บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด
DYNAPAC ROAD EQUIPMENT (THAILAND) CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566046273
บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด (DYNAPAC ROAD EQUIPMENT (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2566 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 7 จาก 135 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256628 กุมภาพันธ์ 2566
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 3 ปี (2566–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 4 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย)จากตัวเลข
ในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 415 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ของไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1.5 ล้านบาท ราว 70 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 7 จาก 135 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 21 จาก 415 รายทั่วประเทศ
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ผ่านมาแล้ว 3 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆทั้งหมด 222 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 135 ราย (อัตราคงอยู่ 61%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 26 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 3 ปีของไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) มีกรรมการ 3 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่มาก (ทุน > 100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด อยู่อันดับ 7 จาก 135 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 21 จาก 415 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1.5 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)
อันดับในจังหวัด
7 / 135
อันดับทั่วประเทศ
21 / 415
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P94
มัธยฐานทุนของหมวด
1.5 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 100 ล้านบาท | 1.5 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 69 เท่า |
| อายุกิจการ | 3 ปี | 8 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 71% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ซิงเกิ้ล พอยท์ พาร์ท (ประเทศไทย)พระนครศรีอยุธยา฿9.32 พันล้าน
- วีนัสแก๊สเทคโนโลยีกรุงเทพมหานคร฿505 ล้าน
- เมืองทองมอเตอร์ร้อยเอ็ดร้อยเอ็ด฿499 ล้าน
- เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿420 ล้าน
- ชัยรัชการ ฉะเชิงเทราสมุทรปราการ฿400 ล้าน
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย)อันดับ 21 จาก 415 ทั่วประเทศ฿100 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
3 ปี (2566–2568)
ทิศทางรายได้
▲ รายได้เติบโต
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2566–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (415 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) มีกรรมการ 3 คน
กรรมการ
3
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 405 จาก 415 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (Sale of new trucks and other heavy motor vehicles)
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) แข่งอยู่ในตลาดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 222 ราย คิดเป็นราว 38% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (61%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (71%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง ด้วยอันดับ 7 จาก 135 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ในตลาดเดียวกันนี้ วีนัสแก๊สเทคโนโลยี เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) และ โฟตอน ซีพี มอเตอร์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 26 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 พร้อมกับอีก 30 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 26 ราย (84%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 4 ราย และ 4 รายยังเปิดอยู่ (100%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ผ่านหลัก 3 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 16% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 28 รายต่อปี เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ถือราว 0.1% ของทั้งหมด
ชื่อที่ระบุ (ประเทศไทย) มักบ่งชี้บริษัทลูกหรือสาขาของกิจการต่างชาติ — ธุรกิจแบบนี้มักต้องส่งข้อมูลให้บริษัทแม่ในรูปแบบและรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งเป็นโจทย์เรื่องระบบตั้งแต่วันแรก ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (วีนัสแก๊สเทคโนโลยี) คือทุนมากกว่าราว 5 เท่า — ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตห้วยขวางมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 4 รายนอกจากไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 11 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย)โดยตรง
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อย่างไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย
รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดใหญ่อย่างไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ธุรกิจยานยนต์ขนาดนี้มักมีหลายสาขาหรือหลายบริการ โจทย์คือสต๊อกอะไหล่ข้ามสาขาและตัวเลขต่อสาขาที่เจ้าของดูจากมือถือ — โจทย์ที่ตามมาเมื่อธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โตถึงขนาดนี้ ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง สามเรื่องที่เลือกมาให้ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เริ่มจากเรื่อง อู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 9 นาทีอู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทนรถไฟฟ้าไม่มีน้ำมันเครื่องให้เปลี่ยน ไม่มีหัวเทียน และผ้าเบรกสึกช้ากว่าเดิมมาก งานที่เป็นรายได้ประจำของอู่กำลังหดตามสัดส่วนรถไฟฟ้าบนถนน บทความนี้คำนวณว่ารายได้จะหายเร็วแค่ไหน งานอะไรที่ยังโตสวนทาง และข้อมูลลูกค้าที่อู่มีอยู่แล้วคือสะพานข้ามช่วงเปลี่ยนผ่านนี้อย่างไร
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีปากน้ำโพ: เมืองค้าส่งที่กำไรอยู่ในลูกหนี้ ไม่ใช่ในราคา — ผู้ค้าส่งที่ขายถูกกว่าคู่แข่งแต่เก็บเงินช้ากว่าสองเดือน กำลังให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่ทั้งภูมิภาคนครสวรรค์เป็นเมืองค้าส่งมาตั้งแต่สมัยที่ข้าวยังล่องเรือลงกรุงเทพ และการแข่งขันของผู้ค้าส่งที่นี่ยังดูเหมือนแข่งกันที่ราคา ทั้งที่ตัวแปรที่ตัดสินกำไรจริงคือเทอมเครดิต บทความว่าด้วยต้นทุนของวันเครดิตแต่ละวันที่ไม่เคยอยู่ในใบราคา และวิธีที่ระบบค้าส่งเปลี่ยนลูกหนี้จากความหวังเป็นตัวเลข
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อ่าน ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
7 / 135
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
69×
มัธยฐาน 1.5 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
44%
3.5 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
84%
จด 2566 ทั่วประเทศ 31 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
4
เขตห้วยขวาง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 69 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ความเสี่ยงประจำธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท วาง ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 26 ราย (6%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 14 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 321 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 54 ราย (13%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 26 ราย (6%) ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 222 ราย คิดเป็น 38% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 61% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (71%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 7 จาก 135 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) 3 ปี (2566–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 28 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 75% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566046273 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (04627) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี28 กุมภาพันธ์ 2569รุ่นไปถึง 84%
- 5 ปี28 กุมภาพันธ์ 2571รุ่นไปถึง 75%
- 10 ปี28 กุมภาพันธ์ 2576รุ่นไปถึง 59%
- 20 ปี28 กุมภาพันธ์ 2586
- 30 ปี28 กุมภาพันธ์ 2596
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จะครบ 5 ปีในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 75% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 28 ราย และยังดำเนินกิจการ 26 ราย (93%) — สูงกว่าทั้งหมวด (71%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 26 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2566 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 100 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันมากกว่า 100 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นคนละระดับกับคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 436 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (222 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ไดนาแพค" ในทะเบียน ได้แก่ ไดนาแพค ไดโน (ประเทศไทย) — ยังดำเนินกิจการ 1 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105566046273 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (Sale of new trucks and other heavy motor vehicles)" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 31 ราย ปี 2568 มี 28 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 4 ราย ปีที่แล้ว 11 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 31 ราย วันนี้เหลือ 26 ราย (84%) — ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 3.5 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105566046273 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 100 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — ให้เครดิตตามปกติของหมวดได้ แต่ยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนขยายวงเงิน
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 3 ปี (2566–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 71% และช่วงทุนเดียวกันรอด 93% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 585 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 415 ราย (อัตราคงอยู่ 71%) ในกรุงเทพมหานคร มี 222 ราย ดำเนินกิจการ 135 ราย (61%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 26 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 415 จาก 585 รายในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 135 จาก 222 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเขตห้วยขวาง
ผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท วีนัสแก๊สเทคโนโลยี จำกัด฿505 ล้าน
- บริษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จำกัด฿420 ล้าน
- บริษัท โฟตอน ซีพี มอเตอร์ จำกัด฿300 ล้าน
- บริษัท ธนบุรีมอเตอร์เซลส์ จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ซีพี โฟตอน เซลส์ จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ซิโนทรัค (ประเทศไทย) จำกัด฿110 ล้าน
- บริษัท สยาม สแตนดาร์ด เอ็นเนอจี จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท ออโต้ไลเนอร์ บิซ จำกัด฿100 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย)
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด (DYNAPAC ROAD EQUIPMENT (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2566 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566046273 ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (TSIC 45102) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 585 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 415 ราย
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 7 จาก 135 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 21 จาก 415 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 10% แรกของหมวด
- ผลประกอบการของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 3 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดใหญ่ในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ อู่ซ่อมรถในวันที่รถไฟฟ้าวิ่งเต็มถนน — รายได้จากเครื่องยนต์จะหาย แล้วอะไรมาแทน
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 31 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 26 ราย (84%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 4 ราย ยังอยู่ 4 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน222นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 405 จาก 415 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 135 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 222 ราย) และในเขตห้วยขวางเองมีอีก 4 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566046273 ของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566046273 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (04627) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท วาง ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป — ช่วงที่มีผู้เล่น 26 ราย (6%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 14 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 321 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 54 ราย (13%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 26 ราย (6%) ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จึงอยู่ในช่วงทุนสูงสุดของหมวด
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 69 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ความเสี่ยงประจำธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 28 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 75% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (Sale of new trucks and other heavy motor vehicles)" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 31 ราย ปี 2568 มี 28 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 4 ราย ปีที่แล้ว 11 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 31 ราย วันนี้เหลือ 26 ราย (84%) — ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 100 ล้านบาทขึ้นไป มี 28 ราย และยังดำเนินกิจการ 26 ราย (93%) — สูงกว่าทั้งหมวด (71%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 26 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ไดนาแพค โรด อีควิปเม้นท์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope