บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด

RPC AUTO IMPORT CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564100157

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด (RPC AUTO IMPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 มิถุนายน 2564 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 9 จาก 23 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

5 ปี

  1. ก่อตั้ง 256422 มิถุนายน 2564 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 5 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (ดำเนินกิจการอยู่ 101 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 9 จาก 23 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 42 จาก 101 รายทั่วประเทศ

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ผ่านมาแล้ว 5 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 5 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆทั้งหมด 33 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 23 ราย (อัตราคงอยู่ 70%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 8 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 2 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 9 จาก 23 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 42 จาก 101 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (5 ปี)

อันดับในจังหวัด

9 / 23

อันดับทั่วประเทศ

42 / 101

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P7

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ
ตัวชี้วัดอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ5 ปี5 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่83% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P7
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต สูงกว่า 7% ของนิติบุคคลในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เอเชีย ฟอร์จ เอ็นจิเนียริ่งกรุงเทพมหานคร฿310 ล้าน
  2. เรียล แอดวานซ์ปทุมธานี฿59 ล้าน
  3. เอสพีพี ฟินเทคกรุงเทพมหานคร฿50 ล้าน
  4. เคยูเอ็ม คอร์ปอร์เรชั่นชลบุรี฿50 ล้าน
  5. จักรวาล คาร์เซ็นเตอร์ (2016)ยโสธร฿30 ล้าน
  6. อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตอันดับ 42 จาก 101 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต — อันดับ 42 จาก 101 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (101 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 2 ล้านบาท

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

2

ทุนรวมเครือข่าย

2 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 99 จาก 101 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

ในกรุงเทพมหานคร หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 33 ราย คิดเป็นราว 27% ของทั้งประเทศ และอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (70%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (83%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 9 จาก 23 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ เอเชีย ฟอร์จ เอ็นจิเนียริ่ง เอสพีพี ฟินเทค และ เรวะ ซิตี้ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 8 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 พร้อมกับอีก 5 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (83%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 2 ราย และ 2 รายยังเปิดอยู่ (100%) กิจการที่ก่อตั้งในช่วงปี 2563–2564 เริ่มต้นในภาวะที่ยากที่สุดในรอบทศวรรษ — การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงมีน้ำหนักมากกว่าอายุที่ยังน้อย เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตถือราว 0.2% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เอเชีย ฟอร์จ เอ็นจิเนียริ่ง) คือทุนมากกว่าราว 310 เท่า — อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ระดับอำเภอ: อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในเขตลาดกระบังตามข้อมูลสาธารณะ ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 1 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตโดยตรง

ในมุมของระบบงาน อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ — ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย

รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 2 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด

ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางอย่างอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับอาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ตคือ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    9 / 23

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    99%

    5.2 ปี เทียบมัธยฐาน 5 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • เครือข่ายธุรกิจ

    2 บริษัท

    ทุนรวม 2 ล้านบาท

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ความเสี่ยงประจำธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 83 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 7 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 83 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (10%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต มี 11 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 33 ราย คิดเป็น 27% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 70% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (83%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต อยู่อันดับ 9 จาก 23 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 12 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564100157 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (10015) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี22 มิถุนายน 2567
  2. 5 ปี22 มิถุนายน 2569
  3. 10 ปี22 มิถุนายน 2574
  4. 20 ปี22 มิถุนายน 2584
  5. 30 ปี22 มิถุนายน 2594

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จะครบ 10 ปีในวันที่ 22 มิถุนายน 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 101 ราย และยังดำเนินกิจการ 83 ราย (82%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (83%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต อยู่ในกลุ่ม 83 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 936 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (33 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 15 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "อาร์พีซี" ในทะเบียน เช่น อาร์พีซี คอร์ปอเรชั่น, อาร์พีซี คอนซัลติ้ง, อาร์พีซี ผลิตภัณฑ์คอนกรีต — ยังดำเนินกิจการ 9 ราย ใน 8 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105564100157 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 6 ราย ปี 2568 มี 12 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 5.2 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105564100157 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 83% และช่วงทุนเดียวกันรอด 82% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 121 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 101 ราย (อัตราคงอยู่ 83%) ในกรุงเทพมหานคร มี 33 ราย ดำเนินกิจการ 23 ราย (70%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 8 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 83%
83%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 101 จาก 121 รายในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 70%
70%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 23 จาก 33 รายในกรุงเทพมหานคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 33 ราย · ดำเนินกิจการ 23 ราย (70%) · ทุนรวม 478 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต

อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด (RPC AUTO IMPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 มิถุนายน 2564 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564100157 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 5 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (TSIC 45104) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 121 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 101 ราย
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 9 จาก 23 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 42 จาก 101 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต เป็นอย่างไร
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 2 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 6 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (83%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 2 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน33นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 99 จาก 101 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 23 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 33 ราย) และในเขตลาดกระบังเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564100157 ของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564100157 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (10015) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต บนหน้านี้
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 83 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 7 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 83 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (10%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต มี 11 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ความเสี่ยงประจำธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 12 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายยานยนต์เก่าชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 6 ราย ปี 2568 มี 12 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง)
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 101 ราย และยังดำเนินกิจการ 83 ราย (82%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (83%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต อยู่ในกลุ่ม 83 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล อาร์พีซี ออโต้ อิมพอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope