บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด

THAMES WALK ENERGY COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554020754

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด (THAMES WALK ENERGY COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 9 กุมภาพันธ์ 2554 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 139 จาก 279 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

15 ปี

  1. ก่อตั้ง 25549 กุมภาพันธ์ 2554
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 16 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านฟอร์จูน แอร์จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกฟอร์จูน แอร์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน) — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 633 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ฟอร์จูน แอร์รั้งอันดับ 139 ใน 279 ราย และอันดับ 307 จาก 633 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2554 — อายุกิจการ 15 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (11 ปี) อยู่ 4 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 490 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 279 ราย หรือ 57% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 16 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน ฟอร์จูน แอร์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของฟอร์จูน แอร์มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ฟอร์จูน แอร์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ฟอร์จูน แอร์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 139 จาก 279 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 307 จาก 633 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (11 ปี)

อันดับในจังหวัด

139 / 279

อันดับทั่วประเทศ

307 / 633

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P7

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ฟอร์จูน แอร์ เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน)
ตัวชี้วัดฟอร์จูน แอร์มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ15 ปี11 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่62% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P7
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ฟอร์จูน แอร์ สูงกว่า 7% ของนิติบุคคลในหมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน) — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ฟอร์จูน แอร์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (633 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ฟอร์จูน แอร์ มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ฟอร์จูน แอร์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 612 จาก 633 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ฟอร์จูน แอร์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ฟอร์จูน แอร์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ซื้อขาย ให้เช่า อากาศยาน หรืออะไหล่อากาศยานทุกประเภท

ตลาดที่ฟอร์จูน แอร์อยู่คือหมวดค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 490 ราย คิดเป็นราว 48% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 57% เทียบ 62%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน ฟอร์จูน แอร์อยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 139 จาก 279) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ บีที มิตรแลนด์ เอวิเอชั่น อินเวนทอรี่ แมเนจเม้นท์ และ คอนสโก เอ็นเตอร์ไพรเซส — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ฟอร์จูน แอร์ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 16 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2554 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับฟอร์จูน แอร์ 29 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 14 ราย (48%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 19 ราย ยังอยู่ 8 ราย (42%) ฟอร์จูน แอร์เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ฟอร์จูน แอร์อยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 46% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 49 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (บีที มิตรแลนด์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าฟอร์จูน แอร์ราว 330 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าฟอร์จูน แอร์แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตดอนเมืองเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 6 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 11 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับฟอร์จูน แอร์ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 6 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับฟอร์จูน แอร์ภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ทำงานจริง ผู้ค้าส่งเครื่องจักรบริหารสต๊อกที่หมุนช้าและมูลค่าสูง ใบเสนอราคาที่แต่ละดีลไม่เหมือนกัน และงานบริการหลังการขายด้วยไฟล์ของพนักงานขายแต่ละคน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อดีลหลังหักค่าติดตั้งและประกัน กับสต๊อกที่จมอยู่นานเกินรอบ ความเสี่ยงคือลูกค้าโครงการรายใหญ่ไม่กี่รายและเงื่อนไขเครดิตยาว ซึ่งทำให้กระแสเงินสดขึ้นกับการเก็บเงินไม่กี่บิล

รายได้ของฟอร์จูน แอร์โตแต่ปีล่าสุดยังขาดทุน — สัญญาณคลาสสิกของต้นทุนที่โตเร็วกว่ารายได้ ตัวเลขที่ต้องเห็นทันเวลาคือต้นทุนต่อหน่วยหรือต่องาน ไม่ใช่ยอดขายรวม ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับฟอร์จูน แอร์ซึ่งเป็นธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือใบเสนอราคาที่ผูกกับสต๊อกและต้นทุนจริง พร้อมประวัติเครื่องต่อลูกค้าสำหรับงานอะไหล่และบริการหลังการขาย กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 11 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับฟอร์จูน แอร์คือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้า — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ฟอร์จูน แอร์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ฟอร์จูน แอร์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    139 / 279

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    147%

    15.6 ปี เทียบมัธยฐาน 11 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    48%

    จด 2554 ทั่วประเทศ 29 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    6

    เขตดอนเมือง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 15.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 42 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 541 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 42 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 8 ราย (1%) — ฟอร์จูน แอร์ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 541 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 50 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 490 ราย คิดเป็น 48% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 57% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (62%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ฟอร์จูน แอร์ อยู่อันดับ 139 จาก 279 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ฟอร์จูน แอร์ มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 63 เหลือ 49 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ฟอร์จูน แอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 54% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง ฟอร์จูน แอร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554020754 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (02075) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ฟอร์จูน แอร์ บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี9 กุมภาพันธ์ 2557รุ่นไปถึง 83%
  2. 5 ปี9 กุมภาพันธ์ 2559รุ่นไปถึง 80%
  3. 10 ปี9 กุมภาพันธ์ 2564รุ่นไปถึง 54%
  4. 20 ปี9 กุมภาพันธ์ 2574
  5. 30 ปี9 กุมภาพันธ์ 2584

ฟอร์จูน แอร์ จะครบ 20 ปีในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 870 ราย และยังดำเนินกิจการ 541 ราย (62%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ฟอร์จูน แอร์ อยู่ในกลุ่ม 541 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2554 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ฟอร์จูน แอร์ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน)เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 282 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (490 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ฟอร์จูน แอร์ ยังมีนิติบุคคลอีก 40 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ฟอร์จูน" ในทะเบียน เช่น ฟอร์จูน แมชชีนเนอรี่, ฟอร์จูน โฟรเซิ่น ฟูดส์ (ประเทศไทย), ฟอร์จูน เอสเตท — ยังดำเนินกิจการ 40 ราย ใน 10 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105554020754 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ฟอร์จูน แอร์ จดไว้ระบุว่า "ซื้อขาย ให้เช่า อากาศยาน หรืออะไหล่อากาศยานทุกประเภท" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ การให้เช่า และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ฟอร์จูน แอร์ ก่อตั้ง (2554) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 29 ราย ปี 2568 มี 49 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 19 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 29 ราย วันนี้เหลือ 14 ราย (48%) — ฟอร์จูน แอร์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ฟอร์จูน แอร์ เป็นธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105554020754 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้เติบโต — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ฟอร์จูน แอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 62% และช่วงทุนเดียวกันรอด 62% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ฟอร์จูน แอร์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในกรุงเทพมหานคร เจอ ฟอร์จูน แอร์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ตัวเลขนี้ของ ฟอร์จูน แอร์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือพนักงานขายที่ลาออกแล้วพาลูกค้าไปด้วย เพราะประวัติลูกค้าอยู่กับคน ไม่ได้อยู่กับบริษัท — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ฟอร์จูน แอร์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ฟอร์จูน แอร์ ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ฟอร์จูน แอร์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน)ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,019 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 633 ราย (อัตราคงอยู่ 62%) ในกรุงเทพมหานคร มี 490 ราย ดำเนินกิจการ 279 ราย (57%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 16 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 62%
62%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 633 จาก 1,019 รายในหมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน)

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 57%
57%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 279 จาก 490 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตดอนเมือง

ผู้เล่นหมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน)ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ฟอร์จูน แอร์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับฟอร์จูน แอร์ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน)ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 490 ราย · ดำเนินกิจการ 279 ราย (57%) · ทุนรวม 3.75 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ฟอร์จูน แอร์

ฟอร์จูน แอร์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด (THAMES WALK ENERGY COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 9 กุมภาพันธ์ 2554 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554020754 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 15 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ฟอร์จูน แอร์ ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายส่งอุปกรณ์ขนส่ง (ยกเว้นยานยนต์จักรยานยนต์และจักรยาน) (TSIC 46591) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,019 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 633 ราย
ฟอร์จูน แอร์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด อยู่อันดับ 139 จาก 279 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 307 จาก 633 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ ฟอร์จูน แอร์ เป็นอย่างไร
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ฟอร์จูน แอร์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ฟอร์จูน แอร์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด เป็นธุรกิจค้าส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบเสนอราคาที่ผูกกับสต๊อกและต้นทุนจริง พร้อมประวัติเครื่องต่อลูกค้าสำหรับงานอะไหล่และบริการหลังการขาย ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
ฟอร์จูน แอร์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2554 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 29 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 14 ราย (48%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 19 ราย ยังอยู่ 8 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ฟอร์จูน แอร์ ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน490นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ฟอร์จูน แอร์ มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 612 จาก 633 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ฟอร์จูน แอร์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 279 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 490 ราย) และในเขตดอนเมืองเองมีอีก 6 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ฟอร์จูน แอร์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554020754 ของ ฟอร์จูน แอร์ หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105554020754 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (554) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2554 · หลักที่ 8–12 (02075) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ฟอร์จูน แอร์ บนหน้านี้
ฟอร์จูน แอร์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 42 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 541 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 42 ราย (7%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 8 ราย (1%) — ฟอร์จูน แอร์ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 541 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 50 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ฟอร์จูน แอร์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 15.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ฟอร์จูน แอร์ จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ฟอร์จูน แอร์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 63 เหลือ 49 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ฟอร์จูน แอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 54% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจค้าส่งและกระจายสินค้าอย่าง ฟอร์จูน แอร์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือกำไรต่อลูกค้าหลังหักส่วนลดและเครดิตที่ค้าง ไม่ใช่ยอดขายรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ฟอร์จูน แอร์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ฟอร์จูน แอร์ จดไว้ระบุว่า "ซื้อขาย ให้เช่า อากาศยาน หรืออะไหล่อากาศยานทุกประเภท" — ครอบคลุมการจำหน่าย การซื้อ การให้เช่า และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ฟอร์จูน แอร์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ฟอร์จูน แอร์ ก่อตั้ง (2554) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 29 ราย ปี 2568 มี 49 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 19 ราย ปีที่แล้ว 17 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 29 ราย วันนี้เหลือ 14 ราย (48%) — ฟอร์จูน แอร์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ฟอร์จูน แอร์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ฟอร์จูน แอร์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ฟอร์จูน แอร์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 870 ราย และยังดำเนินกิจการ 541 ราย (62%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ฟอร์จูน แอร์ อยู่ในกลุ่ม 541 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ฟอร์จูน แอร์ บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope