บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด
TTR THONGTHAMRIT TRANSPORT CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135565007169
บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด (TTR THONGTHAMRIT TRANSPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 6 มีนาคม 2565 ที่จังหวัดปทุมธานี ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 8 จาก 33 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 25656 มีนาคม 2565
- งบล่าสุด 2566ยื่นงบ 2 ปี (2565–2566)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 5 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข
ในหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 335 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดปทุมธานี ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตรั้งอันดับ 8 ใน 33 ราย และอันดับ 57 จาก 335 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2565 — อายุกิจการ 4 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 4 ปี ในจังหวัดปทุมธานี หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 37 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 33 ราย หรือ 89% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 27 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตยื่นงบต่อเนื่อง 2 ปี รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 8 จาก 33 รายในจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 57 จาก 335 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (4 ปี)
อันดับในจังหวัด
8 / 33
อันดับทั่วประเทศ
57 / 335
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P17
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 4 ปี | 4 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 85% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เอสซีจี นิชิเร โลจิสติกส์กรุงเทพมหานคร฿803.1 ล้าน
- แปซิฟิค โลจิสติกส์ โปรสมุทรสาคร฿40 ล้าน
- ซิงเซิ่ง เทรดดิ้งปทุมธานี฿6 ล้าน
- เว.ดีเค อินเตอร์ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿5 ล้าน
- เอชดีเอ็มซี มอเตอร์ไซเคิลขอนแก่น฿5 ล้าน
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตอันดับ 57 จาก 335 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในปทุมธานี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ยื่นงบการเงินไว้ 2 ปี (2565–2566) งบล่าสุดปี 2566 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2566
จำนวนปีที่ยื่นงบ
2 ปี (2565–2566)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 2 ปี (2565–2566) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (335 ราย)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 326 จาก 335 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในปทุมธานี
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตแข่งอยู่ในตลาดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ของจังหวัดปทุมธานี ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 37 ราย คิดเป็นราว 9% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (89% เทียบ 85%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 8 จาก 33) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี ได้แก่ ซิงเซิ่ง เทรดดิ้ง ธีราภัทร์ ทรานสปอร์ต และ อรญา โลจิสติกส์ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 27 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2565 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต 58 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 55 ราย (95%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี รุ่นเดียวกันมี 7 ราย ยังอยู่ 7 ราย (100%) กิจการอายุน้อยอย่างทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตอยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 18% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 38 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตคิดเป็นราว 2.1% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดปทุมธานี
ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดปทุมธานี (ซิงเซิ่ง เทรดดิ้ง) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตราว 6 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในลำลูกกาเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 6 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 9 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 4 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตภายในหนึ่งถึงสองปี
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจขนส่งทางถนนอย่างทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์
รายได้ทรงตัวแต่ขาดทุน — ตัวเลขแรกที่ต้องเห็นรายสัปดาห์คือกระแสเงินสด ก่อนคิดถึงระบบใหญ่ใด ๆ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 2 ปี (2565–2566) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 4 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตคือ จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบานธุรกิจที่ส่งของเองมักปล่อยให้คนขับคิดเส้นทางเอง ผลคือวิ่งซ้ำ วิ่งย้อน และส่งได้น้อยต่อวัน การจัดเส้นทางที่ดีด้วยข้อมูลจริง ลดทั้งระยะทาง เวลา และค่าน้ำมัน พร้อมส่งได้มากขึ้นต่อรอบโดยไม่ต้องเพิ่มรถ
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหนธุรกิจที่มีรถวิ่งงาน — ขนส่งรับจ้างหรือส่งของตัวเอง — ส่วนใหญ่ตั้งราคาต่อเที่ยวจากราคาตลาดและความรู้สึก ทั้งที่ต้นทุนจริงต่อเที่ยวคำนวณได้ บทความนี้ให้สูตรที่นับครบทั้งน้ำมัน ค่าเสื่อม ซ่อมบำรุง คนขับ และเที่ยวเปล่าขากลับ พร้อมตัวอย่างที่เผยว่างานที่ดูกำไร แท้จริงวิ่งฟรีมาตลอด
อ่าน ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดปทุมธานีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
8 / 33
อันดับตามทุนในจังหวัดปทุมธานี
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
108%
4.5 ปี เทียบมัธยฐาน 4 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
95%
จด 2565 ทั่วประเทศ 58 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
6
ลำลูกกา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 4.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (4 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 85% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 57 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 276 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 276 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 2 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดปทุมธานีเป็นจังหวัดอันดับ 2 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 37 ราย คิดเป็น 9% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 89% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (85%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 8 จาก 33 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต 2 ปี (2565–2566) จากอายุกิจการ 4.5 ปี — สแนปช็อตนี้เก็บงบย้อนหลังจำกัด ผู้ที่ต้องการภาพเต็มควรขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 54 เหลือ 38 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 84% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135565007169 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (00716) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี6 มีนาคม 2568รุ่นไปถึง 82%
- 5 ปี6 มีนาคม 2570รุ่นไปถึง 84%
- 10 ปี6 มีนาคม 2575
- 20 ปี6 มีนาคม 2585
- 30 ปี6 มีนาคม 2595
ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จะครบ 5 ปีในวันที่ 6 มีนาคม 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 84% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 315 ราย และยังดำเนินกิจการ 276 ราย (88%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (85%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 276 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2565 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดปทุมธานี หมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 319 จาก 992 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (37 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 26 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ทีทีอาร์" ในทะเบียน เช่น ทีทีอาร์ กรีน พาวเวอร์, ทีทีอาร์ วัสดุ, ทีทีอาร์ สปอร์ต — ยังดำเนินกิจการ 16 ราย ใน 13 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0135565007169 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 58 ราย ปี 2568 เหลือ 38 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 7 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 58 ราย วันนี้เหลือ 55 ราย (95%) — ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดปทุมธานีที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0135565007169 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ทรงตัว — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 2 ปี (2565–2566) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 85% และช่วงทุนเดียวกันรอด 88% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดปทุมธานี เจอ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 393 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 335 ราย (อัตราคงอยู่ 85%) ในจังหวัดปทุมธานี มี 37 ราย ดำเนินกิจการ 33 ราย (89%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 27 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 335 จาก 393 รายในหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน
อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี
ดำเนินกิจการอยู่ 33 จาก 37 รายในจังหวัดปทุมธานี
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในลำลูกกา
ผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ปทุมธานี
- ดูการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนนทั้งจังหวัดปทุมธานี — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ซิงเซิ่ง เทรดดิ้ง จำกัด฿6 ล้าน
- บริษัท ธีราภัทร์ ทรานสปอร์ต จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท อรญา โลจิสติกส์ จำกัด฿3 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เคที69 ทรานสปอร์ต฿2 ล้าน
- บริษัท แม็กซ์ตอน โลจิสติกส์ จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท ทรัพย์ยั่งยืนทรานสปอร์ต จำกัด฿2 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนสามัญนิติบุคคล นาคา โลจิสติกส์฿2 ล้าน
- บริษัท แก้วใหญ่ ทรานสปอร์ต จำกัด฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด (TTR THONGTHAMRIT TRANSPORT CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 6 มีนาคม 2565 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135565007169 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 4 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน (TSIC 49331) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 393 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 335 ราย
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 8 จาก 33 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 57 จาก 335 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต เป็นอย่างไร
- บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 2 ปี (2565–2566) งบล่าสุดปี 2566 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดปทุมธานี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ จัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบาน
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2565 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 58 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 55 ราย (95%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี 7 ราย ยังอยู่ 7 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี ซึ่งเป็นหนึ่งใน37นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 326 จาก 335 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดปทุมธานี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 33 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 37 ราย) และในลำลูกกาเองมีอีก 6 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135565007169 ของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135565007169 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (565) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2565 · หลักที่ 8–12 (00716) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 57 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 276 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 1 ราย (0%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 276 ราย หรือ 82% ของหมวด และมีเพียง 2 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 4.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (4 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 85% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 54 เหลือ 38 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 84% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งสินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็งทางถนน") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ก่อตั้ง (2565) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 58 ราย ปี 2568 เหลือ 38 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 7 ราย ปีที่แล้ว 3 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 58 ราย วันนี้เหลือ 55 ราย (95%) — ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 315 ราย และยังดำเนินกิจการ 276 ราย (88%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (85%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 276 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ทีทีอาร์ ทองธรรมฤทธิ์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope