ่นไปถึง 70%
  4. 20 ปี16 มิถุนายน 2572
  5. 30 ปี16 มิถุนายน 2582

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จะครบ 20 ปีในวันที่ 16 มิถุนายน 2572

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 3,458 ราย และยังดำเนินกิจการ 2,785 ราย (81%) — สูงกว่าทั้งหมวด (71%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่ในกลุ่ม 2,785 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2552 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ เริ่มต้นด้วย 58 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 29 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัยเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 7 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (10,286 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ยังมีนิติบุคคลอีก 14 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ยูโร" ในทะเบียน เช่น ยูโร อาร์ เอส ซี จี แฟลกชิพ, ยูโร แฟชั่น แฟ็บริค, ยูโร ครีเอชั่นส์ — ยังดำเนินกิจการ 14 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105552058690 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการให้เช่าอสังหาริมทรัพย์" — ครอบคลุมการให้เช่า ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ก่อตั้ง (2552) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 392 ราย ปี 2568 มี 636 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 205 ราย ปีที่แล้ว 255 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 392 ราย วันนี้เหลือ 260 ราย (66%) — ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ เป็นธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105552058690 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 58 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 71% และช่วงทุนเดียวกันรอด 81% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในกรุงเทพมหานคร เจอ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 113 ราย — ลูกค้าเลือก ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  3. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
  4. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่ห้องว่างและอัตราการเก็บค่าเช่าตรงรอบ — ห้องว่างคือสินค้าที่หมดอายุทุกวัน — ตัวเลขนี้ของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  5. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือสัญญาที่หมดอายุโดยไม่มีใครรู้ล่วงหน้า และงานซ่อมที่หายไปในแชท — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัยในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 19,864 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 14,114 ราย (อัตราคงอยู่ 71%) ในกรุงเทพมหานคร มี 10,286 ราย ดำเนินกิจการ 7,659 ราย (74%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 300 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 71%
71%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 14,114 จาก 19,864 รายในหมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 74%
74%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 7,659 จาก 10,286 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตหลักสี่

ผู้เล่นหมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัยที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัยในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 10,286 ราย · ดำเนินกิจการ 7,659 ราย (74%) · ทุนรวม 795.06 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์

ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด (DIRECTIONAL ASSET DEVELOPMENT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 16 มิถุนายน 2552 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105552058690 ทุนจดทะเบียน 58 ล้านบาท อายุกิจการ 17 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการเช่าและการดำเนินการเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่เป็นของ ตนเองหรือเช่าจากผู้อื่นที่ไม่ใช่เพื่อเป็นที่พักอาศัย (TSIC 68104) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 19,864 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 14,114 ราย
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด อยู่อันดับ 1,301 จาก 7,659 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,835 จาก 14,114 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ เป็นอย่างไร
บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด เป็นธุรกิจซื้อ ขาย และให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ของตนเองขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนยูนิตที่ผูกสัญญา มิเตอร์ และการเก็บเงินเข้าด้วยกัน ให้บิลออกเองและสัญญาที่ใกล้หมดอายุเตือนล่วงหน้า ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์: จัดการยูนิต การจอง สัญญา และงวดผ่อนดาวน์ ให้เห็นภาพขายทั้งโครงการชัดเจน
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2552 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 392 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 260 ราย (66%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 205 ราย ยังอยู่ 149 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตหลักสี่ กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน10,286นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 13,630 จาก 14,114 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 7,659 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 10,286 ราย) และในเขตหลักสี่เองมีอีก 113 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105552058690 ของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105552058690 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (552) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2552 · หลักที่ 8–12 (05869) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ บนหน้านี้
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 602 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 9,346 ราย (66%) · 10–100 ล้านบาท 2,785 ราย (20%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1,381 ราย (10%) — ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ด้วยทุน 58 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 2,785 ราย หรือ 20% ของหมวด และมีเพียง 1,381 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 58 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 29 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 17.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (16 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 113 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 727 เหลือ 636 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 70% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และการบริหารอาคารอย่าง ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่ห้องว่างและอัตราการเก็บค่าเช่าตรงรอบ — ห้องว่างคือสินค้าที่หมดอายุทุกวัน — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการให้เช่าอสังหาริมทรัพย์" — ครอบคลุมการให้เช่า ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ก่อตั้ง (2552) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 392 ราย ปี 2568 มี 636 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.6 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 205 ราย ปีที่แล้ว 255 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 392 ราย วันนี้เหลือ 260 ราย (66%) — ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 3,458 ราย และยังดำเนินกิจการ 2,785 ราย (81%) — สูงกว่าทั้งหมวด (71%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ อยู่ในกลุ่ม 2,785 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ยูโร - เอเชีย ออโตคาร์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope