WhaleScopeby Whale Task

บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด

MANIT TRANSPORT 2023 CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135566001504

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด (MANIT TRANSPORT 2023 CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 มกราคม 2566 ที่จังหวัดปทุมธานี ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 11 จาก 368 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

3 ปี

จังหวัด

ปทุมธานี

หมวดธุรกิจ

การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
  1. ก่อตั้ง 256615 มกราคม 2566
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 3 ปี (2566–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 4 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านมานิต ทรานสปอร์ต 2023จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกมานิต ทรานสปอร์ต 2023 ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 6,744 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 5 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดปทุมธานี มานิต ทรานสปอร์ต 2023 รั้งอันดับ 11 ใน 368 ราย และอันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2566 — อายุกิจการ 3 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดปทุมธานี หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 423 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 368 ราย หรือ 87% ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 264 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด

ด้านการเงิน มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของมานิต ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 11 จาก 368 รายในจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)

อันดับในจังหวัด

11 / 368

อันดับทั่วประเทศ

298 / 6,744

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P87

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
ตัวชี้วัดมานิต ทรานสปอร์ต 2023มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า
อายุกิจการ3 ปี8 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่74% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P87
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 สูงกว่า 87% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. บางปะกง เทอร์มินอลฉะเชิงเทรา฿21.96 พันล้าน
  2. พีทีที โพลีเมอร์ โลจิสติกส์กรุงเทพมหานคร฿1.2 พันล้าน
  3. ไทยพาร์เซิลกรุงเทพมหานคร฿1.19 พันล้าน
  4. ทรานสปอร์ต เอสพีวี2กรุงเทพมหานคร฿780 ล้าน
  5. ทรานสปอร์ต เอสพีวี1กรุงเทพมหานคร฿780 ล้าน
  6. มานิต ทรานสปอร์ต 2023อันดับ 298 จาก 6,744 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 — อันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในปทุมธานี · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

แนวโน้มการเงิน

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

3 ปี (2566–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2566–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (6,744 ราย)

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 6,609 จาก 6,744 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

🔒 ปลดล็อกข้อมูลเชิงลึก

วิเคราะห์ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในปทุมธานี

บทวิเคราะห์เฉพาะของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนน

ตลาดที่มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดปทุมธานี — ผู้เล่น 423 ราย คิดเป็นราว 5% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (87% เทียบ 74%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 11 จาก 368) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี ได้แก่ กิตติสุนทร ไฮ-เวย์ ทรานสปอร์ต และ ศรีไทย ดิสทริบิวชั่น เซ็นเตอร์ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 264 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2566 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับมานิต ทรานสปอร์ต 2023 677 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 617 ราย (91%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี รุ่นเดียวกันมี 41 ราย ยังอยู่ 37 ราย (90%) กิจการอายุน้อยอย่างมานิต ทรานสปอร์ต 2023อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 9% ไม่ผ่าน การไหลเข้าของผู้เล่นใหม่ในหมวดชะลอลง (2568: 439 ราย) ซึ่งมักหมายถึงตลาดที่ผู้เล่นเดิมแบ่งกันอยู่แล้ว ทุนจดทะเบียนของมานิต ทรานสปอร์ต 2023คิดเป็นราว 0.6% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดปทุมธานี

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดปทุมธานี (กิตติสุนทร) มีทุนจดทะเบียนมากกว่ามานิต ทรานสปอร์ต 2023ราว 15 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่ามานิต ทรานสปอร์ต 2023แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในหนองเสือเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 7 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 10 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับมานิต ทรานสปอร์ต 2023ก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 7 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับมานิต ทรานสปอร์ต 2023ภายในหนึ่งถึงสองปี

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจขนส่งทางถนนทำงานจริง ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์

รายได้ลดลงแต่ยังปิดปีด้วยกำไร — คุมต้นทุนได้ดี โจทย์จึงย้ายไปที่ลูกค้า: ใครหายไป ใครซื้อน้อยลง และข้อมูลลูกค้าอยู่กับบริษัทหรืออยู่กับพนักงานขาย ด้วยงบที่ยื่นไว้ 3 ปี (2566–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

สำหรับมานิต ทรานสปอร์ต 2023 ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เริ่มจากเรื่อง ต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดปทุมธานีสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    11 / 368

    อันดับตามทุนในจังหวัดปทุมธานี

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    5×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    48%

    3.6 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    91%

    จด 2566 ทั่วประเทศ 677 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    7

    หนองเสือ หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 883 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 5,606 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 215 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 40 ราย (1%) — มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ด้วยทุน 5 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 5,606 ราย หรือ 83% ของหมวด และมีเพียง 255 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดปทุมธานีอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 4) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 423 ราย คิดเป็น 5% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 87% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (74%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่อันดับ 11 จาก 368 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 3 ปี (2566–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 614 เหลือ 439 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 83% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135566001504 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (00150) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี15 มกราคม 2569รุ่นไปถึง 91%
  2. 5 ปี15 มกราคม 2571รุ่นไปถึง 83%
  3. 10 ปี15 มกราคม 2576รุ่นไปถึง 57%
  4. 20 ปี15 มกราคม 2586
  5. 30 ปี15 มกราคม 2596

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จะครบ 5 ปีในวันที่ 15 มกราคม 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 83% ของรุ่น

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,391 ราย และยังดำเนินกิจการ 5,606 ราย (76%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในกลุ่ม 5,606 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2566 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดปทุมธานี หมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 29 จาก 992 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (423 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ยังมีนิติบุคคลอีก 5 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "มานิต" ในทะเบียน เช่น มานิต ดิเวลลอปเม้นท์, มานิต คอมเมิร์ซ, มานิต เอ็นเตอร์ไพรส์ — ยังดำเนินกิจการ 4 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0135566001504 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จดไว้ระบุว่า "การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนน" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 677 ราย ปี 2568 เหลือ 439 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 41 ราย ปีที่แล้ว 28 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 677 ราย วันนี้เหลือ 617 ราย (91%) — มานิต ทรานสปอร์ต 2023 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดปทุมธานีที่อยู่มา 3.6 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0135566001504 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 3 ปี (2566–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 74% และช่วงทุนเดียวกันรอด 76% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดปทุมธานี เจอ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  4. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 9,161 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 ราย (อัตราคงอยู่ 74%) ในจังหวัดปทุมธานี มี 423 ราย ดำเนินกิจการ 368 ราย (87%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 264 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 74%
74%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 จาก 9,161 รายในหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี 87%
87%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดปทุมธานี

ดำเนินกิจการอยู่ 368 จาก 423 รายในจังหวัดปทุมธานี

ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ

หมวดเดียวกันในหนองเสือ

ผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับมานิต ทรานสปอร์ต 2023ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ปทุมธานี

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในปทุมธานีผู้เล่น 423 ราย · ดำเนินกิจการ 368 ราย (87%) · ทุนรวม 834 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ มานิต ทรานสปอร์ต 2023

มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด (MANIT TRANSPORT 2023 CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 มกราคม 2566 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135566001504 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49339) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,161 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 ราย
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด อยู่อันดับ 11 จาก 368 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดปทุมธานี และอันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เป็นอย่างไร
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดปทุมธานี ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ต้นทุนต่อเที่ยววิ่งคิดยังไงให้ครบ: สูตรที่ทำให้รู้ว่าเที่ยวไหนกำไร เที่ยวไหนวิ่งฟรี และขากลับเปล่าแพงแค่ไหน
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 677 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 617 ราย (91%) เฉพาะในจังหวัดปทุมธานี 41 ราย ยังอยู่ 37 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในหนองเสือ จังหวัดปทุมธานี ซึ่งเป็นหนึ่งใน423นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด เช่นเดียวกับอีก 6,609 จาก 6,744 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดปทุมธานี มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 368 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 423 ราย) และในหนองเสือเองมีอีก 7 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — ถามถึงแผนปีนี้และลูกค้าหลัก ก่อนตกลงสัญญาระยะยาว — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135566001504 ของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0135566001504 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (13) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดปทุมธานี · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (00150) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 บนหน้านี้
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 883 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 5,606 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 215 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 40 ราย (1%) — มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ด้วยทุน 5 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 5,606 ราย หรือ 83% ของหมวด และมีเพียง 255 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 614 เหลือ 439 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 83% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดยังมีกำไร แต่รายได้ที่ลดลงคือสัญญาณที่ต้องอ่านก่อนปีหน้า สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 จดไว้ระบุว่า "การขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนน" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 677 ราย ปี 2568 เหลือ 439 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดปทุมธานี ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 41 ราย ปีที่แล้ว 28 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 677 ราย วันนี้เหลือ 617 ราย (91%) — มานิต ทรานสปอร์ต 2023 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
มานิต ทรานสปอร์ต 2023 เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,391 ราย และยังดำเนินกิจการ 5,606 ราย (76%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ มานิต ทรานสปอร์ต 2023 อยู่ในกลุ่ม 5,606 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล มานิต ทรานสปอร์ต 2023 บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope