ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม
BO & BOOM LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503551004001
ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม (BO & BOOM LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 13 สิงหาคม 2551 ที่จังหวัดเชียงใหม่ ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 4 จาก 11 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 255113 สิงหาคม 2551
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 18 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านโบว์ แอนด์ บูมจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ (ดำเนินกิจการอยู่ 246 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของโบว์ แอนด์ บูมคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1.1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดเชียงใหม่ โบว์ แอนด์ บูมรั้งอันดับ 4 ใน 11 ราย และอันดับ 62 จาก 246 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2551 — อายุกิจการ 18 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (29 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดเชียงใหม่ หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 177 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 11 ราย หรือ 6% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 20 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน โบว์ แอนด์ บูมยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของโบว์ แอนด์ บูมมีกรรมการ 1 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด โบว์ แอนด์ บูมยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
โบว์ แอนด์ บูม จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 4 จาก 11 รายในจังหวัดเชียงใหม่ และอันดับ 62 จาก 246 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1.1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (29 ปี)
อันดับในจังหวัด
4 / 11
อันดับทั่วประเทศ
62 / 246
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P17
มัธยฐานทุนของหมวด
1.1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | โบว์ แอนด์ บูม | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1.1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 18 ปี | 29 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 1% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 11% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อันดามัน เวฟ มาสเตอร์ภูเก็ต฿43 ล้าน
- วี.อาร์.พี ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿35 ล้าน
- วิทยุ โรด โชว์รูมกรุงเทพมหานคร฿35 ล้าน
- ทองหล่อ คาร์ เซลส์กรุงเทพมหานคร฿33.8 ล้าน
- ทรัม คิวกรุงเทพมหานคร฿22 ล้าน
- โบว์ แอนด์ บูมอันดับ 62 จาก 246 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 10 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในเชียงใหม่ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
โบว์ แอนด์ บูม ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (246 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
โบว์ แอนด์ บูม มีกรรมการ 1 คน
กรรมการ
1
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ โบว์ แอนด์ บูม ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 244 จาก 246 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ โบว์ แอนด์ บูม ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในเชียงใหม่
บทวิเคราะห์เฉพาะของ โบว์ แอนด์ บูม ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน
ในจังหวัดเชียงใหม่ หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 177 ราย คิดเป็นราว 8% ของทั้งประเทศ และโบว์ แอนด์ บูมเป็นหนึ่งในนั้น ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 6% เทียบ 11%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน โบว์ แอนด์ บูมอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 4 จาก 11) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงใหม่ ได้แก่ ฟันนี่ ซีเอ็ม เจ็ดยอด บราเตอร์ และ บัส เชียงใหม่ — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่โบว์ แอนด์ บูมถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 20 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2551 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับโบว์ แอนด์ บูม 27 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 5 ราย (19%) เฉพาะในจังหวัดเชียงใหม่ รุ่นเดียวกันมี 2 ราย ยังอยู่ 1 ราย (50%) โบว์ แอนด์ บูมเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด โบว์ แอนด์ บูมอยู่เลยจุด 10 ปีที่ผู้เล่นราว 43% ไม่ผ่าน หมวดนี้กำลังร้อนขึ้น: ผู้จดทะเบียนใหม่ปี 2568 มี 35 ราย มากกว่าปีก่อนหน้า ทุนจดทะเบียนของโบว์ แอนด์ บูมคิดเป็นราว 0.6% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดเชียงใหม่
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับโบว์ แอนด์ บูมจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดเชียงใหม่ (ฟันนี่ ซีเอ็ม) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าโบว์ แอนด์ บูมราว 5 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าโบว์ แอนด์ บูมแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในสารภีเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 1 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 3 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับโบว์ แอนด์ บูมก่อนใคร
ในมุมของระบบงาน โบว์ แอนด์ บูมเป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์
รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 5 ปี (2563–2567) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับโบว์ แอนด์ บูมซึ่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ การที่ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ทำให้การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่ง่ายและเห็นผลเร็วที่สุด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในเชียงใหม่อยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับโบว์ แอนด์ บูมคือ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำธุรกิจรับขนส่งและคลังสินค้าให้ลูกค้า (3PL) ที่โตเร็วมักสะดุดเพราะจดงานในกระดาษ คู่มือนี้พาวางระบบติดตามพัสดุ เส้นทาง และการคิดเงินให้ชัด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีจัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไงวิธีจัดการรถส่งของแบบ Fleet Management และวางเส้นทางให้ฉลาด ลดค่าน้ำมัน ส่งตรงเวลา พร้อมตัวอย่างร้านจริงและเช็กลิสต์ที่ SME เริ่มทำได้ทันที
คำถามที่พบบ่อย · อ่าน 6 นาทีWMS คืออะไร: ระบบจัดการคลังสินค้า ที่ทำให้รู้ว่าของอยู่ตรงไหนและเหลือเท่าไรจริงWMS คือระบบจัดการคลังสินค้าที่รู้ว่าของแต่ละชิ้นวางอยู่ตำแหน่งไหน เหลือเท่าไร และควรหยิบตัวไหนก่อน ต่างจากระบบบัญชีสต๊อกที่บอกแค่ยอดรวม เมื่อคลังโตขึ้นจนเดินหาของเสียเวลา นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาต้องมี WMS
อ่าน โบว์ แอนด์ บูม ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โบว์ แอนด์ บูม อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดเชียงใหม่สำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
4 / 11
อันดับตามทุนในจังหวัดเชียงใหม่
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.9×
มัธยฐาน 1.1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
63%
18.1 ปี เทียบมัธยฐาน 29 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
19%
จด 2551 ทั่วประเทศ 27 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
1% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
1
สารภี หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 11% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 20 เป็น 35 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 42 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 191 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 13 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — โบว์ แอนด์ บูม ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 191 ราย หรือ 78% ของหมวด และมีเพียง 13 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดเชียงใหม่อยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 4) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 177 ราย คิดเป็น 8% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 6% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (11%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โบว์ แอนด์ บูม อยู่อันดับ 4 จาก 11 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- โบว์ แอนด์ บูม มีงบการเงินในข้อมูลสาธารณะต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — วินัยการยื่นงบระดับนี้ทำให้คู่ค้าและสถาบันการเงินอ่านแนวโน้มได้จริง ไม่ใช่แค่ปีเดียว
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 20 เป็น 35 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ โบว์ แอนด์ บูม อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 57% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง โบว์ แอนด์ บูม ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503551004001 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (50) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงใหม่ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (551) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2551 · หลักที่ 8–12 (00400) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โบว์ แอนด์ บูม บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี13 สิงหาคม 2554
- 5 ปี13 สิงหาคม 2556
- 10 ปี13 สิงหาคม 2561รุ่นไปถึง 57%
- 20 ปี13 สิงหาคม 2571
- 30 ปี13 สิงหาคม 2581
โบว์ แอนด์ บูม จะครบ 20 ปีในวันที่ 13 สิงหาคม 2571
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,591 ราย และยังดำเนินกิจการ 191 ราย (12%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (11%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โบว์ แอนด์ บูม อยู่ในกลุ่ม 191 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2551 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — โบว์ แอนด์ บูม เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดเชียงใหม่ หมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 83 จาก 699 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (177 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก โบว์ แอนด์ บูม ยังมีนิติบุคคลอีก 14 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โบว์" ในทะเบียน เช่น โบว์ แอนด์ บี ฟาร์ม, โบว์ วัสดุก่อสร้าง, โบว์ โมบาย — ยังดำเนินกิจการ 4 ราย ใน 9 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0503551004001 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ โบว์ แอนด์ บูม จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ โบว์ แอนด์ บูม ก่อตั้ง (2551) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 27 ราย ปี 2568 มี 35 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 27 ราย วันนี้เหลือ 5 ราย (19%) — โบว์ แอนด์ บูม คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
โบว์ แอนด์ บูม เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดเชียงใหม่ที่อยู่มา 18.1 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0503551004001 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
โบว์ แอนด์ บูม อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 11% และช่วงทุนเดียวกันรอด 12% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ โบว์ แอนด์ บูม ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดเชียงใหม่ เจอ โบว์ แอนด์ บูม หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ โบว์ แอนด์ บูม วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ โบว์ แอนด์ บูม และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ โบว์ แอนด์ บูม ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โบว์ แอนด์ บูม — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,183 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 246 ราย (อัตราคงอยู่ 11%) ในจังหวัดเชียงใหม่ มี 177 ราย ดำเนินกิจการ 11 ราย (6%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 20 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 246 จาก 2,183 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่
อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่
ดำเนินกิจการอยู่ 11 จาก 177 รายในจังหวัดเชียงใหม่
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในจังหวัดอื่น
หมวดเดียวกันในสารภี
ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โบว์ แอนด์ บูม เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโบว์ แอนด์ บูมก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · เชียงใหม่
- ดูการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ทั้งจังหวัดเชียงใหม่ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ฟันนี่ ซีเอ็ม จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท เจ็ดยอด บราเตอร์ จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท บัส เชียงใหม่ จำกัด฿2 ล้าน
- บริษัท แก้ว ดีเวลลอปเมนท์ แอนด์ เซอร์วิส จำกัด฿1 ล้าน
- บริษัท แท็กซี่ เซ็นเตอร์ เชียงใหม่ จำกัด฿1 ล้าน
- บริษัท ไดมอนด์ฮิลล์(1929) จำกัด฿1 ล้าน
- บริษัท ภูฝาง จำกัด฿1 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ซีเอ็ม โลโคล ทัวร์฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โบว์ แอนด์ บูม
- โบว์ แอนด์ บูม จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม (BO & BOOM LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 13 สิงหาคม 2551 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503551004001 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 18 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- โบว์ แอนด์ บูม ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ (TSIC 49321) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,183 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 246 ราย
- โบว์ แอนด์ บูม ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม อยู่อันดับ 4 จาก 11 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงใหม่ และอันดับ 62 จาก 246 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ โบว์ แอนด์ บูม เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- โบว์ แอนด์ บูม มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม มีกรรมการ 1 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- โบว์ แอนด์ บูม ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดเชียงใหม่ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
- โบว์ แอนด์ บูม จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2551 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 27 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (19%) เฉพาะในจังหวัดเชียงใหม่ 2 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- โบว์ แอนด์ บูม ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในสารภี จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งเป็นหนึ่งใน177นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- โบว์ แอนด์ บูม มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม เช่นเดียวกับอีก 244 จาก 246 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- โบว์ แอนด์ บูม มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดเชียงใหม่ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม ที่ดำเนินกิจการอยู่ 11 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 177 ราย) และในสารภีเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ โบว์ แอนด์ บูม ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503551004001 ของ โบว์ แอนด์ บูม หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503551004001 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (50) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงใหม่ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (551) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2551 · หลักที่ 8–12 (00400) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โบว์ แอนด์ บูม บนหน้านี้
- โบว์ แอนด์ บูม อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 42 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 191 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 13 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — โบว์ แอนด์ บูม ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 191 ราย หรือ 78% ของหมวด และมีเพียง 13 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โบว์ แอนด์ บูม จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 11% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 20 เป็น 35 รายต่อปี — การแข่งขันจะแน่นขึ้นในปีข้างหน้า — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โบว์ แอนด์ บูม โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ โบว์ แอนด์ บูม ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 20 เป็น 35 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น ฝั่งอายุ โบว์ แอนด์ บูม อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 57% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง โบว์ แอนด์ บูม ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- โบว์ แอนด์ บูม จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ โบว์ แอนด์ บูม จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
- ตลาดของ โบว์ แอนด์ บูม ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ โบว์ แอนด์ บูม ก่อตั้ง (2551) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 27 ราย ปี 2568 มี 35 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 1 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 27 ราย วันนี้เหลือ 5 ราย (19%) — โบว์ แอนด์ บูม คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- โบว์ แอนด์ บูม น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- โบว์ แอนด์ บูม อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ โบว์ แอนด์ บูม ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,591 ราย และยังดำเนินกิจการ 191 ราย (12%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (11%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โบว์ แอนด์ บูม อยู่ในกลุ่ม 191 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล โบว์ แอนด์ บูม บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope