บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด
CFMOTO AUTO PARTS (THAILAND) CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215569000940
บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด (CFMOTO AUTO PARTS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 18 มกราคม 2569 ที่จังหวัดระยอง ประกอบธุรกิจการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 3 จาก 5 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256918 มกราคม 2569
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 1 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย)จากตัวเลข
ในหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 187 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ประมาณ 3 เท่า ในจังหวัดระยอง บริษัทอยู่อันดับที่ 3 จาก 5 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 31 จาก 187 รายทั่วประเทศ
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 ผ่านมาแล้ว 0 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 6 รายในจังหวัดระยอง เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 83%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 7 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
โครงสร้างบริหารของซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 3 จาก 5 รายในจังหวัดระยอง และอันดับ 31 จาก 187 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)
อันดับในจังหวัด
3 / 5
อันดับทั่วประเทศ
31 / 187
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P58
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 5 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 3 เท่า |
| อายุกิจการ | 0 ปี | 8 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 69% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชียระยอง฿4.1 พันล้าน
- ฮีโน่มอเตอร์ส แมนูแฟคเจอริ่ง(ประเทศไทย)สมุทรปราการ฿2.5 พันล้าน
- ทีซี แมนูแฟคเจอริ่ง แอนด์ แอสเซมบลี่ย์ (ประเทศไทย)ปทุมธานี฿1.5 พันล้าน
- ฟินิกซ์ อีวีกรุงเทพมหานคร฿1 พันล้าน
- บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลีกรุงเทพมหานคร฿700 ล้าน
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย)อันดับ 31 จาก 187 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 4 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในระยอง · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
2
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 183 จาก 187 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในระยอง
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิต วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการตัด เจาะ เชื่อม และแปรรูปชิ้นส่วนท่อโครงรถสำหรับรถเอทีวี รถยูทีวี และรถจักรยานยนต์
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) แข่งอยู่ในตลาดโรงงานและการผลิตของจังหวัดระยอง ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 6 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (83%) สูงกว่าระดับประเทศ (69%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 3 จาก 5) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชีย อินโฟร์ เอ็นไวรอนเมนท์ อินเทลลิเจนท์ อีควิปเมนท์ (ประเทศไทย) และ เอสทีพี อินโนเวชั่นส์ กรุ๊ป คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 7 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 พร้อมกับอีก 6 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (86%) ในฐานะกิจการที่เริ่มหลังปี 2564 ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ยังอยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันคัดตัวเร็วที่สุด — สามปีแรกคือช่วงที่อัตราปิดกิจการสูงสุดของทุกหมวด ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ยังอยู่ก่อนหลัก 5 ปีของหมวด ซึ่งเป็นช่วงที่ราว 21% ของผู้เข้าใหม่หลุดไป — ระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้คือสิ่งที่ช่วยผ่านจุดนั้น เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดระยอง ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ถือราว 0.1% ของทั้งหมด
ชื่อที่ระบุ (ประเทศไทย) มักบ่งชี้บริษัทลูกหรือสาขาของกิจการต่างชาติ — ธุรกิจแบบนี้มักต้องส่งข้อมูลให้บริษัทแม่ในรูปแบบและรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งเป็นโจทย์เรื่องระบบตั้งแต่วันแรก ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชีย) คือทุนมากกว่าราว 820 เท่า — ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ นิคมพัฒนามีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 1 รายนอกจากซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดระยองแล้ว 1 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย)โดยตรง
เมื่อมองจากหน้างาน โรงงานส่วนใหญ่วางแผนผลิตบนไวท์บอร์ดหรือ Excel นับวัตถุดิบด้วยสายตา และรู้ต้นทุนจริงของสินค้าแต่ละตัวตอนสำนักงานบัญชีปิดงบ ซึ่งช้าไปหนึ่งเดือนเสมอ กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์
ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดกลางอย่างซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ธุรกิจอายุไม่ถึงสามปีอย่างนี้ยังเลือกได้ว่าจะโตบนข้อมูลชุดเดียวตั้งแต่ต้น — ทางเลือกที่กิจการอายุเกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) ไม่มีแล้ว การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) คือ โมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้หัวใจของ ERP สำหรับโรงงานคือโมดูลการผลิต ที่เปลี่ยนคำถามอย่างรับออเดอร์นี้ได้ไหม ต้องสั่งวัตถุดิบเท่าไร และล็อตนี้กำไรจริงเท่าไร จากการเดาของหัวหน้าฝ่าย เป็นตัวเลขที่ระบบคำนวณให้ บทความนี้อธิบาย BOM, MRP และการคิดต้นทุนต่อล็อต แบบที่เจ้าของโรงงานเข้าใจได้
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานอัจฉริยะเริ่มจากตรงไหน — เส้นทางที่โรงงาน SME ไทยเดินได้จริงโดยไม่ต้องลงทุนหลักสิบล้านคำว่าโรงงานอัจฉริยะมักถูกนำเสนอพร้อมภาพหุ่นยนต์และงบประมาณมหาศาล จนโรงงาน SME คิดว่าไม่เกี่ยวกับตัวเอง บทความนี้อธิบายเส้นทางที่เริ่มได้จริงจากการเก็บข้อมูลหน้างานพื้นฐาน และเรียงลำดับการลงทุนให้แต่ละขั้นคืนทุนก่อนไปขั้นถัดไป
การผลิต · อ่าน 6 นาทีOEE Dashboard สำหรับโรงงาน: วัดประสิทธิภาพเครื่องจักรจริง เพื่อหากำไรที่ซ่อนอยู่ในสายการผลิตโรงงานหลายแห่งลงทุนเครื่องจักรราคาแพงแต่ไม่รู้ว่ามันทำงานได้เต็มประสิทธิภาพแค่ไหน OEE คือตัวชี้วัดที่รวมความพร้อม ความเร็ว และคุณภาพ ให้เห็นว่ากำลังการผลิตหายไปตรงไหน dashboard ที่แสดง OEE แบบเรียลไทม์ช่วยให้เจอกำไรที่ซ่อนอยู่โดยไม่ต้องซื้อเครื่องเพิ่ม
อ่าน ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดระยองสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
3 / 5
อันดับตามทุนในจังหวัดระยอง
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
2.5×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
8%
0.6 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
1
นิคมพัฒนา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 69% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจโรงงานและการผลิตที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 153 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 6 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 153 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 17 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 11 ราย (6%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มี 28 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดระยองอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 7) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 6 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 83% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (69%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 3 จาก 5 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 10 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 79% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215569000940 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (21) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดระยอง · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (00094) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี18 มกราคม 2572
- 5 ปี18 มกราคม 2574รุ่นไปถึง 79%
- 10 ปี18 มกราคม 2579
- 20 ปี18 มกราคม 2589
- 30 ปี18 มกราคม 2599
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จะครบ 3 ปีในวันที่ 18 มกราคม 2572
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 222 ราย และยังดำเนินกิจการ 153 ราย (69%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 153 รายที่ยังอยู่
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดระยอง หมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 458 จาก 683 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (6 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ซีเอฟโมโต" ในทะเบียน ได้แก่ ซีเอฟโมโต (ประเทศไทย) — ยังดำเนินกิจการ 1 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0215569000940 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการตัด เจาะ เชื่อม และแปรรูปชิ้นส่วนท่อโครงรถสำหรับรถเอทีวี รถยูทีวี และรถจักรยานยนต์" และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 7 ราย ปี 2568 มี 10 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดระยองที่อยู่มา 0.6 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0215569000940 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) เป็นบริษัทอายุ 0.6 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 69% และช่วงทุนเดียวกันรอด 69% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในจังหวัดระยอง เจอ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- กิจการอายุ 0.6 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 271 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 187 ราย (อัตราคงอยู่ 69%) ในจังหวัดระยอง มี 6 ราย ดำเนินกิจการ 5 ราย (83%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 7 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 187 จาก 271 รายในหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดระยอง
ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 6 รายในจังหวัดระยอง
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในนิคมพัฒนา
ผู้เล่นหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ระยอง
- ดูการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดระยอง — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชีย จำกัด฿4.1 พันล้าน
- บริษัท อินโฟร์ เอ็นไวรอนเมนท์ อินเทลลิเจนท์ อีควิปเมนท์ (ประเทศไทย) จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท เอสทีพี อินโนเวชั่นส์ กรุ๊ป จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท อีอีซี กรีน จำกัด฿5 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย)
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด (CFMOTO AUTO PARTS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 18 มกราคม 2569 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215569000940 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 0 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตยานยนต์อื่นๆซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29109) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 271 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 187 ราย
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 3 จาก 5 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดระยอง และอันดับ 31 จาก 187 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตขนาดกลางในจังหวัดระยอง ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ โรงงานมักถึงเวลาวาง ERP เป็นเฟส เริ่มจากโมดูลผลิตและคลังที่เจ็บที่สุด แล้วค่อยต่อบัญชี ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ โมดูลการผลิตใน ERP: BOM, MRP และต้นทุนต่อล็อต ที่เปลี่ยนโรงงานจากเดาเป็นรู้
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2569 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 7 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 6 ราย (86%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในนิคมพัฒนา จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นหนึ่งใน6นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 183 จาก 187 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดระยอง มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 6 ราย) และในนิคมพัฒนาเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า กิจการอายุ 0.6 ปี — ขอผลงานหรือลูกค้าอ้างอิง และเริ่มจากวงเงินหรือขอบเขตงานที่จำกัดก่อน — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215569000940 ของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0215569000940 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (21) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดระยอง · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (569) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2569 · หลักที่ 8–12 (00094) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 153 ราย (82%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 6 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 153 ราย (82%) · 10–100 ล้านบาท 17 ราย (9%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 11 ราย (6%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) มี 28 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 69% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจโรงงานและการผลิตที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 10 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 79% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการตัด เจาะ เชื่อม และแปรรูปชิ้นส่วนท่อโครงรถสำหรับรถเอทีวี รถยูทีวี และรถจักรยานยนต์" และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2569) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 7 ราย ปี 2568 มี 10 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.4 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) เป็นบริษัทอายุ 0.6 ปี งานมักกว้างและเปลี่ยนเร็ว เหมาะกับคนที่อยากเรียนรู้หลายหน้าที่ ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 222 ราย และยังดำเนินกิจการ 153 ราย (69%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (69%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 153 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ซีเอฟโมโต ออโต้ พาทส์ (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope