บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด
WEDA ASIA CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565147050
บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด (WEDA ASIA CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 กันยายน 2565 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการผลิตจักรยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 22 จาก 39 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 18 บริษัท
- ก่อตั้ง 25658 กันยายน 2565
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 4 ปี (2565–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 4 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านวีด้า เอเชียจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการผลิตจักรยานยนต์ (ดำเนินกิจการอยู่ 85 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของวีด้า เอเชียคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ คิดเป็นราว 33% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 3 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 22 จาก 39 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 53 จาก 85 รายทั่วประเทศ
วีด้า เอเชียจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ผ่านมาแล้ว 3 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (10 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการผลิตจักรยานยนต์ทั้งหมด 80 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 39 ราย (อัตราคงอยู่ 49%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 4 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 4 ปีของวีด้า เอเชียพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
วีด้า เอเชียไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 18 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 475 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 94% ของหมวด วีด้า เอเชียยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
วีด้า เอเชีย จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 22 จาก 39 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 53 จาก 85 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 3 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (10 ปี)
อันดับในจังหวัด
22 / 39
อันดับทั่วประเทศ
53 / 85
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P7
มัธยฐานทุนของหมวด
3 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | วีด้า เอเชีย | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 3 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 3 ปี | 10 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 6% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 59% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿1.9 พันล้าน
- ไทยยามาฮ่ามอเตอร์สมุทรปราการ฿1.82 พันล้าน
- เอชดีเอ็มซี (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿1.32 พันล้าน
- ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ไทยแลนด์)ชลบุรี฿1.18 พันล้าน
- คราวน์ เทค แอดวานซ์สมุทรสาคร฿983.1 ล้าน
- วีด้า เอเชียอันดับ 53 จาก 85 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
วีด้า เอเชีย ยื่นงบการเงินไว้ 4 ปี (2565–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
4 ปี (2565–2568)
ทิศทางรายได้
▲ รายได้เติบโต
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 4 ปี (2565–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (85 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
วีด้า เอเชีย มีกรรมการ 3 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 18 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 17 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 475 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ วีด้า เอเชีย ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 80 จาก 85 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ วีด้า เอเชีย ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ วีด้า เอเชีย ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การผลิตรถจักรยานยนต์
ในกรุงเทพมหานคร หมวดโรงงานและการผลิตมีนิติบุคคล 80 ราย คิดเป็นราว 56% ของทั้งประเทศ และวีด้า เอเชียเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (49%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (59%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง วีด้า เอเชียเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 22 จาก 39) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) เอชดีเอ็มซี (ประเทศไทย) และ แซปป์ สกูตเตอร์ส (ประเทศไทย) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่วีด้า เอเชียถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 4 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
วีด้า เอเชียจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 พร้อมกับอีก 11 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 12 ราย (100%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 3 ราย และ 3 รายยังเปิดอยู่ (100%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 วีด้า เอเชียยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย)) คือทุนมากกว่าราว 1,900 เท่า — วีด้า เอเชียจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตสะพานสูงมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 1 รายนอกจากวีด้า เอเชีย — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 2 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับวีด้า เอเชียโดยตรง
ในมุมของระบบงาน โรงงานส่วนใหญ่วางแผนผลิตบนไวท์บอร์ดหรือ Excel นับวัตถุดิบด้วยสายตา และรู้ต้นทุนจริงของสินค้าแต่ละตัวตอนสำนักงานบัญชีปิดงบ ซึ่งช้าไปหนึ่งเดือนเสมอ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์
รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด วีด้า เอเชียยื่นงบต่อเนื่อง 4 ปี (2565–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
วีด้า เอเชียอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 18 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 17 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดกลางอย่างวีด้า เอเชีย ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้วีด้า เอเชียเริ่มจากเรื่อง โรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานอัจฉริยะเริ่มจากตรงไหน — เส้นทางที่โรงงาน SME ไทยเดินได้จริงโดยไม่ต้องลงทุนหลักสิบล้านคำว่าโรงงานอัจฉริยะมักถูกนำเสนอพร้อมภาพหุ่นยนต์และงบประมาณมหาศาล จนโรงงาน SME คิดว่าไม่เกี่ยวกับตัวเอง บทความนี้อธิบายเส้นทางที่เริ่มได้จริงจากการเก็บข้อมูลหน้างานพื้นฐาน และเรียงลำดับการลงทุนให้แต่ละขั้นคืนทุนก่อนไปขั้นถัดไป
การผลิต · อ่าน 9 นาทีระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้วระบบที่เคยพอในวันที่ลูกค้าขอแค่ของตรงสเปกและตรงเวลา กำลังเจอคำขอชุดใหม่ ทั้งข้อมูลย้อนกลับต่อล็อต ต้นทุนคาร์บอน และการส่งข้อมูลเข้าระบบของลูกค้ารายใหญ่ บทความนี้ไล่ว่าโจทย์ไหนมาแน่ และลำดับการอัปเกรดที่ไม่ต้องรื้อทั้งโรงงาน
อ่าน วีด้า เอเชีย ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: วีด้า เอเชีย อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
22 / 39
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.3×
มัธยฐาน 3 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
41%
4 ปี เทียบมัธยฐาน 10 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
6% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
1
เขตสะพานสูง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
เครือข่ายธุรกิจ
19 บริษัท
ทุนรวม 475 ล้านบาท
จุดแข็งจากข้อมูล
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
- อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 19 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (3 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง วีด้า เอเชีย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 54 ราย (64%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 6 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 54 ราย (64%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (12%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 15 ราย (18%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า วีด้า เอเชีย มี 25 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 80 ราย คิดเป็น 56% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 49% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (59%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย วีด้า เอเชีย อยู่อันดับ 22 จาก 39 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ วีด้า เอเชีย 4 ปี (2565–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 7 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง วีด้า เอเชีย กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565147050 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (14705) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ วีด้า เอเชีย บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี8 กันยายน 2568
- 5 ปี8 กันยายน 2570
- 10 ปี8 กันยายน 2575
- 20 ปี8 กันยายน 2585
- 30 ปี8 กันยายน 2595
วีด้า เอเชีย จะครบ 5 ปีในวันที่ 8 กันยายน 2570
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 98 ราย และยังดำเนินกิจการ 54 ราย (55%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (59%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ วีด้า เอเชีย อยู่ในกลุ่ม 54 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2565 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — วีด้า เอเชีย เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- ตำแหน่งในเครือข่าย
- ในเครือข่ายธุรกิจ 19 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม วีด้า เอเชีย ใหญ่เป็นอันดับ 14 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 0% ของทุนรวมเครือ (475 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 19 จาก 19 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ ทีเอ็ม เนิร์สซิ่ง แคร์ — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการผลิตจักรยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 689 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (80 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก วีด้า เอเชีย ยังมีนิติบุคคลอีก 25 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "วีด้า" ในทะเบียน เช่น วีด้า อินเตอร์เนชั่นแนล (ไทยแลนด์), วีด้า โกลบอล, วีด้า ซัพพลาย — ยังดำเนินกิจการ 16 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 10 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105565147050 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ วีด้า เอเชีย จดไว้ระบุว่า "การผลิตรถจักรยานยนต์" — ครอบคลุมการผลิต และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ วีด้า เอเชีย ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 12 ราย ปี 2568 เหลือ 7 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 3 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (ใกล้เคียง)
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
วีด้า เอเชีย เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 4 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105565147050 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
วีด้า เอเชีย อยู่ในเครือข่าย 19 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 4 ปี (2565–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 59% และช่วงทุนเดียวกันรอด 55% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 19 แห่ง
คำถามที่ผู้บริหารของ วีด้า เอเชีย ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร เจอ วีด้า เอเชีย หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 6% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขของบริษัทในเครือ 19 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
- กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ วีด้า เอเชีย วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ วีด้า เอเชีย และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ วีด้า เอเชีย ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ วีด้า เอเชีย — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- อยู่ในเครือข่าย 19 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
- ยื่นงบต่อเนื่อง 4 ปี (2565–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตจักรยานยนต์ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 144 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 85 ราย (อัตราคงอยู่ 59%) ในกรุงเทพมหานคร มี 80 ราย ดำเนินกิจการ 39 ราย (49%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 4 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 85 จาก 144 รายในหมวดการผลิตจักรยานยนต์
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 39 จาก 80 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในเขตสะพานสูง
ผู้เล่นหมวดการผลิตจักรยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ วีด้า เอเชีย เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับวีด้า เอเชียก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการผลิตจักรยานยนต์ทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด฿1.9 พันล้าน
- บริษัท เอชดีเอ็มซี (ประเทศไทย) จำกัด฿1.32 พันล้าน
- บริษัท แซปป์ สกูตเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด฿395 ล้าน
- บริษัท โมนิก้า มอเตอร์ จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท ฟูเซ่น แองเจิ้ล มอเตอร์ จำกัด฿85 ล้าน
- บริษัท กรีน ฟิวเตอร์ จำกัด฿50 ล้าน
- บริษัท ดิอินฟินิตี้แกรนด์ จำกัด฿50 ล้าน
- บริษัท ไอซีที ออโตโมบิล จำกัด฿10 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ วีด้า เอเชีย
- วีด้า เอเชีย จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด (WEDA ASIA CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 กันยายน 2565 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565147050 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- วีด้า เอเชีย ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตจักรยานยนต์ (TSIC 30911) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 144 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 85 ราย
- วีด้า เอเชีย ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด อยู่อันดับ 22 จาก 39 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 53 จาก 85 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ วีด้า เอเชีย เป็นอย่างไร
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 4 ปี (2565–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- วีด้า เอเชีย มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด มีกรรมการ 3 คน โดย 3 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 18 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 475 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- วีด้า เอเชีย ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ โรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร
- วีด้า เอเชีย จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 12 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 12 ราย (100%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 3 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- วีด้า เอเชีย ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตสะพานสูง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน80นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- วีด้า เอเชีย มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด เช่นเดียวกับอีก 80 จาก 85 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- วีด้า เอเชีย มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 39 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 80 ราย) และในเขตสะพานสูงเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ วีด้า เอเชีย ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 19 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 4 ปี (2565–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565147050 ของ วีด้า เอเชีย หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105565147050 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (14705) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ วีด้า เอเชีย บนหน้านี้
- วีด้า เอเชีย อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง วีด้า เอเชีย ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 54 ราย (64%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 6 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 54 ราย (64%) · 10–100 ล้านบาท 10 ราย (12%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 15 ราย (18%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า วีด้า เอเชีย มี 25 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ วีด้า เอเชีย จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 19 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 6% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (3 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท วีด้า เอเชีย จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ วีด้า เอเชีย ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 7 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง วีด้า เอเชีย กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- วีด้า เอเชีย อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
- ในเครือข่ายธุรกิจ 19 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม วีด้า เอเชีย ใหญ่เป็นอันดับ 14 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 0% ของทุนรวมเครือ (475 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 19 จาก 19 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ ทีเอ็ม เนิร์สซิ่ง แคร์ — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
- วีด้า เอเชีย จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ วีด้า เอเชีย จดไว้ระบุว่า "การผลิตรถจักรยานยนต์" — ครอบคลุมการผลิต และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ วีด้า เอเชีย ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ วีด้า เอเชีย ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 12 ราย ปี 2568 เหลือ 7 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 3 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (ใกล้เคียง)
- วีด้า เอเชีย น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- วีด้า เอเชีย อยู่ในเครือข่าย 19 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ วีด้า เอเชีย ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 98 ราย และยังดำเนินกิจการ 54 ราย (55%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (59%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ วีด้า เอเชีย อยู่ในกลุ่ม 54 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล วีด้า เอเชีย บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope