บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด
WIRE ENGINEERING INDUSTRIAL CO.,LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145543001036
บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด (WIRE ENGINEERING INDUSTRIAL CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 18 ธันวาคม 2543 ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ ทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254318 ธันวาคม 2543
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 26 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลจากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ — ทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 348 รายทั่วประเทศ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (1 ล้านบาท) ประมาณ 10 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลรั้งอันดับ 1 ใน 3 ราย และอันดับ 7 จาก 348 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2543 — อายุกิจการ 25 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (22 ปี) อยู่ 3 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 18 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 3 ราย หรือ 17%
ในหมวดที่ 99% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลอยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จัดเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ (ทุน 10–100 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 3 รายในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และอันดับ 7 จาก 348 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (22 ปี)
อันดับในจังหวัด
1 / 3
อันดับทั่วประเทศ
7 / 348
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P97
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 10 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 10 เท่า |
| อายุกิจการ | 25 ปี | 22 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | มี | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์ |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 12% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- เอ็ม.บี.แอล อินเตอร์เนชั่นแนลสตูล฿800 ล้าน
- ชิน อิมปอร์ตเอ็กซ์ปอร์ตระนอง฿120 ล้าน
- คูล บลู สมุยสุราษฎร์ธานี฿42 ล้าน
- หนองคาย-อินโด ไชน่า อิมพอร์ต เอ็กซปอร์ตหนองคาย฿41 ล้าน
- บี โอ เอส เอ็นจิเนียริ่งสระบุรี฿27 ล้าน
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลอันดับ 7 จาก 348 ทั่วประเทศ฿10 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 2 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในพระนครศรีอยุธยา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 344 จาก 348 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพระนครศรีอยุธยา
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: สั่งเข้ามาจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปจำหน่ายต่างประเทศซึ่งสินค้าตามที่กำหนดไว้ในวัตถุที่ประสงค์
ตลาดที่ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลอยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา — ผู้เล่น 18 ราย คิดเป็นราว 1% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (17% เทียบ 12%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 1 จาก 3) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว รองลงมาในจังหวัดพระนครศรีอยุธยาคือ ตั้งจิตร เทรดดิ้ง และ อยุธยา แอสเซ็ท เอเยนซี่ — คู่แข่งที่ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลต้องรักษาระยะไว้
ในปี พ.ศ. 2543 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล 40 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 1 ราย (3%) ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลคิดเป็นราว 12% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ในลาดบัวหลวง ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลเป็นผู้เล่นหมวดนี้รายเดียวที่ยังดำเนินกิจการตามข้อมูลสาธารณะ — พื้นที่ที่ไม่มีคู่แข่งใกล้ตัว แต่ลูกค้าก็มักไปหาที่อื่นถ้าหาไม่เจอออนไลน์
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม
สำหรับไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ตามทุนจดทะเบียน ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (22 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป เมื่อมีหน้าเว็บอยู่แล้ว โจทย์ถัดไปมักเป็นข้อมูลหลังบ้านที่ยังไม่เชื่อมกับมัน สามเรื่องที่เลือกมาให้ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียลเริ่มจากเรื่อง ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำธุรกิจรับขนส่งและคลังสินค้าให้ลูกค้า (3PL) ที่โตเร็วมักสะดุดเพราะจดงานในกระดาษ คู่มือนี้พาวางระบบติดตามพัสดุ เส้นทาง และการคิดเงินให้ชัด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีของตีกลับ COD กินกำไรเงียบกว่าที่คิด: วัดอัตราตีกลับให้เป็น แล้วลดมันด้วยข้อมูล ไม่ใช่ดวงกล่องที่ตีกลับหนึ่งใบไม่ได้เสียแค่ค่าส่ง แต่เสียสองเที่ยวขนส่ง ค่าแพ็คใหม่ เงินจมระหว่างทาง และบางครั้งเสียสินค้าทั้งชิ้น บทความนี้กางสูตรต้นทุนจริงของการตีกลับ วิธีวัดอัตราแยกตามสินค้า ช่องทาง และพื้นที่ แล้วไล่บันไดวิธีลดที่พิสูจน์แล้ว ตั้งแต่การยืนยันออเดอร์จนถึงการเปลี่ยน COD เป็นโอนก่อน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดเส้นทางส่งของ: ทำไมรถส่งของวิ่งทั้งวัน แต่ส่งได้น้อยและค่าน้ำมันบานธุรกิจที่ส่งของเองมักปล่อยให้คนขับคิดเส้นทางเอง ผลคือวิ่งซ้ำ วิ่งย้อน และส่งได้น้อยต่อวัน การจัดเส้นทางที่ดีด้วยข้อมูลจริง ลดทั้งระยะทาง เวลา และค่าน้ำมัน พร้อมส่งได้มากขึ้นต่อรอบโดยไม่ต้องเพิ่มรถ
อ่าน ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดพระนครศรีอยุธยาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
1 / 3
อันดับตามทุนในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
10×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
116%
25.7 ปี เทียบมัธยฐาน 22 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
3%
จด 2543 ทั่วประเทศ 40 ราย
เว็บไซต์
มี
1% ของหมวดมี
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 10 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 25.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (22 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 1% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
จุดที่ต้องจับตา
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 83 ราย (24%) · 1–10 ล้านบาท 252 ราย (72%) · 10–100 ล้านบาท 11 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (1%) — ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ด้วยทุน 10 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 11 ราย หรือ 3% ของหมวด และมีเพียง 2 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดพระนครศรีอยุธยาอยู่อันดับ 17 จาก 54 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 18 ราย คิดเป็น 1% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 17% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (12%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่อันดับ 1 จาก 3 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 25.7 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145543001036 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (14) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพระนครศรีอยุธยา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (543) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2543 · หลักที่ 8–12 (00103) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี18 ธันวาคม 2546
- 5 ปี18 ธันวาคม 2548
- 10 ปี18 ธันวาคม 2553
- 20 ปี18 ธันวาคม 2563
- 30 ปี18 ธันวาคม 2573
ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จะครบ 30 ปีในวันที่ 18 ธันวาคม 2573
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 45 ราย และยังดำเนินกิจการ 11 ราย (24%) — สูงกว่าทั้งหมวด (12%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่ในกลุ่ม 11 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2543 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล เริ่มต้นด้วย 10 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 10 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 185 จาก 597 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (18 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ยังมีนิติบุคคลอีก 15 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ไวร์" ในทะเบียน เช่น ไวร์ แอนด์ สตีล เฟ็นซ์ซิ่ง (ไทยแลนด์), ไวร์ เมช อินดัสทรี, ไวร์ แมกซ์ คอนเน็คชั่น — ยังดำเนินกิจการ 14 ราย ใน 4 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0145543001036 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- โดเมนเว็บไซต์
- เว็บไซต์ของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ใช้โดเมน www.wire-engineering.co.th — โดเมน .co.th จดได้เฉพาะนิติบุคคลที่จดทะเบียนในไทย และต้องใช้เอกสารบริษัทประกอบ จึงเป็นสัญญาณยืนยันตัวตนที่คู่ค้าใช้เทียบกับชื่อในทะเบียนได้ ในหมวดนี้มีเพียง 1% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จดไว้ระบุว่า "สั่งเข้ามาจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปจำหน่ายต่างประเทศซึ่งสินค้าตามที่กำหนดไว้ในวัตถุที่ประสงค์" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยาที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0145543001036 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 10 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 12% และช่วงทุนเดียวกันรอด 24% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ระบบที่ใช้อยู่วันนี้รองรับปริมาณงานอีก 2 เท่าโดยไม่ต้องเพิ่มคนหลังบ้านหรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,921 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 348 ราย (อัตราคงอยู่ 12%) ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มี 18 ราย ดำเนินกิจการ 3 ราย (17%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 348 จาก 2,921 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ
อัตราคงอยู่ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ดำเนินกิจการอยู่ 3 จาก 18 รายในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · พระนครศรีอยุธยา
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด (WIRE ENGINEERING INDUSTRIAL CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 18 ธันวาคม 2543 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145543001036 ทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท อายุกิจการ 25 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ (TSIC 51100) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,921 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 348 ราย
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 3 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา และอันดับ 7 จาก 348 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 5% แรกของหมวด
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ตามข้อมูลสาธารณะ ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดนี้ต้องการภาพรวมหลายคลังหลายเส้นทางในหน้าเดียว พร้อมข้อมูลที่ส่งให้ลูกค้ารายใหญ่ตามรูปแบบที่เขากำหนด กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2543 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 40 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (3%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึ่งเป็นหนึ่งใน18นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล มีเว็บไซต์หรือไม่
- ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.wire-engineering.co.th ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 344 จาก 348 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 18 ราย) และในลาดบัวหลวงเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145543001036 ของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0145543001036 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (14) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดพระนครศรีอยุธยา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (543) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2543 · หลักที่ 8–12 (00103) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล บนหน้านี้
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 83 ราย (24%) · 1–10 ล้านบาท 252 ราย (72%) · 10–100 ล้านบาท 11 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (1%) — ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ด้วยทุน 10 ล้านบาท อยู่ในช่วง 10–100 ล้านบาท ซึ่งมี 11 ราย หรือ 3% ของหมวด และมีเพียง 2 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 10 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 10 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 25.7 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (22 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 1% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ จุดที่ต้องจับตา: ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ถ้ายังต้องรอสิ้นเดือนถึงจะรู้ นั่นคือจุดที่ต้องจับตาของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล จดไว้ระบุว่า "สั่งเข้ามาจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปจำหน่ายต่างประเทศซึ่งสินค้าตามที่กำหนดไว้ในวัตถุที่ประสงค์" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 10–100 ล้านบาท มี 45 ราย และยังดำเนินกิจการ 11 ราย (24%) — สูงกว่าทั้งหมวด (12%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล อยู่ในกลุ่ม 11 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ไวร์ เอ็นจิเนียริ่ง อินดัสเทรียล บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope