WhaleScopeby Whale Task

บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด

CHINA RAILWAY NUMBER 2 ENGINEERING GROUP (THAILAND) CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564168622

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด (CHINA RAILWAY NUMBER 2 ENGINEERING GROUP (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2564 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 9 จาก 282 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

100 ล้านบาท

อายุกิจการ

4 ปี

จังหวัด

กรุงเทพมหานคร

หมวดธุรกิจ

การก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
  1. ก่อตั้ง 256424 พฤศจิกายน 2564 · ก่อตั้งกลางช่วงโควิด
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 5 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)จากตัวเลข

ในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 1,061 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ของไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ราว 100 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) รั้งอันดับ 9 ใน 282 ราย และอันดับ 24 จาก 1,061 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2564 — อายุกิจการ 4 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (7 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 359 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 282 ราย หรือ 79% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 108 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) มีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 9 จาก 282 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 24 จาก 1,061 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (7 ปี)

อันดับในจังหวัด

9 / 282

อันดับทั่วประเทศ

24 / 1,061

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P97

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน100 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 100 เท่า
อายุกิจการ4 ปี7 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ3% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่79% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P97
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) สูงกว่า 97% ของนิติบุคคลในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. บลิส-เทลกรุงเทพมหานคร฿37.82 พันล้าน
  2. วี.เอส.เค ร่วมค้ากรุงเทพมหานคร฿1.13 พันล้าน
  3. สเตรกาปทุมธานี฿686.7 ล้าน
  4. บางปะกง อินดัสเทรียล เอสเตทกรุงเทพมหานคร฿500 ล้าน
  5. สหการวิศวกรกรุงเทพมหานคร฿500 ล้าน
  6. ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)อันดับ 24 จาก 1,061 ทั่วประเทศ฿100 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) — อันดับ 24 จาก 1,061 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

แนวโน้มการเงิน

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,061 ราย)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) มีกรรมการ 1 คน

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,029 จาก 1,061 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

วิเคราะห์ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: วิศวกรรมโยธา การก่อสร้างระบบคมนาคม ระบบสาธารณูปโภค ระบบท่อ

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) แข่งอยู่ในตลาดก่อสร้างและรับเหมาของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 359 ราย คิดเป็นราว 27% ของทั้งประเทศ ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (79% เทียบ 79%) เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 9 จาก 282) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ บลิส-เทล วี.เอส.เค ร่วมค้า และ บางปะกง อินดัสเทรียล เอสเตท — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 108 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2564 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) 95 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 89 ราย (94%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 22 ราย ยังอยู่ 22 ราย (100%) ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ก่อตั้งกลางช่วงโควิด ซึ่งหมายความว่าโมเดลธุรกิจถูกทดสอบตั้งแต่วันแรก เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 4% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 87 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)คิดเป็นราว 0.2% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

การใส่ (ประเทศไทย) ในชื่อเป็นแบบแผนของกิจการที่มีบริษัทแม่ในต่างประเทศ — ระบบภายในจึงมักถูกกำหนดจากส่วนกลาง และงานฝั่งไทยคือเชื่อมข้อมูลหน้างานเข้ากับมาตรฐานนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (บลิส-เทล) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)ราว 380 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตวัฒนาเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 10 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 11 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 17 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)ภายในหนึ่งถึงสองปี

เมื่อมองจากหน้างาน งานก่อสร้างมีต้นทุนกระจายอยู่ในใบสั่งซื้อ ค่าแรงรายวัน และผู้รับเหมาช่วง — สามแหล่งที่มักไม่เคยรวมกันต่อโครงการ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ Variation Order ปากเปล่า ซึ่งเป็นกำไรที่รั่วเงียบที่สุดในทุกโครงการ

รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2564–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ซึ่งเป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ธุรกิจก่อสร้างขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายโครงการพร้อมกัน — กระแสเงินสดต่อโครงการและความคืบหน้าที่ผู้บริหารดูได้โดยไม่ต้องรอประชุม ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เริ่มจากเรื่อง รับสร้างบ้าน: ใบเสนอราคาที่ชัดและการคุมงบ ที่ทำให้ลูกค้าไว้ใจและงานไม่ขาดทุน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมา — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    9 / 282

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    >100×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    73%

    4.8 ปี เทียบมัธยฐาน 7 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    94%

    จด 2564 ทั่วประเทศ 95 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    3% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    10

    เขตวัฒนา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 10 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 62 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 897 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 66 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (3%) — ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ด้วยทุน 100 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 36 ราย หรือ 3% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 359 ราย คิดเป็น 27% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 79% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (79%) ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 9 จาก 282 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 100 เหลือ 87 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 94% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564168622 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (16862) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี24 พฤศจิกายน 2567รุ่นไปถึง 96%
  2. 5 ปี24 พฤศจิกายน 2569รุ่นไปถึง 94%
  3. 10 ปี24 พฤศจิกายน 2574รุ่นไปถึง 64%
  4. 20 ปี24 พฤศจิกายน 2584
  5. 30 ปี24 พฤศจิกายน 2594

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จะครบ 5 ปีในวันที่ 24 พฤศจิกายน 2569 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 94% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 36 ราย และยังดำเนินกิจการ 36 ราย (100%) — สูงกว่าทั้งหมวด (79%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 36 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2564 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 100 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันมากกว่า 100 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นคนละระดับกับคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 340 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (359 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 40 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ไชน่า" ในทะเบียน เช่น ไชน่า ซุ่น ชวน บิลดิ้ง (ประเทศไทย), ไชน่า แอนด์ เซี่ยงไฮ้ โฮลดิ้ง, ไชน่า มอเตอร์(ไทยแลนด์) — ยังดำเนินกิจการ 40 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 9 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105564168622 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "วิศวกรรมโยธา การก่อสร้างระบบคมนาคม ระบบสาธารณูปโภค ระบบท่อ" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 95 ราย ปี 2568 มี 87 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 22 ราย ปีที่แล้ว 25 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 95 ราย วันนี้เหลือ 89 ราย (94%) — ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 4.8 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105564168622 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 100 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 79% และช่วงทุนเดียวกันรอด 100% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในกรุงเทพมหานคร เจอ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 10 ราย — ลูกค้าเลือก ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
  5. ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,337 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 ราย (อัตราคงอยู่ 79%) ในกรุงเทพมหานคร มี 359 ราย ดำเนินกิจการ 282 ราย (79%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 108 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 79%
79%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 จาก 1,337 รายในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 79%
79%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 282 จาก 359 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตวัฒนา

ผู้เล่นหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 359 ราย · ดำเนินกิจการ 282 ราย (79%) · ทุนรวม 42.96 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย)

ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด (CHINA RAILWAY NUMBER 2 ENGINEERING GROUP (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2564 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564168622 ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท อายุกิจการ 4 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการก่อสร้างโครงการวิศวกรรมโยธาอื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 42909) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,337 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,061 ราย
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 9 จาก 282 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 24 จาก 1,061 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจก่อสร้างขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายโครงการพร้อมกัน — กระแสเงินสดต่อโครงการและความคืบหน้าที่ผู้บริหารดูได้โดยไม่ต้องรอประชุม ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ รับสร้างบ้าน: ใบเสนอราคาที่ชัดและการคุมงบ ที่ทำให้ลูกค้าไว้ใจและงานไม่ขาดทุน
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2564 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 95 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 89 ราย (94%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 22 ราย ยังอยู่ 22 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตวัฒนา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน359นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,029 จาก 1,061 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 282 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 359 ราย) และในเขตวัฒนาเองมีอีก 10 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564168622 ของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105564168622 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (564) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2564 · หลักที่ 8–12 (16862) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) บนหน้านี้
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 62 ราย (6%) · 1–10 ล้านบาท 897 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 66 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 36 ราย (3%) — ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ด้วยทุน 100 ล้านบาท อยู่ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งมี 36 ราย หรือ 3% ของหมวด โดยไม่มีช่วงที่สูงกว่านี้อีก
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) มากกว่า 100 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 10 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 100 เหลือ 87 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 94% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจก่อสร้างและรับเหมาอย่าง ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนจริงเทียบกับ BOQ ต่อโครงการระหว่างทาง ไม่ใช่ตอนจบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "วิศวกรรมโยธา การก่อสร้างระบบคมนาคม ระบบสาธารณูปโภค ระบบท่อ" — ครอบคลุมงานก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2564) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 95 ราย ปี 2568 มี 87 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 22 ราย ปีที่แล้ว 25 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 95 ราย วันนี้เหลือ 89 ราย (94%) — ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 36 ราย และยังดำเนินกิจการ 36 ราย (100%) — สูงกว่าทั้งหมวด (79%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 36 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 2 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope