Question 1

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด (HONGTHONG IMPORT-EXPORT & LOGISTICS COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2557 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557174167 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 11 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่

Question 2

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ประกอบธุรกิจอะไร

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ (TSIC 45302) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,213 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 5,680 ราย

Question 3

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน

Accepted Answer

เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด อยู่อันดับ 374 จาก 1,991 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,150 จาก 5,680 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด

Question 4

ผลประกอบการของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ เป็นอย่างไร

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope

Question 5

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 4 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ

Question 6

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด เป็นธุรกิจขายอะไหล่ยานยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือสต๊อกที่ค้นตามรุ่นรถได้ทันที ผูกกับซัพพลายเออร์และจุดสั่งซื้อซ้ำ ให้ของครบโดยไม่ต้องซื้อเผื่อ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ พิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้

Question 7

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2557 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 146 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 88 ราย (60%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 88 ราย ยังอยู่ 50 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope

Question 8

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ตั้งอยู่ที่ไหน

Accepted Answer

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตทวีวัฒนา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน3,742นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า

Question 9

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีเว็บไซต์หรือไม่

Accepted Answer

ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด เช่นเดียวกับอีก 5,583 จาก 5,680 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด

Question 10

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย

Accepted Answer

ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 1,991 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 3,742 ราย) และในเขตทวีวัฒนาเองมีอีก 31 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope

Question 11

ก่อนทำธุรกิจกับ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง

Accepted Answer

ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย

Question 12

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557174167 ของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ หมายความว่าอย่างไร

Accepted Answer

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105557174167 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (557) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2557 · หลักที่ 8–12 (17416) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้

Question 13

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด

Accepted Answer

ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 4,751 ราย (84%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 719 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 4,751 ราย (84%) · 10–100 ล้านบาท 174 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ มี 210 ราย

Question 14

จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร

Accepted Answer

จุดแข็ง: อายุกิจการ 11.8 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (11 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 31 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด โดย WhaleScope

Question 15

แนวโน้มของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล

Accepted Answer

ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 438 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 67% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน

Question 16

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร

Accepted Answer

วัตถุประสงค์ที่ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน

Question 17

ตลาดของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร

Accepted Answer

ทั่วประเทศ ปีที่ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ก่อตั้ง (2557) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 146 ราย ปี 2568 มี 438 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 3 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 88 ราย ปีที่แล้ว 117 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 146 ราย วันนี้เหลือ 88 ราย (60%) — หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

Question 18

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ

Accepted Answer

หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

Question 19

บริษัทขนาดเดียวกับ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์

Accepted Answer

ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,188 ราย และยังดำเนินกิจการ 4,751 ราย (66%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (62%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ อยู่ในกลุ่ม 4,751 รายที่ยังอยู่

Question 20

ข้อมูล หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ บนหน้านี้มาจากไหน

Accepted Answer

ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลและวิเคราะห์เพิ่มเติมโดย WhaleScope · ข้อมูลอาจไม่เป็นปัจจุบัน โปรดตรวจสอบกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนใช้ประกอบการตัดสินใจ

บริษัท หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ จำกัด

อ่านหงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์จากตัวเลข

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

แนวโน้มการเงิน

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

อ่าน หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

จุดแข็งจากข้อมูล

จุดที่ต้องจับตา

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

คำถามที่ผู้บริหารของ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

ก่อนทำธุรกิจกับ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์ ควรตรวจสอบอะไร

หมวดการขายปลีกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมใหม่ของยานยนต์ในภาพรวม

ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ

หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น

หมวดเดียวกันในเขตทวีวัฒนา

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์

ตัวชี้วัด	หงษ์ทอง อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต แอนด์ โลจิสติกส์	มัธยฐานของหมวด	อ่านว่า
ทุนจดทะเบียน	2 ล้านบาท	1 ล้านบาท	ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า
อายุกิจการ	11 ปี	11 ปี	อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์	ไม่พบ	2% ของหมวดมี	อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะ	ดำเนินกิจการอยู่	62% ยังดำเนินกิจการ	อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด