บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด
KHABKHEE SANOOK CO.,LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553147971
บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด (KHABKHEE SANOOK CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 2 พฤศจิกายน 2553 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 27 จาก 63 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25532 พฤศจิกายน 2553
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 16 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านขับขี่สนุกจากตัวเลข
ในหมวดกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่ซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 251 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของขับขี่สนุกเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ขับขี่สนุกรั้งอันดับ 27 ใน 63 ราย และอันดับ 89 จาก 251 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2553 — อายุกิจการ 15 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (9 ปี) อยู่ 6 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 84 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 63 ราย หรือ 75% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 1 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน ขับขี่สนุกยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของขับขี่สนุกมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ขับขี่สนุกยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ขับขี่สนุก จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 27 จาก 63 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 89 จาก 251 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี)
อันดับในจังหวัด
27 / 63
อันดับทั่วประเทศ
89 / 251
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P4
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ขับขี่สนุก | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 15 ปี | 9 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 74% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เอเชียน เอทีอาร์ เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์กรุงเทพมหานคร฿750.1 ล้าน
- เชียงราย เอเวชั่น โฮลดิ้งเชียงราย฿300 ล้าน
- บางกอกเอวิเอชั่นเซ็นเตอร์กรุงเทพมหานคร฿275 ล้าน
- เอเซีย เอวิเอชั่น แอนด์ เทคโนโลยีกรุงเทพมหานคร฿200 ล้าน
- ซีเออี กรุงเทพกรุงเทพมหานคร฿150 ล้าน
- ขับขี่สนุกอันดับ 89 จาก 251 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
ขับขี่สนุก ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (251 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ขับขี่สนุก มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ขับขี่สนุก ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 246 จาก 251 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ขับขี่สนุก ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ขับขี่สนุก ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจสถาบันสอนพิเศษและกีฬา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการสอนขับขี่จักรยานยนต์ และบริการจัดกิจกรรม
ขับขี่สนุกแข่งอยู่ในตลาดการศึกษาและสถาบันสอนของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 84 ราย คิดเป็นราว 25% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (75% เทียบ 74%) ตามทุนจดทะเบียน ขับขี่สนุกอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 27 จาก 63) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ เอเชียน เอทีอาร์ เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ บางกอกเอวิเอชั่นเซ็นเตอร์ และ เอเซีย เอวิเอชั่น แอนด์ เทคโนโลยี — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ขับขี่สนุกถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 1 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2553 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับขับขี่สนุก 3 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 1 ราย (33%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 2 ราย ยังอยู่ 1 ราย (50%) ขับขี่สนุกเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ขับขี่สนุกอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 20% ไม่ผ่าน
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (เอเชียน เอทีอาร์ เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าขับขี่สนุกราว 750 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าขับขี่สนุกแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตคลองสามวาเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 4 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 7 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับขับขี่สนุกก่อนใคร
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจสถาบันสอนพิเศษและกีฬาอย่างขับขี่สนุก สถาบันสอนบริหารการลงทะเบียน ตารางเรียน และค่าเรียนด้วยหลายไฟล์และไลน์ผู้ปกครอง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการต่อคอร์สของผู้เรียนเดิมและที่นั่งว่างต่อรอบ ความเสี่ยงคือผู้เรียนที่ลดลงตามประชากร — สถาบันที่รักษาผู้เรียนเดิมได้จะอยู่รอด
รายได้ทรงตัวและยังมีกำไร — จังหวะที่เหมาะกับการวางระบบมากที่สุด เพราะทีมไม่ต้องแก้ไฟระหว่างเรียนรู้ของใหม่ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับขับขี่สนุกซึ่งเป็นธุรกิจสถาบันสอนพิเศษและกีฬาขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนผู้เรียนและการชำระเงินที่แจ้งเตือนเอง พร้อมช่องทางที่ผู้ปกครองดูตารางและผลได้ กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (9 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอน หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ขับขี่สนุกเริ่มจากเรื่อง โรงเรียนเอกชนในทศวรรษที่เด็กเกิดน้อยลงทุกปี — เมื่อรับเพิ่มไม่ได้ ต้องรักษาให้อยู่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอน — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
ธุรกิจ · อ่าน 9 นาทีโรงเรียนเอกชนในทศวรรษที่เด็กเกิดน้อยลงทุกปี — เมื่อรับเพิ่มไม่ได้ ต้องรักษาให้อยู่เด็กเกิดใหม่ในไทยลดลงต่อเนื่องจนต่ำกว่าห้าแสนคนต่อปี โรงเรียนและสถาบันสอนพิเศษกำลังแข่งกันในตลาดที่เล็กลงทุกปีโดยโครงสร้าง บทความนี้อธิบายว่าทำไมสนามจึงย้ายจากการรับสมัครไปสู่การรักษา และระบบข้อมูลแบบไหนที่ทำให้รู้ก่อนว่าครอบครัวไหนกำลังจะไป
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบข้อมูลนักเรียน: ประวัติที่ตามเด็กไปตลอด แทนแฟ้มที่กระจายอยู่หลายที่โรงเรียนเก็บข้อมูลนักเรียนไว้หลายที่ ทะเบียนที่ห้องธุรการ เกรดที่ครูแต่ละคน ประวัติสุขภาพที่ห้องพยาบาล การจ่ายเงินที่การเงิน เมื่อต้องดูภาพรวมของเด็กคนหนึ่งจึงต้องไล่ถามหลายที่ ระบบข้อมูลนักเรียนรวมทุกอย่างไว้ที่เดียว ให้ครูและผู้บริหารเห็นภาพเด็กแต่ละคนได้ครบในวินาที
อุตสาหกรรม · อ่าน 6 นาทีระบบเก็บค่าเทอม: รายได้หลักของโรงเรียนที่รั่วไปกับค่างวดค้างและการตามเก็บด้วยมือค่าเทอมและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ คือรายได้หลักของโรงเรียน แต่การเก็บด้วยมือทำให้ตามยอดค้างไม่ทัน ออกใบเสร็จช้า และผู้ปกครองไม่รู้ว่าต้องจ่ายอะไรบ้าง ระบบเก็บค่าเทอมที่ออกใบแจ้งอัตโนมัติ เตือนผ่านช่องทางที่ผู้ปกครองใช้ และให้จ่ายออนไลน์ได้ ทำให้เก็บครบและตรงเวลาโดยไม่ต้องไล่ทวง
อ่าน ขับขี่สนุก ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ขับขี่สนุก อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
27 / 63
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
170%
15.8 ปี เทียบมัธยฐาน 9 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
4
เขตคลองสามวา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2564–2568
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 15.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการต่อคอร์สของผู้เรียนเดิมและที่นั่งว่างต่อรอบ — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอน
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 10 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 225 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 8 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 8 ราย (3%) — ขับขี่สนุก ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 225 ราย หรือ 90% ของหมวด และมีเพียง 16 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 84 ราย คิดเป็น 25% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 75% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (74%) ขับขี่สนุก อยู่อันดับ 27 จาก 63 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ขับขี่สนุก มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 9 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ขับขี่สนุก อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 80% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนอย่าง ขับขี่สนุก ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการต่อคอร์สของผู้เรียนเดิมและที่นั่งว่างต่อรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553147971 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (14797) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ขับขี่สนุก บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี2 พฤศจิกายน 2556
- 5 ปี2 พฤศจิกายน 2558
- 10 ปี2 พฤศจิกายน 2563รุ่นไปถึง 80%
- 20 ปี2 พฤศจิกายน 2573
- 30 ปี2 พฤศจิกายน 2583
ขับขี่สนุก จะครบ 20 ปีในวันที่ 2 พฤศจิกายน 2573
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 306 ราย และยังดำเนินกิจการ 225 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ขับขี่สนุก อยู่ในกลุ่ม 225 รายที่ยังอยู่
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 674 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (84 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ขับขี่สนุก จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการสอนขับขี่จักรยานยนต์ และบริการจัดกิจกรรม" — ครอบคลุมงานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ขับขี่สนุก ก่อตั้ง (2553) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3 ราย ปี 2568 มี 9 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 5 ราย (เพิ่มขึ้น)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ขับขี่สนุก เป็นธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105553147971 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ขับขี่สนุก อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 74% และช่วงทุนเดียวกันรอด 74% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ ขับขี่สนุก ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนในกรุงเทพมหานคร เจอ ขับขี่สนุก หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการต่อคอร์สของผู้เรียนเดิมและที่นั่งว่างต่อรอบ — ตัวเลขนี้ของ ขับขี่สนุก วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือข้อมูลผู้เรียนที่เป็นข้อมูลส่วนบุคคล ซึ่งต้องดูแลตาม PDPA — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ขับขี่สนุก และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ขับขี่สนุก ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ขับขี่สนุก — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 340 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 251 ราย (อัตราคงอยู่ 74%) ในกรุงเทพมหานคร มี 84 ราย ดำเนินกิจการ 63 ราย (75%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 251 จาก 340 รายในหมวดกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 63 จาก 84 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตคลองสามวา
ผู้เล่นหมวดกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ขับขี่สนุก เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับขับขี่สนุกก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่ทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เอเชียน เอทีอาร์ เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ จำกัด฿750.1 ล้าน
- บริษัท บางกอกเอวิเอชั่นเซ็นเตอร์ จำกัด (มหาชน)฿275 ล้าน
- บริษัท เอเซีย เอวิเอชั่น แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ซีเออี กรุงเทพ จำกัด฿150 ล้าน
- บริษัท ไทย เอวิเอชั่น จำกัด฿130 ล้าน
- บริษัท บางกอกแอร์ เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท โรยัล เอวิเอชั่น ซัพพอร์ท จำกัด฿35 ล้าน
- บริษัท อซัวร์ เฮลิคอปเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด฿30 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ขับขี่สนุก
- ขับขี่สนุก จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด (KHABKHEE SANOOK CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 2 พฤศจิกายน 2553 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553147971 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 15 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ขับขี่สนุก ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด จดทะเบียนในหมวดกิจกรรมการเรียนการสอนขับขี่ (TSIC 85497) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 340 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 251 ราย
- ขับขี่สนุก ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด อยู่อันดับ 27 จาก 63 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 89 จาก 251 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ ขับขี่สนุก เป็นอย่างไร
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- ขับขี่สนุก มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ขับขี่สนุก ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด เป็นธุรกิจสถาบันสอนพิเศษและกีฬาขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือทะเบียนผู้เรียนและการชำระเงินที่แจ้งเตือนเอง พร้อมช่องทางที่ผู้ปกครองดูตารางและผลได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ โรงเรียนเอกชนในทศวรรษที่เด็กเกิดน้อยลงทุกปี — เมื่อรับเพิ่มไม่ได้ ต้องรักษาให้อยู่
- ขับขี่สนุก จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 3 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (33%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 2 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ขับขี่สนุก ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองสามวา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน84นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ขับขี่สนุก มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด เช่นเดียวกับอีก 246 จาก 251 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ขับขี่สนุก มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 63 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 84 ราย) และในเขตคลองสามวาเองมีอีก 4 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ขับขี่สนุก ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553147971 ของ ขับขี่สนุก หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105553147971 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (14797) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ขับขี่สนุก บนหน้านี้
- ขับขี่สนุก อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 10 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 225 ราย (90%) · 10–100 ล้านบาท 8 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 8 ราย (3%) — ขับขี่สนุก ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 225 ราย หรือ 90% ของหมวด และมีเพียง 16 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ขับขี่สนุก จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 15.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (9 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการต่อคอร์สของผู้เรียนเดิมและที่นั่งว่างต่อรอบ — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ขับขี่สนุก จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ขับขี่สนุก ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 9 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ขับขี่สนุก อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 80% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจการศึกษาและสถาบันสอนอย่าง ขับขี่สนุก ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการต่อคอร์สของผู้เรียนเดิมและที่นั่งว่างต่อรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ขับขี่สนุก จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ขับขี่สนุก จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการสอนขับขี่จักรยานยนต์ และบริการจัดกิจกรรม" — ครอบคลุมงานบริการ และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ขับขี่สนุก ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ขับขี่สนุก ก่อตั้ง (2553) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 3 ราย ปี 2568 มี 9 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 5 ราย (เพิ่มขึ้น)
- ขับขี่สนุก น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ขับขี่สนุก อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ขับขี่สนุก ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 306 ราย และยังดำเนินกิจการ 225 ราย (74%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ขับขี่สนุก อยู่ในกลุ่ม 225 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ขับขี่สนุก บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope